Cała aktywność

Ok, dziękuję za odpowiedź

Wg instrukcji co 4000 mil lub 6000 km

Witam tak jak w temacie, co ile wymieniać olej w vfr 800 v tec 2003r, było już tyle tematów na ten temat że już sam nie wiem, hondą zrobiłem 5000tys w tym roku, po ostatniej wymianie , nie jeżdżę jakoś hardkorowo, nie piłuje jej , raczej spokojna jazda.. Podpowie ktoś coś?

Błędy z nr VIN to norma - w końcu tylko ludzie klepią te cyferko-literki a trochę ich tam jest w tym VIN`ie. Na firmie mieliśmy podobny przypadek w jednym z leasingowanych aut - co ciekawe - wyszło dopiero po 4 latach jak zakończył się leasing, że w ciągu znaków brakuje jednej literki. A co za moto i co się z nim dzieje ?

Poczekali do poniedzialku

Witam, zakupiłem nowy motocykl, od wyjazdu z salonu są z nim same problemy. Motocykl ma najechane 700km i w tym czasie był już na naprawie gwarancyjnej. Przy okazji dokumentowania kolejnych wad fabrycznych, wyszło że numer VIN na ramie nie zgadza się z VIN z dokumentów sprzedaży i dowodem rejestracyjnym. Jest to też moja trochę wina bo przez stres i wieczne usterki i jazdy do serwisu w te i nazad nie sprawdziłem jego zgodności. Zgłosiłem sprzedawcy i mówi, że importer musiał popieprzyć papiery i każe mi czekać do poniedziałku, żeby odkręcili. Jak wy byście próbowali poradzić sobie z tym problemem?

Liczba stacji się zwiększyła ale nie tyle co podajesz. To po pierwsze. Poza tym ostatnie lata (4-5) wysokiej inflacji i znacznym wzrostem kosztów dały się mocno we znaki. Jonaszko poprawi się. Niskie wynagrodzenie za pracę zawsze odbija się negatywnie na jaj jakości. I w tym przypadku nie ma wyjątku.

Opony już jadą do mnie. Koniec sezonu "służy" bo 530zł wyszło za obie. Tył Maxis, przód Barum. Chromy spróbuję zreanimować filcowymi tarczami polerskimi i jakimi pastami do chromów... zobaczymy.

Przede wszystkim rozebrac i oczyscic. Jesli skorodowaly to mozesz sprobowac polerowac ale radze kupic w Niemczech uzywane. Zwroc uwage ze olej z lag zaraz zanieczysci ci klocki hamulcowe i bedziesz mial zabawe jak ja 3 lata temu. Opony i lagi troche cie zakosztuja, ale raz zrobione bedzie OK przez 10 lat.

Z SHL jak wyzej HD1940 - olalbym, do jezdzenia weekendowego i pokazywania R25/3, do pokazywania i jezdzenia okazjonalnego R35.

Już zaczynają schodzić na ziemię ? WSK`i po 25 tys zł czy Motorynki po 14 już się nie sprzedają ? (od dobrych 3 lat)...

Hipotetyczne określenie co dla kogoś jest lepsze to jak zgadywanie czy za rok będzie padał deszcz. SHL to temat wyłącznie polski. BMW można w razie potrzeby sprzedać za granicą. Ja nie rozumiem pędu na pojazdy z PRL. Techniczne każde BMW jest lepsze id SHL.

Od kolekcjonera pojawiła się możliwość zakupu, Każdy w stanie db, SHL M11 w stanie prawie fabrycznym (14 tys przebiegu). Ceny poniżej dychy. Mogę wybrać 1 maszynę. Wiec jaka z tych maszyn może być najlepsza? Zdjęcia poglądowe.

Przy jego gabarytach na cokolwiek by nie wsiadł będzie wyglądał ... nie wspominając o maszynie. No wielkie chłopisko. Czymżeś go karmił że tak urósł ? 😉 Miasto itp - tylko i wyłącznie skuter, coś klasycznego jak Piaggio itp... bez problemu sobie z nim poradzi, na dodatek tam wszystko między 50cm3 a 300cm3 wygląda niemal tak samo zatem parkujesz gdziekolwiek, między rowerami, na chodniku przy krawędzi prostopadle czy na płatne parkingi wjeżdżasz "przerwą" (dla rowerów) w szlabanie i stawiasz za free. Np https://www.piaggio.com/pl_PL/models/liberty/liberty-125-4s3v-2025/ na moje przy wyglądzie tego skutera (czyli duże koła, przednie ma 16") "zniknie" ten jego wzrost. No chyba że woli coś nowoczesniejszego a mniej stylowego to wtedy np QJ Motor MTX 125 i masz aż 15KM i silnik już chłodzony cieczą Albo jakie TRX/SRK tego samego producenta ale... tutaj obawiam się że będzie wyglądał trochę komicznie z tym swoim wzrostem

To już pewnie dopiero przed jaką dłuższą trasą (tylko czy jeszcze się uda w tym sezonie...) ale nim ona dwa palące problemy: 1) opony musowo 2) uszczelniacze lag przednich bo już to trochę co wczoraj polatała i usmarowane rury. Tylko w ruch poszło. W 2-3 miejscach widać już na części pracującej lag ogniska korozji, purchle się porobiły. Robal albo kamień, 10 lat stania zrobiło swoje. I teraz pytanie czy da radę to jakoś chałupniczo doraźnie naprawić ? Nie wiem ? Spolerować ?

Nie wiem co Ci w maszynie stało ale jako posiadacz włoszczyzny :) proponuję zacząć od wyczyszczenia wszystkich styków elektrycznych. Jak możesz i potrafisz wymień uszkodzone kable razem z konektorami a nawet kostkami. Do tego wyczyścić miejsca styku do masy.

Cześć, wrzucam info, bo szukamy w Szczecinie doradcy klienta od motocykli i marine. Jak ktoś chciałby połączyć pracę z pasją do moto, to może być opcja dla niego Więcej pod linkiem: https://www.pracuj.pl/praca?groupId=98090000-56be-0050-4e7e-08dde5f9f86f

Aprilia Atlantic 500 skuter zgasl mi w czasie jazdy . Po zakreceniu rozrusznikiem na chwile odpalił ale nie chciał wejść na obroty i zgasł . Po rozkręceniu widzę iskra jest choć może słaba bo czerwona , paliwo ze wtryskiwacza tez dochodzi .Moim zdaniem trochę wolno kręci rozrusznik ale to nie ma raczej związku ze zgasnięciem podczas jazdy . Po zdjeciu kolejnej obudowy znalazłem spaloną izolacje i błękitną śniedź na kablach z alternatora na regulator . Jeden z kabli ma odbarwienie tak sie zastanawiam dlaczego tak sie ten odcinek grzał kostka ma łady styk konektory nie przypalone . Nie wiem wyciąć ten kawałek i dosztukować nowym kablem czy włożyc w koszulkę termokurczliwą bo żyła niby cała nie widać przegniłych nitek . Być może to nie jest jedyna przyczyna ,że nie odpala ale na pewno trzeba zacząc od poprawienia tego bo musiało wpłynąc spadek napięcia .

Piasek, zrób parę tankowań 98 może, a potem na dłuższy postój też, by w przewodach było jak najmniej etanolu... w sumie, to i zbiornik na zimę zdałoby się osuszyć...

Na szczęście obeszło się bez tego. Znajomy mechanik ma myjkę ultradźwiekową. Po zabiegu podpięte wtyczki, wężyki i od strzała 🙂 20 kilosów zrobiła na rozgrzewkę i olej z silnika poszedł a za nim filtr. Termostat chyba nie trzyma bo na postoju pięknie się podnosi do pionowej pozycji ale w biegu "stygnie" i trzyma kawałek za niebieskim polem. Opon potrzebuję bo te co na niej siedzą choć fabryczne nówki (jeszcze cycki mają), zużycia zero to niestety wartość jedynie jako przyciśnięcie plandeki na stercie drewna opałowego na zimę. DOT z 2014r 🙂 100/90 R18 przód 130/90 R17 tył ABS wszystko się uruchomiło, płynu i odpowietrzenia potrzebowało i po pierwszym pełnym obrocie kół - pogasło wszystko samo. Sprawdzone - działa... oj baaaardzo szybko działa na tych plastikach.

Witam, czy ktoś z was używał tego regulatora od ATV przed dłuższy czas ? Bo chciałem to właśnie założyć ale zdania są podzielone. Spotkałem się z taką opinią : "Regulatory montowane do statora SEM to np 343620 , 343875 i są to regulatory szeregowe.Pobierają prąd i obciążają silnik tylko wtedy gdy jest zapotrzebowanie i tylko tyle prądu ile potrzebuje akumulator, oswietlenie.Regulatory chińskie , tajwańskie i inne tanie rozwiązania to regulatory równoległe które cały czas obciązaja silnik i cewki a nadwyżke wydajnosci cewek zwierają do masy, mocniej nagrzewają się cewki w statorze" Odnośnie tego miałbym pytanie, czy rzeczywiście skraca to żywotność, bądź zabija stator ?

Witam wszystkich serdecznie, Jestem zielony w skuterach więc chciałem spytać się was o poradę. Mój 16 letni syn zrobił prawo jazdy kat.A1 i teraz czas zakupić dla niego skuter. Chłopak ma 2 metry wzrostu i prawie 100kg wagi. Jazda głównie po Warszawie i okolicach. Na jakie modele/roczniki proponuje od zwracać uwagę?

@Piasek80- zgadzam się z Tobą w pełnej rozciągłości, ale to były inne czasy. Też śmigałem na motorynce (Romet Pony 50 cm3) po Warszawie -, po ulicach, chodnikach, gdzie chciałem i miałem 11-15 lat 🙂 @Qadrat - uważam CRF300L za dobre moto dla mnie, tj. do spokojnego "pyrkania" po lesie. Wiem, że to nie jest wyczynowy sprzęt, jak Yamaha WR 250F czy KTM EXC 250. CRF 300L uważam za sprzęt wystarczający a jak weźmie się pod uwagę mój budżet to wręcz idealny, bo bardziej sportowe moto odjechały cenowo nieźle. @konrad1f - możesz mieć rację, nie wchodziłem w szczegóły, bo decydującym kosztem jednak jest koszt kursu a nie wizyta u lekarza 🙂 Kurs jest najdroższy. Co do robienia prawka w dowolnym miejscu (to nie byłem pewien, napisałem dlatego "chyba"), ale jak piszesz, że można w dowolnym miejscu - to jest dla mnie dobra wiadomość! DZIEKI!

Cześć, wrzucam info, bo szukamy w Szczecinie doradcy klienta od motocykli i marine. Jak ktoś chciałby połączyć pracę z pasją do moto, to może być opcja dla niego 😉 Więcej pod linkiem: https://www.pracuj.pl/praca/doradcy-klienta-ds-motocykli-i-marine-szczecin-kurza-4,oferta,1004331298?s=1f7c2c91&searchId=MTc1NzQxMTExMTY4NC4wODY0

w WORDach nie ma czegoś takiego jak trasa egzaminacyjna ... od wielu lat.