qba1976

Odgrzeje trochę tego kotleta Otóż zakupiłem byłem szybę do mojej voluśki w mgg (dedykowana do tego modelu, a jakże) i mam problem - mianowicie z szybą jest znacznie gorzej niz bez niej. Od ok. 80-90km/h pojawiaja mi sie silne turbulencje powodujące telepanie kaskiem że mi dosłownie oczy w czaszce grzechoczą :icon_eek: Próbowałem różnych kątów nachylenia i w zasadzie przy żadnym nie jest dobrze. W końcu zdjąlem szybą i jeżdżę bez ale troche mi szkoda bo 1/ czasem trochę rano zimnawo jest 2/wydałem sporo kasy a efektu brak :icon_evil: Czy ktos też tak miał? Jak temu zaradzić? Dodam, że szyba wyglądem, wielkością i sposobem zamocowania nie odbiega w żaden sposób od innych które widziałem :icon_question:

Czyli, ze jeżeli zimą nie jeżdżę a sprzęt stoi w ogrzewanym garażu to zalecenia wymiany płynu co dwa lata nie muszę traktować tak poważnie :flesje: i mozna ten okres ciut ciut przedłużyć - np. do lat 4 :bigrazz:

A tak a propos wymiany płynu chłodniczego co dwa lata - czym to jest podyktowane? W przypadku płynu hamulcowego sprawa jest oczywista - jest higroskopijny i po dwóch latach ma w sobie zbyt dużo wody. A co się dzieje z płynem chłodnicznym? Jeden znajomy samochodziaż powiedział mi, że tak na dobrą sprawę wystarczy dolewać a sama wymiana nie ma takiego wielkiego znaczenia...

Hihihi :icon_mrgreen: . Tak własnie myslałem bo fizyka tak do końca obca mi nie jest a moja wrodzona spostrzegawczość trochę pomogła mi zorientować się, że chłodnica jest wyżej niż zbiorniczek a ciecz raczej sama do góry płynąć nie chce :icon_mrgreen: . Cała sprawa wzięła się z faktu, iz jako zieleniak w mechanice motocyklowej póki co postepuje dokładnie wg instrukcji a tam nawet słowem nie wspominają o korku w najwyższym punkcie chłodnicy :icon_biggrin: . Dostrzegłem go dopiero gdy zdjąłem bak... :eek:

Zdaje się że w m800 jest w pokrywie takie okienko typu 'wziernik' przez które mozesz teoretycznie sprawdzić poziom płynu. W Volusi trzeba zdjąc pokrywę. Mi tez się wydawało, że płynu dużo za mało, instrukcja mówiła o całkowitej pojemności układu chyba na poziomie 1,5 litra a jak zacząłem dolewać to po ok 100ml było juz na full. Tak czy inaczej wydaje mi się, że problemu nie będzie bo nawet jeśli wleje się za dużo i podczas jazdy po rozgrzaniu płyn zwiekszy swoją pojemność to tam jest taki wężyk, przez który nadmiar powinien po prostu wylecieć pod moto i po sprawie.

dokładnie tak - to jest zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego. Tam jest taka kreska pokazująca prawidłowy poziom - sprawdzasz przy moto stojącym pionowo także bez pomocy drugiej osoby lub odpowiednio postawionego lusterka nie jest to proste :bigrazz:

czary mary czary mary :icon_mrgreen: rozumieć, rozumieć miałem dokładnie tak samo ale na początku zimy zapowiedziałem, że przez te kilka miesięcy muszę się doposażyć i co miesiąc coś kupuję powodzenia i do zobaczenia na trasie :buttrock:

"Przy piwie" jest założony temat o tym jak zloty powinny wyglądać i po jego lekturze (narazie nie mam własnych doswiadczeń w temacie zlotów więc się tam nie wypowiadam) pomyślałem, że może warto by do kalendarium dołożyć terminy zlotów europejskich. Jeśli ktoś był, podobało się albo nie, zna namiary to niech się podzieli

Hiszpania jest jednym z kierunków, które bardzo bym chciał zaliczyć - nie wiem tylko jak będzie z czasem. W razie czego zawsze mogę pomóc - spędziłem tam jakiś czas i znam dość dobrze język hiszpański

Myślmy pozytywnie - może będzie już na tyle wiosna, że wystawę na moto da się zaliczyć? :buttrock: to tak, żeby nie było, że te 860km w niedzielę tak bez żadnej rozgrzewki.... :crossy:

O kurde, piękne traski :buttrock: . A jaką spacerową przelotową można uzyskać - jedynie 863km do przejechania na krótszej trasie :icon_mrgreen: A na poważnie to chętnie się załapię na przejażdżkę jeśli zdążę złożyć sprzęta do kupy

Nie chodziło mi o odwracanie. Boje się bardziej, że paliwo wycieknie jak rozłączę wężyk ale skoro mówicie, że kranik nie popuszcza... Tam jest takie plastikowe kolanko - zdejmuje się wężyk z kolanka, czy odłącza się całość od tego króćca, który wystaje z baku? W warsztacie, w którym kupiłem sprzęta zalewają Agipem i chyba jest ok.

Allegro: DENSO świeca zapłonowa motocyklowa X22EPR-U9 (numer 515836488) http://www.allegro.pl/item515836488_denso_..._x22epr_u9.html kosztują niecałe 10 PLN za sztukę - czyżby cos nie tak z ceną? Pytam, bo też przymierzam sie do zmiany przed sezonem. Przy okazji pytanie techniczne, bo jeszcze sam tego nie robiłem - mam bak zalany paliwem pod korek, czy można go bez problemu zdemontować nie wylewając paliwa?

No to spróbuję dać dobry przykład - to są imprezy, które do tej pory wynalazłem i mam chęć się tam wybrać: 18-19.04 - Pielgrzymka Motocyklistów na Jasną Górę, Ogólnopolskie Rozpoczęcie Sezonu 24-26.04 - II Lubelskie Otwarcie Sezonu www.riderspub.pl maj (daty jeszcze nie znam) - MOTOZGON, http://moto-zgon.webpark.pl/ 30-31.05 - Potworny Zlot Motocyklowy, www.potwornyzlot.pl 17-19.07 - XI Rajd Mostów, www.nightrider.com.pl 28-30.08 - Koło Bluesa Festiwal, www.kolomotocykla.pl To na razie wszystko co nie znaczy, że tylko tyle znalazłem - po prostu te mnie najbardziej zainteresowały. Zachęcam do tworzenia dalszej części listy i oby nam czasu i paliwa wystarczyło, żeby wszystkie ciekawe imprezy odwiedzić :crossy:

Jak wejdziesz na stronkę moto-twierdzy to można tam kolegę terminatora na sprzęcie znaleźć - tyle, że to droga do dociekliwych :flesje: a że link podany w poście nie hula to fakt