Ekim

W sumie roboty raczej nie dużo, no ale skoro kupuję element za 60 PLN i mam jeszcze wydać na malowanie co najmniej 100, to wolę poczekać na kogoś kto zechce sprzedać część w moim kolorze. A tak przy okazji "Leon84" ile kosztują te klary i spray i podkłady?

Witojcie, w moim moto od kupienia nie miałem małego plastikowego panelu bocznego. Śledziłem AlleDrogo i w końcu znalazłem ten plastik w rozsądnej cenie ... ino kolor nie pasuje. I tu pytanie, czy wystarczy że zmatowię go i pomaluje takim psik-psikiem w sprayu, czy to raczej nic nie da i trzeba się bawić w te klary, plastyfikatory itd...? Pytam, bo teoretycznie mogę poczekać aż ktoś zechce sprzedać taki element w kolorze mojego moto ... ale to może potrwać :icon_biggrin: Pozdrówka, Ekim

A kierownica chodzi lekko? może masz za mocno skęconą półkę. Ja na codzień jeżdżę po Wawie w korkach i poza tym że kupiłem moto z szeroką akcesoryjną kierownicą to jazda Zephyrkiem nie sprawia mi żadnego problemu. Pozdrawiam, Ekim

A jakie to moto? Twoje a może czyjeś?

OK, wrzucam na public: http://rapidshare.com/files/119503136/Zeph...__322_.rar.html Pozdrówka

Rzuciłem temat artykułu również na pl.rec.motocykle i dziś już jestem po lekturze (dzięki uprzejmości Rafała A.). Jakby ktoś chciał to dajcie znać na priv. Pozdrówka, Ekim

Trafiłeś w samo sedno. Rzeczywiście chodziło o te dwie rurki. Po zapaleniu i przygazowaniu okazało się że to z jednej z nich cieknie (dlatego wyciek widać było na jednym garze bardziej). Jutro coś się na to zaradzi. Oby tylko mieli te oringi w sklepie :) Wilekie dzieki mahor :wink: :) :notworthy: Masz u nas :flesje: :flesje: :flesje: Forum ma w sobie moc !!!

Witam, problem nie dotyczy mojego moto ale mojego brata, mianowicie: Moto kupione rok temu jako sprowadzone z UK. Obecnie jest po dużym przeglądzie (wszystkie płyny itd ... synchro, czyszczenie gaźników itd - na początku tego sezonu). Jeździ jak na ER-5 przystało czyli OK, gorzej z hamowaniem, ale nie o to chodzi. Problem pojawił się parę dni temu. Po wyciągnięciu moto z garażu, przerażający widok ... wycieka płyn chłodniczy: http://img233.imageshack.us/img233/683/wyciekoh9.jpg Wycieka z tego otworka zaznaczonego strzałką, poniżej dobrze widać rozbryzg . Czy to uszczelka na bloku? Potrzebna będzie wymiana i otwieranie silnika? Poza tym wyciekiem wszystko z nim OK. Pali z palca nie grzeje się nadmiernie, nie kopci. Ogólnie moto przejechało około 1kkm w tym sezonie i nic złego się nie działo. W poprzednim sezonie zdarzało się że przestawał chodzić 1 gar i parę razy brat wymieniał świece - ale czyszczenie gaźników zakończyło ten problem. Czekam na sugestie. Jak czegoś niedopowiedziałem to dajcie znać nadrobię lukę. Pozdrawiam Ekim.

Widzę że użytkowników Zephyrów przybywa, a to miło. Coraz więcej osób z bliskich okolic ... może jakiś zlot albo coś? Wtrącę jeszcze swoje 3 grosze, mianowicie zakładałem kiedyś wątek o poszukiwaniu artykułu o ZEPHYRze : http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=83856 Ktoś się zadeklarował a potem nic z tego nie wyszło :banghead: ... może ktoś jednak ma i może podesłać: Motocykl 03/2007 - poszukiwany artykuł o ZEPHYR'ze

Niestety "_SB_" po zmianie ustawienia z 4 na 2 nie dało się jechać (w porównaniu z tym co było). Rzucało mnie do góry i w dół. Ustawiłem spowrotem 4 i jest tak jak było. Obawiam się że mogę mieć jeden amorek pusty (zleciała z niego zawartość jeszcze jakiś czas temu u poprzedniego właściciela może). I co teraz? Wymiana obu .... mój budżet na ten rok tego nie przewiduje :buttrock: :banghead: :banghead: A może jakieś używki na Allegro albo jebaju? Jest sens? Czasem znajdzie się coś 10-letniego po zonku na części. Warto?

Z tym luzem na wachaczu próbowałem ruszać kołem na boki ale bez odkręcania amorków. Wszystko było ok, ale z drugiej strony nie wiem czy można moje ręce uważać za profesjonalne w tej ocenie ;) W wolnej chwili spróbuję tego z odkręceniem amorków. JanuszK30 - możesz mieć trochę racji ... w końcu sporo się spodziewałęm po zmianie opony, ale nie można zapominać że to nadal 140/70/18. Niektórych rzeczy nie da się przeskoczyć. Spróbuję może przejechać się Zephyrem kolegi i zobaczę jaka jest różnica ... wtedy może złapę jakiś punkt odniesienia.

Witam, od jakiegoś czasu zastanawiałem się nad poprawnością działania tylnego zawieszenia w moim moto. Wiem że drogi w Polsce dziurawe, ale przy przejazdach przez koleiny i przy wysokich (140 km/h!!! :D :D :D ) prędkościach trochę rzuca tyłem. Do zeszłego tygodnia miałem nadzieję, że to kwestia opony (poprzednia była już raczej kwadratowa :D ). Jednak w zeszłym tygodniu zmieniłem oponkę na nową (Pirelli Sport Demon :D :D :D ). Komfort jazdy, a i oczywiście, poprawił się, ale chyba oczekiwałem czegoś więcej. O ile na koleinach jest dużo lepiej to przy wyjściach z zakrętów i przy wyższych prędkościach jest różnie. I tu przychodzi moje przypuszczenie co do amortyzatorów .. może już czas na jakiś upgrade? Moto kupiłem w 2007 10, zatem przeszłości znać nie mogę ... przed sezonem wymieniłem wszystkie płyny, uszczelniacze, pasek rozrządu, napęd itd. , no i teraz oponka. W sumie poszło na to równowartość ponad połowy moto :D . Jak mogę się upewnić że amorki jeszcze są sprawne? W motocyklach testuje się je tak jak w samochodach na przeglądzie? Ewentualnie gdzie w Wawie? Rozglądałem się za nowymi amorkami ale ceny mnie odstraszają. Co myślicie o czymś takim: http://www.zephyr-zone.com/cgi-bin/yabb/Ya...?num=1203279153 lub to: http://www.zrxoa.org/forums//showthread.php?threadid=128816 Próbował ktoś kiedyś takiej zabawy? No i jakie są tego rezultaty. Jeśli dałoby się (a mechanika bardzo obca mi nie jest) to wolałbym zrobić to sam - ewentualnie zlecić komuś zamiast kupować nowych ... oczywiście jeśli gra jest warta świeczki :D Tutaj zdjęcia moich amorków: http://img142.imageshack.us/img142/9489/p4186235ge5.jpg http://img88.imageshack.us/img88/4827/p4186238oz0.jpg http://img91.imageshack.us/img91/3786/p4186248ag4.jpg Pozdrawiam, Ekim

Rzeczywiście śliczny, gratuluję.

No wreszcie ktoś mi wytłumaczył lopatologicznie co to jest chłodzenie powietrzno-olejowe i dlaczego w moim Zephyrze jest taka małą chłodniczka :) Dzieki "Lysy5g1"

Kawasaki Zephyr ZR 550B w trasie przy przelotowej 110 nie wszedł ponad 4,2 l/100km. Jak to będzie w mieście powiem jak się dowiem :P

Jeśli wymiana to tylko całego zestawu. :P :icon_twisted: :icon_mrgreen: I będzie dobrze :icon_razz:

Oj, przez tą ekscytację zupełnie zapomniałem: :crossy: :) :) WIELKA PODZIĘKÓWKA dla ekipy ProMotor. :notworthy: :notworthy: :notworthy: Śmiganie po "mniejszej" ósemce i jazda z plecaczkiem sprawiły, że egzamin był w zasadzie formalnością. Faktyczna ósemka okazała się banalna po zdobyciu umiejętności przejazdu z jedną ręką na baku, a jazda w pojedynkę 250-tką to nie to samo co targanie chłopaków 500-tką. Oczywiście nie żebym coś miał do ich gabarytów :bigrazz: ;) Robicie świetną robotę. Do zobaczenia na jazdach doszkalających :)

DZISIAJ ZDAŁEM, więc się chwalę !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pewnie w ciągu miesiąca odbiorę druczek i mogę śmigać . Ogólnie było ciekawie, bo byłem pierwszą osobą która po zimie dosiadała ten motocykl egzaminacyjny... i oczywiście zgasł mi po 500 metrach na mieście (najpierw zaczął przerywać a potem już mogiła). Trochę stresu. Potem w ogóle nie chciał zapalić. Po 15 minutach egzaminator odpalił z pychu, dał mu po garach przez minutę i dalej w drogę. Oczywiście jak to na drugą połowę marca przystało ... śnieżyca. Co 500 metrów ścierałem śnieg z wizjera, ale dzięki temu mogłem sobie jechać wolniej ... i tłumaczyć to zachowaniem ostrożności :icon_mrgreen: Reszta już poszła bez problemów ... poza tym że pod koniec egzaminu nie czułem palców od tego zimna. Egzaminator pod koniec stwierdził, że oczywiście powinien mi nie zaliczyć, bo chciałem wymusić pierwszeństwo na autobusie (akurat ... jak byłem w połowie autobusu ten włączył kierunek i zaczął się włączać ... chyba najlepiej by było jakbym awaryjnie położył moto na asfalcie :icon_mrgreen: ), ale ostatecznie powiedział że wynik jest pozytywny. Zatem teraz czekam na przesłanie papierów do mojego wydziału komunikacji, potem na wyrobienie nowego plastiku ... i pełnia radości ... akurat na piękną kwietniową pogodę. A moto już się w garażu do mnie uśmiecha :)

Nie wiem co będzie pasowało, ale zgodzę się z Tobą w tym, że zegary od Kawasaki Zephyr coś w sobie mają ... ja nie mogłem się oprzeć :icon_mrgreen:

Witam, ja ostanio oddałem swojego zephyra do serwisu (przygotowanie do sezonu) i razem z regulacją, synchronizacją i wymianą wszystkich płynów plus wymiana zespołu napędowego (DID + zębatki) plus robocizna dałem 1900. Jeśli chodzi o zawory to są tam płytki zaworowe, ale nie zawsze musisz wymieniać wszystkie. Niektóre wyrobione można włożyć w miejsca w których potrzebne są "cieńsze". Jeśli zaś chodzi o stukanie na niskich obrotach to chyba każdy użytkownik Zephyra wie o łańcuchy wstępnego (pierwotnego) przeniesienia napędu. To on lubi tak zamiatać na niskich obrotach. Sprawdź może w Twoim przypadku właśnie tak jest? Pozdro. PS Jeśli chodzi o regulację , synchronizację i czyszczenie gaźników to wiem że kolega w autoryzowanym serwisie w Wawie dał 400pln. Oczywiście bez płytek zaworowych. Te musisz liczyć po około 30 pln z tego co pamiętam. Pozdro i szerokiej drogi. :wink:

Wielkie dzięki za pomysły. Teraz tak sobie myślę, że chyba zdecyduję się na Allianz, bo swoje auto mam w Link4 a współwłasnościowe w PZU, zatem aby uniezależnić się od ewentualnych podwyżek tak będzie najlepiej. ... no chyba że stwierdzę że nie mam czasu i pójdę po prostu przedłużyć umowę poprzedniego właściciela z PZU. Cokolwiek się jednak stanie, wielkie dzięki za podpowiedzi.

OC, oczywiście zamierzam wykupić, zastanawiałem się tylko czy muszę wykupywać od stycznia czy mogę od marca-kwietnia kiedy zaczyna się sezon. A jeśli chodzi o poprzednie OC, to widnieje na poprzedniego właściciela, więc nie powinienem się chyba martwić ja tylko on.

Witam, w październiku kupiłem moto z opłaconym OC w PZU do końca stycznia. Że moto jest starszy, to nie zastanawiam się nawet nad AC, ale zastanawiam się czy jestem skazany na "największego ubezpieczyciela" w zakresie OC. Może wy macie jakieś doświadczenia z innymi ubezpieczycielami? Kto w ogóle na polskim rynku oferuje ubezpieczenie OC dla moto? :banghead: :wink: :wink: Drugie pytanie ... czy muszę wykupywać OC dla moto od stycznia skoro nie zamierzam nim wyjeżdżać z garażu mniej więcej do kwietnia? :) :banghead: :icon_question:

Pozwólcie, że podłączę się do tematu: Mam Kawasaki Zephyr '91. Przy kupnie miał tylko jeden przewód w stalowym oplocie (ten między zbiorniczkiem przód a rozdzielaczem (na prawą i lewą tarczę)) a reszta to gumiaki. Chce zmienić je na stalowe. Ale nie w tym rzecz. Na zbiorniczku mam napisane DOT3. Czy jest różnica między DOT3 i DOT4 i jaka? Czy można zalać 4-ką mój układ, czy może dopiero po zmianie przewodów, a może wcale... :biggrin:

dobrze napisał 22. Przynajmniej wiem że wtedy msza była. Może 29 będzie także Pozdrawiam, Wstępnie mogę napisać, że Przemek będzie żegnany w czwartek 25 około 12 lub 13-tej. To wszystko zależy jeszcze od prokuratury. Pozdrawiam , Michał PS Potwierdzam termin pogrzebu Przemka. Odbędzie się on w najbliższy czwartek (25.10.2007) o godz 13 w Wieluniu. Katedra na cmentarzu lub przy cmentarzu.