Scottoiler

[dyziowg]

Witam

"Pomysl" pojawil sie w mojej glowie poniewaz z zminego i deszczowego kraju wybieram sie do cieplej i slonecznej Polski na moto :P.

I nie wiem czy niebieski plyn scottoilera bedzie dobry czy lepiej bedzie zaopatrzyc sie w "wysoko tempereturowy" czerwony plyn?

Czy po prostu wlac olej silnikowy albo od Husqvarny :P

Jak myslicie?

 

Pozdrawiam

Dyzio

[MłodyWilk22]

Jak najbardziej niebieski :biggrin:

Niebieski jest do 30st, wiec bez przesady u nas aż takich upałów to nie ma:) Narazie jest połowa maja i mamy około 20st także w zakresie mieścisz sie jak najbardziej :biggrin:

[Buber]

Najlepszy olej, specjalna formuła, dedykowany do łańcuchów, 8zł za litr (chyba)....... Pilarol rządzi! (olej do pił łańcuchowych) Działa w kazdej temperaturze.

 

Naprawdę, mam go w swojej olejarce i działa.

Edytowane 13 Maja 2008 przez Buber

[dyziowg]

Najlepszy olej, specjalna formuła, dedykowany do łańcuchów, 8zł za litr (chyba)....... Pilarol rządzi! (olej do pił łańcuchowych) Działa w kazdej temperaturze.

 

Naprawdę, mam go w swojej olejarce i działa.

 

hmm... wlasnie czytalem na forum sv, ze ludzie leja ojeje od pil spalinowych :biggrin: ciagnie mnie zeby to sprawdzic.

 

-> Buber

Dobrze sie to lancucha trzyma? Jak wyglada tyna felga?

[Buber]

Trzyma się łańcucha odpowiednio - tzn zawsze widać że nasmarowany. Co do felgi - sorki, mój pogląd jest taki, że kto zakłada system smarowania, ten żegna się z czystą felgą. Pewnie, są jakieś tam plamki, ale łatwo schodzą, i co najważniejsze - łańcuch nasmarowany.

 

Tutaj się inaczej nie da. Zawsze coś na feldze będzie. Zwłaszcza po dłuższej, jednorazowej jeździe. taki urok... :)

[dyziowg]

Trzyma się łańcucha odpowiednio - tzn zawsze widać że nasmarowany. Co do felgi - sorki, mój pogląd jest taki, że kto zakłada system smarowania, ten żegna się z czystą felgą. Pewnie, są jakieś tam plamki, ale łatwo schodzą, i co najważniejsze - łańcuch nasmarowany.

 

Tutaj się inaczej nie da. Zawsze coś na feldze będzie. Zwłaszcza po dłuższej, jednorazowej jeździe. taki urok... :banghead:

 

Nie no, tak to juz jest, tylko ze slyszalem cos, ze olej do pily mniej "kapie".

[MłodyWilk22]

Problem brudzącej się felgi znikł od kiedy posiadam motocykl z czarnymi felagami :wink:

Od tej pory felge czyszczę tylko na koniec sezonu :wink:

 

Także nigdy więcej rzadnej polerki ani jasnych kolorów na felgach...

 

Choc przyznam ze niektóre motocykel bez tego traca urok...

Mojemu jakoś czarny pasuje ;)

[mrymek]

Odświeżając, jaki olej wymiennie do oryginalnego i czy się sprawdza?

 

Jeszcze jedno. Warto inwestować w dwie dysze, czy jedna wystarczy?

[Greedo]

Odświeżając, jaki olej wymiennie do oryginalnego i czy się sprawdza?

 

Jeszcze jedno. Warto inwestować w dwie dysze, czy jedna wystarczy?

 

Przerób sobie na dwie. W fabrycznym zestawie masz do tego wszystko co potrzeba. Ja przerobiłem i działa.

[Limo]

Odświeżając, jaki olej wymiennie do oryginalnego i czy się sprawdza?

Ja leje zuzyty olej silnikowy.

[Gość świerzy]

Ja lałem czerwony olej ATF , do skrzyń autumatycznych . Oryginalny - czerwony wyglądał , pachniał , smakował* , identycznie .

 

Polecam .

 

 

* -nie piłem ich tylko brałem na język :smile:

[mrymek]

Dzięki. Greedo przybliż sposób, bo ja kupiłem używkę, więc muszę więcej pokombinować. Pomyślałem, by wstawić trójnik (jak w akwariach) i dwie rurki zakończone igłami od strzykawek. Nie wiem, czy zadziała, przekonamy się. Jakieś inne propozycje?

[Raczek_6]

Poszukaj może można dokupić zestaw na dwie dysze nowy ze wszelkimi mocowaniami (w końcu jest to opcja za dopłatą)

 

Nie polecam jednej dyszy bo smaruje tylko oringi z jednej strony (a co z drugą?) Powinno Obie strony smarować.

Montowałem zestaw z 2-ma dyszami i znajomy jest zadowolony. Przejechał już 6000km na tym zestawie i nowym napędzie.

 

Sam sobie nigdy bym tego nie zamontował.

Edytowane 19 Listopada 2008 przez Raczek_6