Problem Kawasaki KMX 125

[witbike]

Mam pewien problem ze swoją kawą.

Tak więc:

1. Jeżeli odkręcę mu do końca manetkę gazu to wtedy zamiast iść w moc, zaczyna coś strzelać (pierdzieć) i zalewa świecę... Na jedynce dwójce trójce jeżeli powoli odkręcam mu manetkę to wchodzi na obroty do tych 8 tyś. Jak wrzucę 4,5,6 wtedy obroty nie chcą podjeść powyżej 6 tyś. Cały czas prawie jeżdżę tylko do połowy odkręconej manetce bo inaczej zaczyna się pierdzenie.

 

Gaźnik był (podobno) czyszczony, regulowany u mechanika.

 

 

Nie ma on też mocy ponieważ KMX z tego co słyszałem jeszcze na 2 nawet rwie na koło a u mnie zamula i na jedynce nawet nie poderwie.

 

Proszę o pomoc smile.gif

[rafael]

W twoim przypadku to mi wygląda że masz po prostu zablokowane moto

[michoa]

Jeżeli odkręcę mu do końca manetkę gazu to wtedy zamiast iść w moc, zaczyna coś strzelać (pierdzieć) i zalewa świecę...

J

 

czyli raczej nie jest to zablokowane moto...dla mnie nie do końca rozblokowane....zablokowane moto jest w ten sposób że idzie do np 8tys obr ale blokady są w kilku miejscach tak żeby moto szedł do 8tys ale nic nie strzela nie zalewa świecy.....

 

u ciebie jeśli blokada to wygląda że zablokowany moduł zapłonowy ale np wybebeszony dyfuzor .... że moto ,,może iść'' do 10 tys ale powyżej 8 odcina mu iskre moduł który jest zablokowany i efekt zalanej świecy i strzelania

 

a jak wygląda świeca ?? kompresja ??

[michal_dh]

No wiec ja bym wyczyscil gaznik. Sprawdzil swiece. Wyczyscil filtr powietrza. I Sprawdzil czy nie ma blokad.

[witbike]

J

 

czyli raczej nie jest to zablokowane moto...dla mnie nie do końca rozblokowane....zablokowane moto jest w ten sposób że idzie do np 8tys obr ale blokady są w kilku miejscach tak żeby moto szedł do 8tys ale nic nie strzela nie zalewa świecy.....

 

u ciebie jeśli blokada to wygląda że zablokowany moduł zapłonowy ale np wybebeszony dyfuzor .... że moto ,,może iść'' do 10 tys ale powyżej 8 odcina mu iskre moduł który jest zablokowany i efekt zalanej świecy i strzelania

 

a jak wygląda świeca ?? kompresja ??

 

 

 

Świeca jak mu nie odkręcam tylko tak jeżdzę aby nie strzelało to ładnie jest przepalona (kolor kapuczino :D)

 

Kompresji nie sprawdzałem.

[enduromaster]

na 95% zablokowany do 7KW.

jaki masz vmax ? jeśli ok 60-70 to będzie to

[rafael]

na 95% zablokowany do 7KW.

jaki masz vmax ? jeśli ok 60-70 to będzie to

No dokłądnie tak jeśli prędkosć to ok 70 to zablokowany napewno :icon_mrgreen:

[witbike]

Hmm no prędkość max raczej dużo więcej by nie było...

 

Powiedzcie jaka jest blokada w tym tłumiku? Jak to zrobić bo black boxa chyba nie mam - jak kupowałem to mi tak powiedział.

[DiboS60]

zadna blokada.zablokowany kmx gdy dajesz w manetke idzie do pewnych obortow i staje w miejscu.niem a strzelaania w tlumik cszarpania i pierdzenia.blokada w kmxie to wkladka w tlumik.odkrec 3 srubki imbusowe i zdejmij ddekielek jak bedzie to ja rozpoznasz.a co do strzelania,to wymien sobie najpierw swiece i wyczysc gaznik.niepomoze to kabel i fajke.nie pomoze to sprawa moze lezec bardziej glebiej;]wtedy pogadamy dalej;]

[witbike]

zadna blokada.zablokowany kmx gdy dajesz w manetke idzie do pewnych obortow i staje w miejscu.niem a strzelaania w tlumik cszarpania i pierdzenia.blokada w kmxie to wkladka w tlumik.odkrec 3 srubki imbusowe i zdejmij ddekielek jak bedzie to ja rozpoznasz.a co do strzelania,to wymien sobie najpierw swiece i wyczysc gaznik.niepomoze to kabel i fajke.nie pomoze to sprawa moze lezec bardziej glebiej;]wtedy pogadamy dalej;]

 

 

Więc tak:

 

dziś rozkręciłem ten gaźnik od dołu i go poczyściłem trochę...

Teraz gdy jeżdżę to raz jest dobrze a raz znów pierdzi, nieraz wystarczy że puknę w gaźnik i już znów dobrze. Co tym razem? Źle przeczyściłem?

 

 

Proszę o jakieś dokładniejsze info jak jest z tą blokadą w wydechu.

[SuleY]

może masz dziurawy pływak, albo ci się zawiesza/blokuje. Sprawdź czy się swobodnie rusza.

Może też jest źle wyregulowany (jeśli jest możliwość jego regulacji).

[Boczi013]

mozliwe ze zawiesza ci sie zaworek iglicowy..

[rafael]

mozliwe ze zawiesza ci sie zaworek iglicowy..

jak zaworek by sie zawieszał to paliwo by leciało cały czas przez przelew przynajmniej u mnie tak jest