PYTANIE - co daje szyba w chopperze?

[majkelpl]

[...]będę na codzień jeździł bez, a szyba będzie zakładana na dalsze wypady.

 

Dokladnie mam to samo :clap: :buttrock:

Dopiero wyjazd za miasto, na dwa trzy dni, lub na wakacje to zalozenie szyby :crossy:

[qba1976]

Odgrzeje trochę tego kotleta

Otóż zakupiłem byłem szybę do mojej voluśki w mgg (dedykowana do tego modelu, a jakże) i mam problem - mianowicie z szybą jest znacznie gorzej niz bez niej. Od ok. 80-90km/h pojawiaja mi sie silne turbulencje powodujące telepanie kaskiem że mi dosłownie oczy w czaszce grzechoczą :icon_eek:

Próbowałem różnych kątów nachylenia i w zasadzie przy żadnym nie jest dobrze. W końcu zdjąlem szybą i jeżdżę bez ale troche mi szkoda bo 1/ czasem trochę rano zimnawo jest 2/wydałem sporo kasy a efektu brak :icon_evil:

Czy ktos też tak miał? Jak temu zaradzić?

Dodam, że szyba wyglądem, wielkością i sposobem zamocowania nie odbiega w żaden sposób od innych które widziałem :icon_question:

[orange rider]

Od ok. 80-90km/h pojawiaja mi sie silne turbulencje powodujące telepanie kaskiem że mi dosłownie oczy w czaszce grzechoczą :icon_eek:

 

Musisz jeszcze popróbować z ustawieniem. Ewidentnie dostajesz strumień powietrza na kask i dlatego te wibracje. Być może szyba jest zbyt niska do Twojego wzrostu? Też trochę walczyłem z ustawieniem w RS'ie. Górna krawędź jest trochę poniżej linii wzroku. Kask zaczyna mi telepać przy 140, ale nadal można dość komfortowo jechać. Co prawda żagiel jest okropny.

Teraz, z konieczności, śmigam bez szyby. Lepiej się zbiera, stabilniej prowadzi, ale ręce bardziej się męczą. Będę do HD zakładał szybę, ale ceny póki co mnie skutecznie odstraszają :)

[shipp]

Odgrzeje trochę tego kotleta

Otóż zakupiłem byłem szybę do mojej voluśki w mgg (dedykowana do tego modelu, a jakże) i mam problem - mianowicie z szybą jest znacznie gorzej niz bez niej. Od ok. 80-90km/h pojawiaja mi sie silne turbulencje powodujące telepanie kaskiem że mi dosłownie oczy w czaszce grzechoczą :icon_eek:

Próbowałem różnych kątów nachylenia i w zasadzie przy żadnym nie jest dobrze. W końcu zdjąlem szybą i jeżdżę bez ale troche mi szkoda bo 1/ czasem trochę rano zimnawo jest 2/wydałem sporo kasy a efektu brak :icon_evil:

Czy ktos też tak miał? Jak temu zaradzić?

Dodam, że szyba wyglądem, wielkością i sposobem zamocowania nie odbiega w żaden sposób od innych które widziałem :icon_question:

Najczęściej najlepsze ustawienie kąta nachylenia szyby jest takie, jak lagów, tzn. szybka powinna byc jakby przedłużeniem lagów. To w cruiserach, ale nie wiem jak to będzie w czopkach bo mają trochę większy kąt nachylenia.

[Candlekeep]

faktycznie chopper z szybą wygląda tak sobie, nie pasuje za bardzo, inna sprawa się ma z cruiserem, dodaje mu nawet powagi, choć ja jestem zwolennikiem jazdy bez szyby, wprawdzie szybciej niż 120 km już komfortowo nie jest, ale dzieki temu z drugiej strony będzie odechciewało się szybkiej jazdy,na takim motorze to nawet nie pasuje tak zapitalać

 

Całkowicie zgadzam się z pilaskiem. Szyba w kruzerach bardzo dobrze wygląda, i optycznie je powiększa. Czyli już jeden powód montowania szyby mamy :wink:

Drugi powód - komfort jazdy. Przy takiej pozycji, jaką ma się na tego typu motocyklach, jeździec jest jak żagiel. Opór jest dużo większy, i wtedy szyba to jedyny ratunek.

Chociaż swoją drogą - jak słusznie zauważył pilask - na pewno przyda się od czasu do czasu coś, co spowoduje, że zwolnimy do tych 120 km/h.

[shipp]

Chociaż swoją drogą - jak słusznie zauważył pilask - na pewno przyda się od czasu do czasu coś, co spowoduje, że zwolnimy do tych 120 km/h.

Jest takie coś. Niektórzy nazywają to manetką... :bigrazz:

[majkelpl]

Chociaż swoją drogą - jak słusznie zauważył pilask - na pewno przyda się od czasu do czasu coś, co spowoduje, że zwolnimy do tych 120 km/h.

 

No to chyba raczej wlasnie brak szyby ....

Z szyba smigam 140 i nawet tego nie odczuwam a bez szyby przy 120 juz musze zapierac sie nogami w podesty i mocno trzymac kiere :crossy:

Stwierdzilem ze jednak nie znam dnia ani godziny na dalszy wypad powyzej 100 kilometrow i .... zalozylem szybe na stale :clap:

[jerzyk7]

no wlasnie.ja tez sie zastanawiacm czy zalozyc szybe czy nie?stad moje pytanie jaka ona powinna byc? wysoka czy raczej niska?nigdy tak na dluzej niejezdzilem z szyba czoperem.pozdrawiam

[piter 1600]

Jest takie coś. Niektórzy nazywają to manetką... :bigrazz:

Albo zdrowym rozsądkiem.

[Candlekeep]

no wlasnie.ja tez sie zastanawiacm czy zalozyc szybe czy nie?stad moje pytanie jaka ona powinna byc? wysoka czy raczej niska?nigdy tak na dluzej niejezdzilem z szyba czoperem.pozdrawiam

 

Moim zdaniem - choć to kwestia zarówno gustu, jak i motocykla, do którego pasuje taki albo inny model szyby - nalepiej sprawdza się szyba taka, jaką pokazuje piter 1600 w poście #187.

IMO fajnie, jak jest szeroka, bo dodaje charakteru motocyklowi. Ale lepiej, żeby nie była zbyt wysoka, bo wtedy rant szyby wchodzi akurat na wysokość linii wzroku. Lepiej więc mieć odrobinę niższą szybę, żeby obserwować drogę ponad nią.

A co do Waszych uwag odnośnie "ogranicznika" prędkości - cóż, może nieprecyzyjnie się wyraziłem.

Otóż czasem, jak jedzie się z szybą, to bywa, że nas ponosi i ani się obejrzymy, a na liczniku np. 140.

Brak szyby z kolei doskonale nadaje się na przypomnienie, z jaką prędkością jechać należy.

Wszystko jasne? No! :wink:

[majkelpl]

Otóż czasem, jak jedzie się z szybą, to bywa, że nas ponosi i ani się obejrzymy, a na liczniku np. 140.

Brak szyby z kolei doskonale nadaje się na przypomnienie, z jaką prędkością jechać należy.

Wszystko jasne? No! :wink:

 

No i teraz juz mamy najprawdziwsza prawde :buttrock:

Zgadzam sie w 100% :crossy: :lalag:

[Raider67]

Witka !

 

W swoim RS-ie posiadam oryginalny żagiel z napisem silverado .

Takiego gotowca ubranego kupiłem i jeździłem i ustawiałem i kombinowałem z kątem pochylenia , i dwustopniową regulacją wysokości . Efekt był mizerny . Aż pewnego pięknego dnia zdjąłem to coś aby popróbować jak smakuje jada bez . (tylko mi tu bez skojarzeń! :bigrazz: ) Powiem krótko : Świat przestał być taki zamazany .

Z tego względu ,że bardzo łatwo się owy przedmiot naszej dyskusji zdejmuje ,poszedłem na kompromis i zakładam kiedy chcę .

Powiem też ,że RS bez "szkła" wydaje mi się bardziej przysadzisty i agresywniejszy optycznie, niż ze "szkłem" :icon_evil: .

Muchołap nadaje mu dostojności ,"karze" jechać w bardziej wyprostowanej sylwetce ze szpanerskim zadarciem głowy w momencie zaglądania z nad :crossy: .

 

A więc mam dwa w jednym , Dr Jekyll i Mr Hyde ! :flesje:

 

[Candlekeep]

A ja póki co wolę zawsze i wszędzie ze szkłem. W moim Cieniu szyba to bardzo fajny wizualnie dodatek, z którego tak łatwo nie zrezygnuję :wink:

[lemur3]

A ja nie wiem co mam teraz zrobić? W swoim xvs 1300 mam szybę która powoduje,że przy prędkości pow. 120 km/h kieruje strumień powietrza na kask. Trzęsie łepetyną tak, że wszystko widzę podwójnie. Nadmieniam, że jest to oryginalna szyba Yamahy z oryginalnym mocowaniem. Zastanawiałem się nad zakupem wyższej, ale kończyłaby się ona pow. oczu - a zakup takiej szyby jest w tym wątku odradzany. Czy ja jestem skazany na jazdę z prędkością do 110km/h ?

Edytowane 16 Października 2009 przez lemur3

[Cosmoss]

A ja nie wiem co mam teraz zrobić? W swoim xvs 1300 mam szybę która powoduje,że przy prędkości pow. 120 km/h kieruje strumień powietrza na kask. Trzęsie łepetyną tak, że wszystko widzę podwójnie. Nadmieniam, że jest to oryginalna szyba Yamahy z oryginalnym mocowaniem. Zastanawiałem się nad zakupem wyższej, ale kończyłaby się ona pow oczu - a zakup takiej szyby jest w tym wątku odradzany. Czy ja jestem skazany na jazdę z prędkością do 110km/h ?

 

Nie masz regulacji? Aż nie wierzę...za duży kąt masz...poza tym...zdejmij szybę,dopiero odczujesz różnicę.