Olej do benzyny

[art92]

Witam, mam takie pytanie czy są jakieś przeciwwskazania do tego, abym teraz nalał oleju syntetycznego lub półsyntetycznego gdy wcześniej jeździłem na mineralnym?? Co może grozić mojemu silnikowi??

[rajdowiec]

zalezy w czym jak np w aucie badz innym pojezdzie z silnikem 4 suwowym (daje przykład) to moze spowodowac rozczelnienie i wycieki oleju w pewnych miejscach bowiem syntetyki mają lepsze własnosci np. czysczącce itp dlatego do silników starszych oraz z sporym przebiegiem nie zaleca sie ich lac :notworthy:

miałem tu na mysli olej do silnika

 

 

A co do oleju do bezyny jak wiadomo do 2t należy lac lepszy olej tak wiec syntetyk tym bardzej w celu zapewnienia lepszego smarowania łozysk.

A jazda na mineralny moze znacznie skrucic żywotnosc silnika (jesli jest to jakis szybkoobrotowy i w dodatku leje ktos do mieszanki mixol) :notworthy:

Edytowane 24 Maja 2008 przez rajdowiec

[art92]

Bo po prostu skuter został sprowadzony zza granicy i nie wiem jaki olej znajduje się w dozowniku. Czyli spadek kompresji mi nie grozi??

[wicek15]

Spadek kompresji to Ci grozi, jak jeździsz na mineralnym, ponieważ wycierają się pierścienie.

[rajdowiec]

niektórzy po zmianie oleju czuli spadek kompresji wiec widocznie tez musi sie rozszczelniac równiez :D

[wicek15]

Co niby? W 2T nie ma się co rozszczelnić po zmianie oleju. Nagar na simeringach nie osiada.

[rajdowiec]

Co niby? W 2T nie ma się co rozszczelnić po zmianie oleju. Nagar na simeringach nie osiada.

 

no tez mnie to zastanawia (tak otarło sie mi o uszy) :P no co do do nagaru to na simmerach raczej nie chyba ze juz niezłe przedmuchy musi miec tłoczek i pierscienie nie trzymałyby. tak wiec raczej na głowicy i denku tłoka co doprowadzac mogłoby np do samozapłonów no a sama jazda na mineralne moze powodowac wieksze zadymienie bądz osadzanie sie niespalonego oleju w ukladzie wydechowym

[michoa]

rajdowiec dobrze myśli tylko nie wie czemu :notworthy:

 

to jest tak ..........w silnikach typu WSK komar ogar etc itd jak silnik już umarł (kompresja na pograniczu odpalania)i nie chce sie robić remontu to leje sie najgorszy możliwy olej najgęstszy i najgorzej spalający sie (oczywięscie nie np niepalny hipol bez przesady) i jedzie :notworthy: jak nie odpalał z kopa tak nie odpala ale taki olej co sie cienko miesza z benzyna i kiepsko spala tworzy bardzo gruby film olejowy i świetnie uszczelnia dzięki czemu moto jak już zapali to jedzie :buttrock:

 

oczywiście dymi potwornie osiągi są marne ale jest to przedłużenie agoni jeśli sie nie ma na remont a chce sie jeździć :banghead: tłumik zapycha sie szybko głowica to samo denko tłoka czarne ale jeździ :lalag: a jeśli do takiego moto wlałbyś normalny np valvoline 2t racing to ze względu na świetnie mieszanie z benzyna i cienki dobrze smarujący film olejowy taki moto w ogóle by nie pojechał

 

całośc sprawdzona w autopsji na ogarze 205 gdzie mieszanka była robiona z zużytym olejem z silnika od kamaza albo przepalonym olejem mobil 1 z malucha :clap: ten moto miał schodek w cylindrze 3 szlif i nawet na mixolu zbytnio nie chciało pracować a na mobil supradiesel (czy jakoś tak mineralny do diesli) przejeździło całe lato :)

[thomyk]

ja słyszałęm żeby używać te oleje co do pił spalonowych np STIHLA taki czerwony :) jak cos jest do takich obrotów i delikatnych części to do motocykla napewno wystarczy :)

[wicek15]

ja słyszałęm żeby używać te oleje co do pił spalonowych np STIHLA taki czerwony

A ja słyszałem, żeby nie używać, bo po jakimś czasie traci swoje właściwości i cylinder może ulec zatarciu, np. jeśli żadko jeździmy, a olej jest sobie w dozowniku.

[michoa]

nie sthila nie........normalnie jeśli w moto wszystko ok lejemy olej do motocykli (chyba że do benzyniaka też tankujecie ON bo tańszy jest)najlepiej zgodny z specyfikacją producenta w zalecanej przez niego dawce i tyle koniec kropka.... nie po to są osobne oleje do pił i do motocykli żeby stosować je wymiennie....

 

to co ja napisałem to półśrodek mający na celu przedłużenie agoni kiedy sie nie ma pieniędzy i tam chodzi o to że olej ma być jak najgęstszy kiepsko mieszać sie z benzyną i słabo spalać a do sthila jest rzadki.....

[Ziuteek]

A ja słyszałem, żeby nie używać, bo po jakimś czasie traci swoje właściwości i cylinder może ulec zatarciu, np. jeśli żadko jeździmy, a olej jest sobie w dozowniku.

 

Olej sam nie straci tak szybko wlasciwosci, lecz gdy zrobimy mieszanke i ona lezy przypuscmy miesiac to olej w mieszance traci wlasciwosci smarujace.

[thomyk]

no włąśnie że te oleje stihla są do wszystkich silnikow 2T i nawet masz rysunek motocykla i jakieś farmazony ale nie po naszemu ale to głónie chodzi o motocykle bez dozownika... a zgadzam sie ze jeśli wiemy z instrukcji co lać do dozownika to lejmy dalej to samo

[pikus91]

michoa zastanow czy silnik od mootcykla 2t i kosiarki 2t dziala na innej zasadzie? pomysl ze kosiarka nie ma dobrego chlodzenia i ciepla czy zimna trzyma wysokie obroty wiec czemu np olej sthila lub husqvarny ma nie podjesc do motocykla? torszke piszesz glupoty:)

[kamilp7]

ja słyszałęm żeby używać te oleje co do pił spalonowych np STIHLA taki czerwony jak cos jest do takich obrotów i delikatnych części to do motocykla napewno wystarczy

 

A wlasnie ze nie moj kolega zalal paliwa od pily motorowj (tez stila) i zatarl cylinder. Od tamtej pory uwaza co leje. Motor to byl simson.