bart90dt125 Posted April 17, 2008 Share Posted April 17, 2008 Witam mam dość nietypowe pytanie, mianowicie:DO ilu obrotów kręci maksymalnie silnik Dezameta i minerali(ten od skuterków zablokowany)Jaka jest szerokość i długość całego silnika dezametu??Jakie są wymiary całej przekładni w silniku minerali?? Z góry dzieki za odpowiedzi, przydadza mi się. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michoa Posted April 17, 2008 Share Posted April 17, 2008 ktory dezamet ?? 023 2 biegowy ?? jakieś 6 tys max (jawa 223 kręci 7000) Quote "... i ujrzal Pan prace nasza i byl zadowolony a zapytawszy o zarobki nasze usiadl i zaplakal..." list Pawla apostola do koryntianmichoa-100% stylistów bez szyku http://miszczua.cba.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
bart90dt125 Posted April 19, 2008 Author Share Posted April 19, 2008 tak 2 biegowy. , a jaką ma wtedy moc??coś wiecie?? bo teraz ciężko mi cokolwiek znaleźć w necie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
qurim Posted April 19, 2008 Share Posted April 19, 2008 Dezamet 2-biegowy ma coś koło 1.5-1.7KM. A te drugie silniki to chyba chodzi o Minarelli a nie minerali? Quote MotorcycleStorehouse Dealer. Wszystko do Twojego amerykańskiego motocykla! Kiedy umrę pochowajcie mnie twarzą do dołu aby cały świat mógł pocałować mnie w dupę. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest brys Posted April 19, 2008 Share Posted April 19, 2008 W moim Romecie 50-T-1 silnik Dezamet 019 (podobny do 023, trochę mocniejszy) ma przy 52km/h obliczeniowo 5720 rpm. Jeśli dobrze pamiętam obwód koła :icon_biggrin:... Na luzie odrobinę szybciej, ale nie sadzę, żeby przekraczał 7000 rpm. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michoa Posted April 19, 2008 Share Posted April 19, 2008 1.7 KM............chociaż idzie podbić nawet do 4 ale spada żywotność na łeb na szyje ...... powiedz co konkretnie chcesz robić .... Quote "... i ujrzal Pan prace nasza i byl zadowolony a zapytawszy o zarobki nasze usiadl i zaplakal..." list Pawla apostola do koryntianmichoa-100% stylistów bez szyku http://miszczua.cba.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
bart90dt125 Posted April 20, 2008 Author Share Posted April 20, 2008 chce podłączyć silnik dezameta, do przekładni od Peugeota speedfighta.Jeszcze mnie interesuje szybkość obrotów wałka na zębatce zdawczej w dezamecie, jeżeli będzie podobna (różnica 1-1,5 tyś obrotów) do obrotów wału w skuterze, to może się udać ze silnik dezameta będzie miał całkiem ciekawe osiągi, o ile nic nie będzie sprawiać problemów. Najbardziej boję się o opór powietrza bo może to być problemem, dla silnika, jeżeli tak będzie to zastosuję silnik WSK. Ale z wyliczeń to mi wyszło ze wsk 3 biegowa na 3 biegu z przekładnią wykręci około 160 km/h Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest brys Posted April 20, 2008 Share Posted April 20, 2008 (edited) Przekładnia główna w Dezametach ma przełożenie 4,75:1, na drugim biegu (trzecim w 019) skrzynia biegów nie zmienia obrotów, 1:1. stąd można wysnuć wniosek, że obroty wałka będą mieścić się w przedziale 420...1260rpm.Osiągów raczej nie zmienisz znacząco. Dla jakichś większych prędkości braknie Ci po prostu mocy. Możliwe, że uda się zmienić charakterystykę przyspieszania. Edited April 20, 2008 by brys Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bart90dt125 Posted April 20, 2008 Author Share Posted April 20, 2008 Czyli musiałbym przyjąć opcję z silnikiem wsk. Myślałem nawet nad tym żeby zaadaptować to do gokarta. Usunę w ten sposób problemy z opływowością i wyważeniem Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest brys Posted April 20, 2008 Share Posted April 20, 2008 WSK to też nie jest demon mocy :icon_razz: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wueska Posted April 20, 2008 Share Posted April 20, 2008 te rolki od tego pezota wystrzeliły by przez obudowe jak bys podłaczył do niego silnik od WSK 125, jak by nie patrzeć to jednak byłby poteżny moment obrotowy;] Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michoa Posted April 20, 2008 Share Posted April 20, 2008 WSK to też nie jest demon mocy mrugacz.gif moc to nie wszystko.......jeździłes kiedyś na WSK ?? to jest taki dosyć specyficzny silnik dlatego tak uwielbiany w gokartach crossach etc ponieważ jak na dwusuwowego singla o marnych 8KM z 125ccm (niewysilony duże przebiegi międzyremontowe)ma niesamowitego ,,kopa'' w zakresie niskich obrotów.. crossem (rama ts80 silnik wsk 125+dyfuzor i podwójny wydech)jeździ sie tak samo w terenie jak suki dr125 czyli 4t zdażają sie sytuacje że moto potrafi wjechać (wtoczyć sie )pod stromą górke na wręcz jałowych obrotach na 3 biegu nie reagując na gaz(wiem że silnik sie strasznie męczy ale chodzi o fakt że np mtx 80 tak nie zrobi...)....... nie wiem jak to co napisałem nazywa sie technicznie chyba to jest moment obrotowy w zakresie dolnych obrotów jak to napisał wueska... zobacz na szrot team i innych katujących wsk tego silnika wcale nie trzeba kręcić do odcięcia żeby pokazał pazury...a to w końcu dwusuw singiel o małej pojemności... stawiane go na koło to nie jest jak w yamahach czy hondach 11tys obr i strzał ze sprzęgła tylko wystarczy po prostu ruszać w przyśpieszonym tempie i wsk sie podnosi :icon_razz: ja miałem 175 i powiem tak......jeżeli chodzi o przyśpieszenie to fakt przy silnikach z membramą sie chowa ale ten dół :icon_biggrin: :icon_biggrin: :flesje: :crossy: :crossy: Quote "... i ujrzal Pan prace nasza i byl zadowolony a zapytawszy o zarobki nasze usiadl i zaplakal..." list Pawla apostola do koryntianmichoa-100% stylistów bez szyku http://miszczua.cba.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
rzemyk90 Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 No raz sie przejechalem wsk 125 i naprawde w szoku bylem, dol lepszy niz w lc4 :icon_question: mala moc ze swojej pojemnosci, duzy skok walu, wolnoobrotowy silniczek oraz ciezkie kolo zamachowe no i mamy malego dwusuwowego producenta momentu obrotowego. Wsk z taka przekladnia wg powinna sobie radzic, bo tym moto przyjemnie sie lata :) pozdr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest brys Posted April 21, 2008 Share Posted April 21, 2008 Potwierdzam elastyczność tego silnika. O co innego mi chodziło - nie wiem jak by trzeba się starać, żeby z tych 6-8 kucy wyciągnąć 160km/h (post 7, ostatnie zdanie). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.