qba1976

Odgrzeje trochę tego kotleta Otóż zakupiłem byłem szybę do mojej voluśki w mgg (dedykowana do tego modelu, a jakże) i mam problem - mianowicie z szybą jest znacznie gorzej niz bez niej. Od ok. 80-90km/h pojawiaja mi sie silne turbulencje powodujące telepanie kaskiem że mi dosłownie oczy w czaszce grzechoczą :icon_eek: Próbowałem różnych kątów nachylenia i w zasadzie przy żadnym nie jest dobrze. W końcu zdjąlem szybą i jeżdżę bez ale troche mi szkoda bo 1/ czasem trochę rano zimnawo jest 2/wydałem sporo kasy a efektu brak :icon_evil: Czy ktos też tak miał? Jak temu zaradzić? Dodam, że szyba wyglądem, wielkością i sposobem zamocowania nie odbiega w żaden sposób od innych które widziałem :icon_question:

Czyli, ze jeżeli zimą nie jeżdżę a sprzęt stoi w ogrzewanym garażu to zalecenia wymiany płynu co dwa lata nie muszę traktować tak poważnie :flesje: i mozna ten okres ciut ciut przedłużyć - np. do lat 4 :bigrazz:

A tak a propos wymiany płynu chłodniczego co dwa lata - czym to jest podyktowane? W przypadku płynu hamulcowego sprawa jest oczywista - jest higroskopijny i po dwóch latach ma w sobie zbyt dużo wody. A co się dzieje z płynem chłodnicznym? Jeden znajomy samochodziaż powiedział mi, że tak na dobrą sprawę wystarczy dolewać a sama wymiana nie ma takiego wielkiego znaczenia...

Hihihi :icon_mrgreen: . Tak własnie myslałem bo fizyka tak do końca obca mi nie jest a moja wrodzona spostrzegawczość trochę pomogła mi zorientować się, że chłodnica jest wyżej niż zbiorniczek a ciecz raczej sama do góry płynąć nie chce :icon_mrgreen: . Cała sprawa wzięła się z faktu, iz jako zieleniak w mechanice motocyklowej póki co postepuje dokładnie wg instrukcji a tam nawet słowem nie wspominają o korku w najwyższym punkcie chłodnicy :icon_biggrin: . Dostrzegłem go dopiero gdy zdjąłem bak... :eek:

Zdaje się że w m800 jest w pokrywie takie okienko typu 'wziernik' przez które mozesz teoretycznie sprawdzić poziom płynu. W Volusi trzeba zdjąc pokrywę. Mi tez się wydawało, że płynu dużo za mało, instrukcja mówiła o całkowitej pojemności układu chyba na poziomie 1,5 litra a jak zacząłem dolewać to po ok 100ml było juz na full. Tak czy inaczej wydaje mi się, że problemu nie będzie bo nawet jeśli wleje się za dużo i podczas jazdy po rozgrzaniu płyn zwiekszy swoją pojemność to tam jest taki wężyk, przez który nadmiar powinien po prostu wylecieć pod moto i po sprawie.

dokładnie tak - to jest zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego. Tam jest taka kreska pokazująca prawidłowy poziom - sprawdzasz przy moto stojącym pionowo także bez pomocy drugiej osoby lub odpowiednio postawionego lusterka nie jest to proste :bigrazz:

czary mary czary mary :icon_mrgreen: rozumieć, rozumieć miałem dokładnie tak samo ale na początku zimy zapowiedziałem, że przez te kilka miesięcy muszę się doposażyć i co miesiąc coś kupuję powodzenia i do zobaczenia na trasie :buttrock:

"Przy piwie" jest założony temat o tym jak zloty powinny wyglądać i po jego lekturze (narazie nie mam własnych doswiadczeń w temacie zlotów więc się tam nie wypowiadam) pomyślałem, że może warto by do kalendarium dołożyć terminy zlotów europejskich. Jeśli ktoś był, podobało się albo nie, zna namiary to niech się podzieli

Hiszpania jest jednym z kierunków, które bardzo bym chciał zaliczyć - nie wiem tylko jak będzie z czasem. W razie czego zawsze mogę pomóc - spędziłem tam jakiś czas i znam dość dobrze język hiszpański

Myślmy pozytywnie - może będzie już na tyle wiosna, że wystawę na moto da się zaliczyć? :buttrock: to tak, żeby nie było, że te 860km w niedzielę tak bez żadnej rozgrzewki.... :crossy:

O kurde, piękne traski :buttrock: . A jaką spacerową przelotową można uzyskać - jedynie 863km do przejechania na krótszej trasie :icon_mrgreen: A na poważnie to chętnie się załapię na przejażdżkę jeśli zdążę złożyć sprzęta do kupy

Nie chodziło mi o odwracanie. Boje się bardziej, że paliwo wycieknie jak rozłączę wężyk ale skoro mówicie, że kranik nie popuszcza... Tam jest takie plastikowe kolanko - zdejmuje się wężyk z kolanka, czy odłącza się całość od tego króćca, który wystaje z baku? W warsztacie, w którym kupiłem sprzęta zalewają Agipem i chyba jest ok.

Allegro: DENSO świeca zapłonowa motocyklowa X22EPR-U9 (numer 515836488) http://www.allegro.pl/item515836488_denso_..._x22epr_u9.html kosztują niecałe 10 PLN za sztukę - czyżby cos nie tak z ceną? Pytam, bo też przymierzam sie do zmiany przed sezonem. Przy okazji pytanie techniczne, bo jeszcze sam tego nie robiłem - mam bak zalany paliwem pod korek, czy można go bez problemu zdemontować nie wylewając paliwa?

No to spróbuję dać dobry przykład - to są imprezy, które do tej pory wynalazłem i mam chęć się tam wybrać: 18-19.04 - Pielgrzymka Motocyklistów na Jasną Górę, Ogólnopolskie Rozpoczęcie Sezonu 24-26.04 - II Lubelskie Otwarcie Sezonu www.riderspub.pl maj (daty jeszcze nie znam) - MOTOZGON, http://moto-zgon.webpark.pl/ 30-31.05 - Potworny Zlot Motocyklowy, www.potwornyzlot.pl 17-19.07 - XI Rajd Mostów, www.nightrider.com.pl 28-30.08 - Koło Bluesa Festiwal, www.kolomotocykla.pl To na razie wszystko co nie znaczy, że tylko tyle znalazłem - po prostu te mnie najbardziej zainteresowały. Zachęcam do tworzenia dalszej części listy i oby nam czasu i paliwa wystarczyło, żeby wszystkie ciekawe imprezy odwiedzić :crossy:

Jak wejdziesz na stronkę moto-twierdzy to można tam kolegę terminatora na sprzęcie znaleźć - tyle, że to droga do dociekliwych :flesje: a że link podany w poście nie hula to fakt

Oj nieładnie, a jak się pytałem na 'Intruderach wszelkiej maści' czy nie chciałbyś sie pozbyć to ani mru mru :bigrazz: całe szczęście, że tu zajrzałem :buttrock: a jak ma się sprawa z krawacikami, że tak przy okazji spytam? pzdr

http://www.roadking.pl/ na tej stronce jest link do kalendarza imprez motocyklowych prowadzonego przez ŚM - już się kilka pozycji na 2009 rok pojawiło sam pomysł przyklejenia tematu na forum wydaje mi się całkiem dobry. To co można znaleźć na necie rzadko kiedy jest kompletne (chyba, że moje google jakoś złośliwie mi złe strony pokazują :icon_razz: ) i fajnie by było mieć jedno miejsce z kompleksową informacją

Gdzieś chyba nawet w tym temacie była juz mowa o tym, że wersje USA nie biorą pod uwagę konieczności spełnienia norm EURO => nie ma sondy lambda => mniej problemów z ewentualną wymianą wydechów na akcesoryjne. Nie wiem do końca czy to prawda, mechanikiem nie jestem, natomiast faktem jest, iz moje moto jest na wtrysku, wydechy ma akcesoryjne i nie dostrzegam żadnych kabelków idących do/od sondy, więc jej pewnie nie ma.

Dzięki wielkie za podpowiedzi. Faktycznie forum shadowkowe okazało się bardzo dobrym źródłem i już mam wyczerpującą odpowiedź :bigrazz: Pozdrawiam

Witam Mam prośbę do doświadczonych kolegów o poradę w temacie moto prezentowanego na zdjęciach: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7b7b6cf4461fe3c3.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/45f3b10d671fe185.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/63d9fa482d49f82e.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8f030553b0bbec25.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ea4741b1c235ee43.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/77e84cf69e23b16a.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6c6d98d83a1830fb.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/065a4be538b20461.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/54f683d293be0d1b.html Prosba jest w imieniu kolegi, który mocno napala sie na kupno powyższego sprzęta. Moje doświadczenie jest bardzo skromne (pierwsze poważne moto nabyłem dopiero w tym roku), natomiast doświadczenie kolegi jest żadne - po zobaczeniu mojego sprzęta przymierza sie dopiero do zrobienia prawka ale moto chciałby kupowac już teraz :bigrazz: - obiecałem, że zasięgne jezyka na forum i tak też czynię. Moto jest z roku 2004, sprowadzone z USA, zarejestrowane w Polsce, pojemność 1100. Licznik był wymieniany podobno z powodu zbitej szybki :icon_question: a oryginalny przebieg w momencie kupna w USA był ok. 5500 mil. Pierwsza rejestracja w Polsce to marzec 2007. Pytania są następujące: czy Waszym zdaniem sprzęt mógł mieć jakąś poważną przygodę? Czy punktowe spawy na końcach tłumików to normalne w tym modelu? (tak twierdzi sprzedający) Na jakie elementy w pierwszej kolejności trzeba zwrócić uwagę w tym konkretnym modelu a które mogłyby świadczyć o burzliwej przeszłości? A może znajdzie się ktoś chętny w wawie, żeby sprzęta obejrzeć swoim fachowym okiem? Dodam, że sprzedający ceni sobie moto na 18tys PLN, z oryginalnych dokumentów z USA wynika, że moto było kupione z ubezpieczalni (co wcale nie musi znaczyć, że było mocno rozbite - moja Volusia np miała uszkodzony tylko tylny błotnik i też była z ubezpieczalni). Moja uwagę zwrócił pojedynczy (tylko po lewej stronie) stelaż pod sakwę - dość filigranowy prawdę mówiąc. Na pytanie co się stało z prawym sprzedający nie potrafił odpowiedzieć. Może w tym przypadku również była jakaś przygoda "od tyłu"? Z góry dzięki za podpowiedzi :lalag: pozdrawiam

Witam Ja właśnie kilka dni temu odebrałem nowiutkiego Schubertha J1 w kolorze czarny mat - moim zdaniem wygląda zajefajnie :bigrazz: i aż nie mogę się doczekać wiosny, żeby go wypróbować Udało mi się wyhaczyć na Allegro za 1300PLN z wyprzedaży w salonie Yamahy w Krakowie, czyli mam fakturkę i udokumentowane źródło pochodzenia gdybym kiedyś musiał skorzystać z gwarancji. Jeżeli dla kogoś gwarancja nie jest bardzo istotna to polecam ebaya - tam można znaleźć coś już w cenach ok. 1150PLN - w porównaniu z cenami 1600-1800PLN w polskich sklepach różnica jest znaczna. Oczywiście pozostaje temat dobrania właściwego rozmiaru... Ash - nie masz problemów z blendą przeciwsłoneczną? Jak oglądałem ten model jakiś czas temu w sklepie w wawie to blenda akurat się zacinała. W moim egzemplarzu takiego problemu nie ma ale to był między innymi powód dla którego trochę się obawiałem zakupu przez ebaya i braku gwarancji. pozdro

Początek grudnia jak ta lala a nam jakoś temat zdechł troszeczkę. Jak tam dostawa skór i wyrób krawacików - da się cos w tym roku jeszcze zdziałać? a pewnie, że glancuję ale co dwa komplety wyglancowanych blaszek to nie jeden :icon_mrgreen:

Nie, no motorek to sobie możesz zatrzymać :icon_mrgreen: ale bak i błotniki to takie błyszczące, że aż miło - bardzo jesteś do nich przywiązany? :wink:

Ja też chętnie w slady Luto pójdę i ukłonie się do Ciebie o krawacik :notworthy: . Jeśli można to wolałbym z saszetką i bez żadnych ozdobnych ćwieczków - jakos tak ascetycznie bardziej mi leży :icon_mrgreen: Czy jakieś inne cuda ze skóry też produkujesz - np. wałek albo kuferek? Może byśmy nawet większego dila ubili... :wink: Przy okazji pytanko - na zdjęciach Twoja Viola jest ładnie przybrana bagażnikiem na miejscu tylnego siedzenia i oparciem dla kierowcy - takiego czegos własnie do swojej szukam. Możesz podpowiedzieć jaka to produkcja? A może chciałbys sie pozbyć bo widzę że nie tylko solóweczką jeździsz?

Jak wygląda sprawa zakwaterowania? Trzeba sie jakoś dużo wcześniej za tym zakręcić, czy wystarczy w ostatniej chwili czegoś poszukać? Pytam, bo nie wim czy mam namiot w swoich 'planach wydatków na okres niejeżdżenia' uwzględniać. A wydatków sporo, bo moto dopiero co kupione i w kolejce czekają: szyba, oparcie, bagażnik, rolka bagażowa, krawat, piórnik, kask porządny, ... itd, itp. Liczę na podpowiedzi bardziej doświadczonych kolegów pozdro