Dezamet i Minerali

[bart90dt125]

Witam mam dość nietypowe pytanie, mianowicie:

DO ilu obrotów kręci maksymalnie silnik Dezameta i minerali(ten od skuterków zablokowany)

Jaka jest szerokość i długość całego silnika dezametu??

Jakie są wymiary całej przekładni w silniku minerali??

 

Z góry dzieki za odpowiedzi, przydadza mi się.

[michoa]

ktory dezamet ?? 023 2 biegowy ?? jakieś 6 tys max (jawa 223 kręci 7000)

[bart90dt125]

tak 2 biegowy. , a jaką ma wtedy moc??

coś wiecie?? bo teraz ciężko mi cokolwiek znaleźć w necie

[qurim]

Dezamet 2-biegowy ma coś koło 1.5-1.7KM.

 

A te drugie silniki to chyba chodzi o Minarelli a nie minerali?

[Gość brys]

W moim Romecie 50-T-1 silnik Dezamet 019 (podobny do 023, trochę mocniejszy) ma przy 52km/h obliczeniowo 5720 rpm. Jeśli dobrze pamiętam obwód koła :icon_biggrin:... Na luzie odrobinę szybciej, ale nie sadzę, żeby przekraczał 7000 rpm.

[michoa]

1.7 KM............chociaż idzie podbić nawet do 4 ale spada żywotność na łeb na szyje ......

 

powiedz co konkretnie chcesz robić ....

[bart90dt125]

chce podłączyć silnik dezameta, do przekładni od Peugeota speedfighta.

Jeszcze mnie interesuje szybkość obrotów wałka na zębatce zdawczej w dezamecie, jeżeli będzie podobna (różnica 1-1,5 tyś obrotów) do obrotów wału w skuterze, to może się udać ze silnik dezameta będzie miał całkiem ciekawe osiągi, o ile nic nie będzie sprawiać problemów. Najbardziej boję się o opór powietrza bo może to być problemem, dla silnika, jeżeli tak będzie to zastosuję silnik WSK. Ale z wyliczeń to mi wyszło ze wsk 3 biegowa na 3 biegu z przekładnią wykręci około 160 km/h

[Gość brys]

Przekładnia główna w Dezametach ma przełożenie 4,75:1, na drugim biegu (trzecim w 019) skrzynia biegów nie zmienia obrotów, 1:1. stąd można wysnuć wniosek, że obroty wałka będą mieścić się w przedziale 420...1260rpm.

Osiągów raczej nie zmienisz znacząco. Dla jakichś większych prędkości braknie Ci po prostu mocy. Możliwe, że uda się zmienić charakterystykę przyspieszania.

Edytowane 20 Kwietnia 2008 przez brys

[bart90dt125]

Czyli musiałbym przyjąć opcję z silnikiem wsk.

Myślałem nawet nad tym żeby zaadaptować to do gokarta.

Usunę w ten sposób problemy z opływowością i wyważeniem

[Gość brys]

WSK to też nie jest demon mocy :icon_razz:

[wueska]

te rolki od tego pezota wystrzeliły by przez obudowe jak bys podłaczył do niego silnik od WSK 125, jak by nie patrzeć to jednak byłby poteżny moment obrotowy;]

[michoa]

WSK to też nie jest demon mocy mrugacz.gif

 

moc to nie wszystko.......jeździłes kiedyś na WSK ??

 

to jest taki dosyć specyficzny silnik dlatego tak uwielbiany w gokartach crossach etc ponieważ jak na dwusuwowego singla o marnych 8KM z 125ccm (niewysilony duże przebiegi międzyremontowe)ma niesamowitego ,,kopa'' w zakresie niskich obrotów..

 

crossem (rama ts80 silnik wsk 125+dyfuzor i podwójny wydech)jeździ sie tak samo w terenie jak suki dr125 czyli 4t zdażają sie sytuacje że moto potrafi wjechać (wtoczyć sie )pod stromą górke na wręcz jałowych obrotach na 3 biegu nie reagując na gaz(wiem że silnik sie strasznie męczy ale chodzi o fakt że np mtx 80 tak nie zrobi...).......

 

nie wiem jak to co napisałem nazywa sie technicznie chyba to jest moment obrotowy w zakresie dolnych obrotów jak to napisał wueska...

 

zobacz na szrot team i innych katujących wsk tego silnika wcale nie trzeba kręcić do odcięcia żeby pokazał pazury...a to w końcu dwusuw singiel o małej pojemności... stawiane go na koło to nie jest jak w yamahach czy hondach 11tys obr i strzał ze sprzęgła tylko wystarczy po prostu ruszać w przyśpieszonym tempie i wsk sie podnosi :icon_razz:

 

ja miałem 175 i powiem tak......jeżeli chodzi o przyśpieszenie to fakt przy silnikach z membramą sie chowa ale ten dół :icon_biggrin: :icon_biggrin: :flesje: :crossy: :crossy:

[rzemyk90]

No raz sie przejechalem wsk 125 i naprawde w szoku bylem, dol lepszy niz w lc4 :icon_question: mala moc ze swojej pojemnosci, duzy skok walu, wolnoobrotowy silniczek oraz ciezkie kolo zamachowe no i mamy malego dwusuwowego producenta momentu obrotowego. Wsk z taka przekladnia wg powinna sobie radzic, bo tym moto przyjemnie sie lata :)

 

pozdr.

[Gość brys]

Potwierdzam elastyczność tego silnika. O co innego mi chodziło - nie wiem jak by trzeba się starać, żeby z tych 6-8 kucy wyciągnąć 160km/h (post 7, ostatnie zdanie).