kozi

stare dobre moto prowadzi się idealnie. bez problemów składa się w zakręty, pozycja jeźdźca idealna, niestety z rozrusznikiem jeszcze sobie nie poradziłem, ale to mnie nie przeraża. każdemu polecam tę maszynę - sądzę że to po prostu pozostałość z czasów kiedy księgowi nie brali się za produkcję moto, a i główny nacisk był na komfort jazdy nie na wygląd, c cenę i bajery :) bez wątpienia zostawiam sobie tę maszynę i odrestauruję.

Jak każdą blachę: możesz natłuścić/zakonserwować towotem lub innym preparatem do przechowywania stali, kłopotliwe będzie tylko odtłuszczanie przed zalaniem go benzyną, ale jak dobrze wypłuczesz benzyną ekstrakcyjną powinno być ok. ale chyba łatwiej będzie zalać je benzyną i tak zostawić.

no i kupiłem - na razie wiem że rozrusznik to standardowy problem w tym silniku, a i o części typu owiewki itd to nie takie łatwe znaleźć... no to się zaczyna nowa przygoda - jednak nadal będę wdzięczy za opinię, jeśli nie jestem jedynym właścicielem tego modelu ;)

właśnie rozważam zakup takiej maszyny - co o niej sądzicie? macie jakieś doświadczenia? ta którą kupuję ma puste wydechy i fajnie gada, ale strasznie ma głośny silnik, poza tym to rocznik 82 więc nie wiem czy jeszcze się nią nacieszę i czy dużo będę musiał w nią zainwestować. czekam na opinię....

jakie sprawdzone miejsca garażowania (zimowania) znacie, jakie portowce się sprawdzają i nie zbierają wody pod sobą. ile warte jest suche i bezpieczne miejsce na zimowy postój.

teraz powinny sie tu jakies fotki pojawić ...........

no to ile jest do tej negocjacji???? moze wiecej zdjec?? [email protected]

cos ci te aukcje nie chodzą :/

czy naprawdę jest taki problem z otwarciem polskiej fabryki??? czemu nie można zebrać zespołu, dobrac sie do unijnej kasy i odnowić polską legende motoryzacji - o ile wiem to cały swiat ceni sokoła, a i Junak nie odstaje (jak na tamte czasy) teraz trzeba by pojechać po legendzie i sprostać wyzwaniu, ale sadzę że warto. czy ktoś policzył jaką kase trzeba by wpompować i po jakim czasie sie by zwróciło? ps.: może to temat na nowy wątek np: polski motocykl - reaktywacja legendy ;)

no i dojechalem, moto juz po serwisie ale nadal jakos ... slabo sie zbiera, chociaz gaźniki regenerowali i regulowali filtr juz mam nowy ... .może sie po prostu przyzwyczaiłem do niego i warzenia nie robi :icon_mrgreen: tak czy inaczej - DZIEKI ZA POMOC -dzieki wam mialem mniej stresow w trasie :)

zle sie okreslilem - za 3 tygodnie moge oddac czesci, czas realizacji to inna sprawa - powiedza jak przekażą je do galwanizera :]

moj brat pragnie wiejsc w szcowne grono motocykistow i wspolnie wybralismy dla niego VN'a (taka sume chce przeznacyc ze ...) moze macie, znacie kogos, wiecie gdzie szukac sprawdzonej maszyny - na alllegro troszq sie bimy kupowac, a przed festiwalem tyskim musi miec maszyne bo chce z nim jechac. z gory dzieki i ... :icon_razz:

to chyba bardziej zależy od tego jak sie w niej czujesz ? :D jak czujesz sie smiesznie to bedzie smiesznie jak OK to ...

6 lat pracowalem w PZL Okęcie - byli tam spece co chromowali aluminium (zwolnili ich) teraz sie dowiadywalem i jest z tym lipa jesli chodzi o Wawe. ogólnie sie da ale najpier powinno sie miedziować, niklować i dopiero chromować. jeśli chodzi o usuwanie starej powłoki to - zależy pod co : pod malowanie wystarczy piaskowanie, a pozniej polerka lub docieranie papuierem wodnym- zależy jaki sie chce efekt uzyskać - zawsze trzeba podkładową farbe położyć to wyrówna powierzchnie i nie da odpaść lakierowi przed poprawianiem Chromu - w zakładzie gdzie będą chromować muszą sami usunąc poprzednia warstwe i później: miedziowanie (ewentulanie dla fanatyków-niklowanie) i chromowanie taka metoda daje efekt o jaki chodzi - jeśli dadzą sam chrom (szczególnie na aluminium) to odejdzie dość szybko - znaczy jak nikiel w sprayu :D jest jeszcze metoda o ktorej słyszałem ale nie wiem jeszcze czy ktoś to robi u nas: czyba chodzi o malowanie chromem/niklem - to taki efekt jak na plastikowych częściach maszyn - udaje to chrom (błyszczy sie) a pod spodem plastik - sądze że na aluminum też sie tak da. jedyna firma jaką znalazłem że chcą mi aluminium pochromować: http://www.retrogarage.pl/ ale mają jakieś straszne terminy - za 3 tygodnie... czy jakiś tak

to wszystko zależy od podejścia - jeśli sie sam nie chce zabezpieczać solidnym kaskiem to będzie jeździł ostrożniej mając świadomość ze może sobie kuku zrobić. jak by puszkarze mieli kolce zamiast poduszek powietrznych tez by jeździli ostrożniej - uważali na nas :D

zajeFajna skora - jak bys mial problem co z nia zrobic i upieral sie na farbowanie to daj znac - czarne takie mozna kupic bez problemu to sie dogadamy. mi sier przyda taka jasna skora a tobie kupie czarne :clap:

a może Panowie Szlachta zamiast ogladac mecz po latamy :crossy: dzis troszke zero puszkarzy zero policji - MIASTO JEST NASZE !!!!!!!!!! :buttrock:

szukaj tutaj: http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual albo zapytaj : www.google.pl ;>

dzieki wielkie w weekend jade na dzialke po maszyne mam nadzieje ze 2 dni starcza na dopieszczenie tak aby sie nie buntowala ;)

chętnie bym pomógł ale dopiero zaczynam przygodę z Motocyklami i mechanik ze mnie zaden jeśli zaś chodzi o blachę, spawanie, malowanie, klepanie, przerabianie dopasowywanie to chętnie pomogę o ile nie będzie to na "już" cenie sobie spokój i nie cierpię partaniny, a w pośpiechu to tylko partanina wychodzi. kozi - 505057399 - mówcie ze z forum :) po 16tej i weekendy.

no to probowalem - troszq im strony wolno dzialaja - czy tylu nas tam klika? :lapad:

jak bym byl przy tym to bym nie dal zostawiłem go na 10min w garażu i ... nauczka nprzyszlosc - nie zostawiaj zjaranego kumpla przy maszynie - nawet jak razem konczyliscie zawodowe i technikum mechaniczne :)

sprawdzenie wiąże sie z rozłożeniem gażnika? czy jeśli tego nie zrobie to mogę dojechać do wawy i sprawdzić w domu?-czy konsekwencje mogą mnie kosztować? obudowę sprawdzałem i jest cała, a teraz się kumpel przyznał że mi grzebał przy gażniku - chyba przy regulacji powietrza (z opisu wynika) :banghead: powinno sie taki obcinać ręce :icon_mrgreen: dzięki za info

mam kłopot: odpalałem motocykl i ... strzał, chwilę poźniej dym z pod siedzenia.... rozkręciłem - spalił się filtr powietrza wokół filtra wyczułem benzynę (co z tym zrobić już znalazłem na forum), nie wiem czy była tam wcześniej czy mogło się coś uszkodzić? co powinienem sprawdzić po takim wystrzale? może ktoś ma książkę serwisową do EN500 - po angielsku lub polsku- chętnie od kseruję lub kupie na spółkę. znajomy sugerował mi że to może być przyczyną złej regulacji zapłonu - jeśli tak to jak go ustawić ??? pomocy - maszyna została na działce a mnie szlag trafia