Wkręcać czy przytykać korek z bagnetem

[Luca]

Mamy problem i w tym dziele chyba najszybciej znajdzie się odpowiedź.

Jak był to do kosza.

Właściwy pomiar poziomu oleju sprawdza się wkręcając korek z bagnetem, czy tylko przytykając ?

Jak tą sprawę przedstawiają producenci motocykli?

Oczywiście motocykl stoi pionowo na kołach podczas pomiaru.

[Ekim]

Mamy problem i w tym dziele chyba najszybciej znajdzie się odpowiedź.

Jak był to do kosza.

Właściwy pomiar poziomu oleju sprawdza się wkręcając korek z bagnetem, czy tylko przytykając ?

Jak tą sprawę przedstawiają producenci motocykli?

Oczywiście motocykl stoi pionowo na kołach podczas pomiaru.

 

 

A jakie to moto? Twoje a może czyjeś?

[Luca]

Chodzi ogólnie o zasadę postępowania.

[zbyhu]

Przytykasz.

[zajc]

Nie wkrecac!!

[Luca]

No właśnie większość mówi, że przytykać, ja byłem nauczony wkręcać i z tą świadomością żyję do dziś.

Mimo wszystko przytykanie nie całkiem do mojego technicznego umysłu chce przeniknąć i najlepiej jak by to ktoś przedstawił z punktu widzenia producenta, czy bagnet jest skalowany od styku niewkręconego korka do lustra oleju, czy wkręconego?

 

P.S.

Tak czy siak to przytykanie groźne nie jest bo najwyżej będziemy mieli trochę więcej oleju i wypluje nam przez odmę ale jeżeli wkręcanie jest błędne to przy poziomie min może być już problem.

Edytowane 12 Czerwca 2008 przez Luca

[qurim]

Heh. W Suzuki GSXF mam okienko szklane do poziomu oleju więc się nei martwię. A w GS500 miałem bagnet, producent zalecał wkręcać go. Z kolei w HD poziom oleju w skrzyni biegów (silnik i sprzęgło osobne komory też) zaleca się wykręcic bagnet i położyć go tylko na otworze wlewowym i wtedy badać poziom.

Ogólnie to każdy producent może zalecać inaczej wieć sprawdź w książce jak masz.

[Vatzeque]

A w GS500 miałem bagnet, producent zalecał wkręcać go.

A weź Ty przeczytaj instrukcję ze zrozumieniem.

W moim GS 500 kazali nie wkręcać (Haynes manual) przy pomiarze, ale odnosząc się do powyższego może miałem wersję w przedłużonym bagnetem ;)

Edytowane 12 Czerwca 2008 przez Vatzeque

[Luca]

Ogólnie to każdy producent może zalecać inaczej wieć sprawdź w książce jak masz.

Też mi się tak wydaje, ale książki nie mam i nie wiem nawet czy taka istnieje ;)

[moonraker]

Też sprawdzam poziom oleju bez ponownego wkręcania bagnetu w swoim motocyklu. A z tego co wiem w tym twoim chińskim wynalazku silnik jest na "licencji" jakiejś hondy więc może idź tym tropem i poszukaj japońskiej instrukcji.

[Breżniew]

A w GS500 miałem bagnet, producent zalecał wkręcać go.

 

W GS-ie bagnet do pomiaru się tylko opiera bez wkrecania. Tak jest w polskiej instrukcji , w serwisówkach angielskiej i niemieckiej. Nie wiem ska wziąłeś to wkręcanie.

[Piotr Dudek]

Też mi się tak wydaje, ale książki nie mam i nie wiem nawet czy taka istnieje :smile:

 

Kupowałeś nowy motocykl i nie dostałeś do niego instrukcji obsługi w języku polskim?

Korek z bagnetem po wykręceniu i wytarciu do sucha wkładasz w otwór i po chwili wyjmujesz (bez wkręcania).

[zbyhu]

Czolem!

 

Nie wymagaj Piotrze za duzo od Chinczykow :clap:. Do tych motocykli pewnie co najwyzej mozna dostac intrukcje z chinskimi krzaczkami :smile:.

 

Pzdr

[Piotr Dudek]

Ja od nich nie wymagam ale to psi i ustawowy obowiązek salonu który sprzedaje nowy pojazd.

Musi być polskojęzyczna instrukcja obsługi no chyba że to taki sam oszust jak Car-Center w Dąbrowie Górniczej który sprzedaje skutery bez gwarancji a czasami z papierami od innego skutera :smile:

[qurim]

A weź Ty przeczytaj instrukcję ze zrozumieniem.

W moim GS 500 kazali nie wkręcać (Haynes manual) przy pomiarze, ale odnosząc się do powyższego może miałem wersję w przedłużonym bagnetem :)

 

Może i masz racje. Tak to jest jak się czyta bzdury na forach internotowych a później wierzysz w to. Tak czy inaczej nic się nie stanie jak sprawdzę na wkreconym.