Posiadacze VN-ów

[aponte]

Strzała,. Pytanko moje nieskromne dotyczy niestabilnej jazdy mojego vn na zakrętach na nierównościach przy większej prędkości. Pływa na boki jakby miał pękniętą ramę. I przy małej prędkości po puszczeniu kierownicy zajebiste shimi. :icon_biggrin:

[Prałat]

Jest już temat Posiadacze Kawasaki VN łączcie się - tam polecam zadać to pytanie. Kolejny temat jest zbędny. Pozdrawiam

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=66235&hl=VROC

[aponte]

Jest już temat Posiadacze Kawasaki VN łączcie się - tam polecam zadać to pytanie. Kolejny temat jest zbędny. Pozdrawiam

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=66235&hl=VROC

A no weź Prałat puść mi linka do tego właśnie tematu bo ja chyba muszę w takim razie pociskać do okulisty :rolleyes:

[Bartasarte]

:( ;) :flesje:

[Seboka]

Może bity był, ściągnij bak zobacz spawy. Zobacz luz na główce ramy, naciąg szprych, wywarz koła. Ewentualnie jak nie pomorze pojedz sprawdzić geometrie ramy. Też ciśnienie w oponach, przy bardzo wolnej jeździe shime każdy łapie, rozpędź tak do około 100 i wtedy zobacz.

[aponte]

Może bity był, ściągnij bak zobacz spawy. Zobacz luz na główce ramy, naciąg szprych, wywarz koła. Ewentualnie jak nie pomorze pojedz sprawdzić geometrie ramy. Też ciśnienie w oponach, przy bardzo wolnej jeździe shime każdy łapie, rozpędź tak do około 100 i wtedy zobacz.

Ok.dzięki za dobrą radę. Postaram się tak zrobić.Fajową masz stronkę. :icon_mrgreen:

 

:buttrock: :flesje: :D

:crossy:

[Dex]

Aponte, generalnie to najpierw sprawdz cisnienie w oponkach, a pozniej kombinuj. Moj kolega z Cyc - Seboka tez dobrze gada :crossy:

[aponte]

Aponte, generalnie to najpierw sprawdz cisnienie w oponkach, a pozniej kombinuj. Moj kolega z Cyc - Seboka tez dobrze gada ;)

A powiesz mi jak tam ma być zgodnie z producentem. Bo ni ....j nie mogę znleść. Pozdro :clap:

[Bartasarte]

z producente to bedzie zgodnie, jak bedziesz mial opony zalecane przez producenta, sprawdz jakie masz kapce najpierw - na nich powinny byc oznaczenia co do atmosfer

Edytowane 7 Czerwca 2008 przez Bartasarte

[Dex]

Aponte,ma byc generalnie po 200 kPa, ale ja zawsze dmucham do przod - 200 , a tył ciut wiecej. I jest ok.

[aponte]

Dzięki wszystkim za pomocne wskazówki :buttrock:Życzę prostej drogi. :buttrock:

[kozi]

moj brat pragnie wiejsc w szcowne grono motocykistow i wspolnie wybralismy dla niego VN'a (taka sume chce przeznacyc ze ...) moze macie, znacie kogos, wiecie gdzie szukac sprawdzonej maszyny - na alllegro troszq sie bimy kupowac, a przed festiwalem tyskim musi miec maszyne bo chce z nim jechac.

z gory dzieki i ... :icon_razz:

[hary kapuchan]

Dzięki wszystkim za pomocne wskazówki :eek:Życzę prostej drogi. :icon_mrgreen:

 

w moim przypadku wymiana opon (obu) pomogła. nie "nosiło" mnie w zakrętach, ale kiery, przy żadnej prędkości nie dało się pościć – i to nie było shimi, tylko jakieś zajebiste telepanie :icon_mrgreen: . po wymianie - jak ręką odjął :biggrin: .

Pozdrawiam

[TATAKIS]

moj brat pragnie wiejsc w szcowne grono motocykistow i wspolnie wybralismy dla niego VN'a (taka sume chce przeznacyc ze ...) moze macie, znacie kogos, wiecie gdzie szukac sprawdzonej maszyny - na alllegro troszq sie bimy kupowac, a przed festiwalem tyskim musi miec maszyne bo chce z nim jechac.

z gory dzieki i ... :notworthy:

Chyba Rafał chce sprzedać swojego VNa 1500, zapytaj go na PW.

Maszyna znana i pewna.

[aponte]

w moim przypadku wymiana opon (obu) pomogła. nie "nosiło" mnie w zakrętach, ale kiery, przy żadnej prędkości nie dało się pościć – i to nie było shimi, tylko jakieś zajebiste telepanie :D . po wymianie - jak ręką odjął :D .

Pozdrawiam

Dzięki :buttrock: Ja już też wymieniłem z przodu i po sprawie. Idzie ładnie.

:D