aponte

Strzała. Nie wprowadzaj ludziska w błąd. Vn 1500 nie bierze wogle oleju. mylisz sie z Vn 15. Pozdro.

tak też i mi sie wydaje z tym zamkiem. chyba trzeba rozwiercać.

Oj stary widzę,że wiek masz pożądny, ale mało chyba jeszcze widziałeś. Jak coś się w lektronice psuje to można to naprawić. Nie wiem czy akurat w tym moto się to opłaca czy nie lepiej zmienic na inny. A tak apropo to on ma zaduże ładowanie a nie zamałe.No chyba , że ja źle cztam. 2x2.5 przewody i sterownik rozwiąze problem z lightbarami i mozna zakładać choinkę aby tylko alternator dał radę, no i przydał by się do nich włacznik żeby czały czas nie świeciły. a

Zapal go na popych na 2 biegu i troszkę się pobujj może pomoże. :crossy:

Zgadzam się z kolegą. :P

No z tym ruszaniem z 2 to nie przesadzaj, bo tak zacznie prubować. :P

Chłopie i co z tego, że zalany klejem. Nie wiesz co cudacy potrafią z tego zrobić. A żarówek bym nie ruszał co to jest 55 jak ma za duże ładowanie pomyśl.

Strzałka. Poprostu masz regulator napięcia ustawiany na ładowania z właczonymi light barami. Troszkę ktoś przekombinował. Polecam elektromechanika i sprawa załatwiona. Samemu lepiej nie kręcic. :biggrin: Viki odradzam takie rozwiązanie bez przekazników z czasem może ci walnąć włącznik lub anlernator pierd... na jakiejś dłuższej przejażdźce. :)

:P :D :bigrazz: Dzięks

Nie prędkośc max jest taka sama w granicach 185-190. A on ma tylko 4 biegi.

Strzałka stary. Dla mnie kurta ok. Na moto sam możesz jeździć tak jak chcesz. Ja jeźdze czasem w koszulce bez rękawów jak z dupy cieknie od gorąca. Kwestia gustu i warunków atm. Teraz moda odchodzi od skóry.Goratex membrana kewlar itp. :banghead:

No jak byś znalazł do vn 1500 z 2000r. serwisówkę po polsku to chętnie ją odkupię. :banghead: No mnie to też zastanawia, że na tych biegach. Nie miałem wczesniej takiego problemu. Od kiedy dałem "fachowcom" we wrocku z ul. Żegiestowskiej z Yamahy Motorland to zauważyłem takie niedomaganie. A to napewno nie gaźnik. :biggrin:

Ok. Dzięki za rady. Postaram sie wymienić płyn. Jak nie pomoże to rozkręce i zobaczę na te tarcze. Ciekawe jakiej grubości powinny być w min.? :bigrazz:

Strzałka. Pomocy. Powiedzcie mi jak się reguluje sprzęgło hudrauliczne bo wrednota zaczyna mi ciągnąć, ale dziwne że w przedziale 3,4 bieg. W...wia mie to bo jak mam jakiegoś katamrana wyprzdzić to mi wyje. A przedtem to musiałem zaprzeć się kolanami o bak aż z niego kapało bo by mnie zerwało z siedznia takie miał dowalenie. Niekóre plastiki dostawały w dupę na starcie aż widziałem i wielkie gały z pod ich kasków. Może to już tarcze do d...py? :D

Mówie ci stary. Biesz Hondę. Nie pożałujesz.Przedewszystkim wykonanie. :icon_mrgreen:

Dzięki :buttrock: Ja już też wymieniłem z przodu i po sprawie. Idzie ładnie. :D

vn 1500 gaźnik też ma hydraulikę na zaworach i to nie jest takie super. Jedna szpila kosztuje w granicach 270 do 500 pln a jak masz regulacje na śrubki to sam sobie możesz wyregulować. :) Pozdro.

No dzięks za odpowiedź.Postaram sie do niego podjechać, zobaczymy czy cos poradzi. :)

. Stzrałka stry/ Powiem tak. Miałem honde i mam teraz Vulcana 1500 classic. Powiem Ci jezli masz wybrać pomiędzy 1600 vn i 1300 vtx to radzę Ci brać hondę. Lepsze wykonanie i super praca silnika.Pozdro. :)

:biggrin:

Strzałaka :cool: Miałem vt600 z 94r. 4 biegi i powiem wam , że wykonanie moto i jazda na nim super. Gorąco polecam. :biggrin:

NO właśnie nie wiem bo kluczyk główny jest trochę wielki. W shadow miałem dwa kluczyki głowny i do blokady. :buttrock: Znalazłem gostka, który by dorobił bez problemu, ale trzeba mu wyjąć zamek :buttrock:

Dzięki wszystkim za pomocne wskazówki :buttrock:Życzę prostej drogi. :buttrock:

A powiesz mi jak tam ma być zgodnie z producentem. Bo ni ....j nie mogę znleść. Pozdro :clap:

Myślałem już o całkowitej wymianie tego zamka,ale nie wiem jak w vn go ściągnąć. Z zewnątrz nie widać żadnego zabezpieczenia. chyba trzeba ściągnąć stery i może od środka. :crossy: Pozdrawiam