drag potrzebna opinia!

[profaner]

Nie zalezy mi na zbyt dokladnym wytykaniu bledow i jakims zbyt duzym marudzeniu!

co myslicie o tym "skladaku" (mi sie podobaja takie rzeczy wiec opinie ze oryginal lepszy to tez tak srednio :D

http://republika.pl/ryszek15/kawa5.jpg

http://republika.pl/ryszek15/kawa6.jpg

 

http://republika.pl/ryszek15/kawa7.jpg

http://republika.pl/jawarysiu/images/kawa2xxx.jpg

 

poprostu nie stac mnie na cos bardziej wypasionego i nie wiem czy nie bede musial sie zadowolic takim skladakiem! jeszcze jedno pytanie czy oprocz tego ze da sie tym w miare bezpiecznie przejechac z pkt a do b jest szansa ze dosc wysoka osoba jak ja nie bedzie zaslaniac sobie uszu kolanami przy zmianie biegow? czy rama nie jest stanowczo za krotka i za niska?

Ludzie z mechaniki junaka pewnie sie na tym znaja... bo to nadal najczesciej chyba przerabiany motocykl....

moze jakas rada osoby ktora robila cos takiego!

zgory dzieki!

[samson]

Wg. mnie to jest totalna porazka.

Wartosc uzytkowa = 0.

 

Nie kupuj takiego motocykla...

Lepiej poczekaj i kup cos innego.

[micek]

tak szczerze mówiąc to ten "drag" nie zabardzo mi podchodzi :D

mozna by to wszystko zrobić dużo ładniej i estetyczniej, no ale cóż...

każdy ma inna wyobraźnie

 

Pozdrawiam

Grzesiek

[Pawel]

DARUJ SOBIE. Ani wygodne, ani bezpiueczne itp. Kicha. Jak Cię stać na takiego rumpla, to pomyślo przyzwoitej ETZ 250 - fajne, tanie moto i dużo frajdy z jazdy (wiem bo odstawiałem do warsztatu "rakietę" Sida.

 

Pozdro, Paweł

[profaner]

przeciez ja nie chce tego kupic!!!! tylko wykombinowac moze w porzyszklosci cos podobnego!

estetyka ???? o czym ty mowisz????? mi chodzilo glownie o rame!! co o niej myslicie jest poprostu duzo rozwiazan ktorych nie moge zaakceptowac chodzi mi glownie o wytrzymalosc takej ramy i jak poprawic jej ksztalt przeciez ona jest za niska!!!! brak podnozkow(przy zmianie biegow i hamulcu) i to co takze samson zauwazyl 2t z pozal sie Boże ukladem wydechowym systemu kolanko i kawal rury!

[Pipcyk]

Co ty. Nie pakuj się w cos takiego.

Po pierwsze jeżeli jeździłeś na jakimkolwiek chopperze wiesz że motocykle z dużym pochyleniem widelca maja tendencje do „walenie się „ podczas pokonywania zakrętów z małą prędkością. A to to nie wiem jak się będzie zachowywało.

Po drugie, rozważ teraz o ile zwiększy się obciążenie główki ramy i całego przedniego zawieszenia. Jest o wiele większe ramie działania siły.

Poza tym za względu na to zawieszenie przednie będzie pracowało w zupełnie innych warunkach niż zostało zaprojektowane , prawdopodobnie w ogóle nie będzie tłumiło nierówności i w dodatku bardzo szybko się zużyje.

Sprawa silnika, oczywiście z tym wydechem silnik będzie słabszy, będzie więcej palił , a pierwszy napotkany policjant weźmie dowód.

A z tym sztywnym tyłem to także życzę powodzenia na naszych polskich drogach.

Sprawa jeszcze znalezienia spawacza z odpowiednimi uprawnieniami.

Nie wiem także czy czasami nie będziesz musiał zmienić marki pojazdu z Jawa na SAM

Ponieważ główny element konstrukcji – uległa przebudowie i związku z tym nie jest to oryginalna konstrukcja.

Tak więc dochodzą jeszcze dodatkowe obliczenia, przeglądy itp

[profaner]

ale istnieje chyba jakis sposob na zrobienie czegos podobnego i zeby to nie byl jezdzacy zlom? podejrzewam tylko ze koszty tego beda zbyt duze...

[Avalon]

Nie obraź sie ale z takim sprzętem to tylko do gabinetu osobliwości :D Ani to ładne,ani praktyczne, a juz na pewno mało wygodne i mało bezpieczne.Daruj sobie. Szkoda Twojego czasu,pracy i pieniędzy.Jesli ktos lubi byc ekstrawagancki to musi miec na to kasę ,niestety.Jak Cie nie stac to sorry Winetou, ale musisz smigać czymś "normalnym".Moj kolega w samą tylko przbudowe Drag Stara 1100 (2001r) włozył troche ponad 15 tysięcy zł.A ramy i silnika wcale nie ruszał !

[profaner]

jak kogos stac na drag stara to juz jest zupelnie inna kategoria wagowa:)

[Avalon]

Nie chodzi tylko o kasę czy pomysł ale o szeroko pojętą wiedzę techniczną. W motocyklu o którym wspomniałem były dorabiane ze stali nierdzewnej półki do zawieszenia przedniego,kierownica o trzech srednicach,klamki,podnózki,cały układ wydechowy i masa innych drobniejszych detali.Zbiornik był przeciety na pół i poszerzany, dorobione nowe siedzenia,błotniki i zawieszenie tył (Ohlins z pełną regulacją) ALE :arrow: kumpel nie odważył sie na zmianę geometrii motocykla :!: Rama pozostała nie tknięta. Pomimo swojej sporej wiedzy na temat mechaniki i "customizingu" nie odważył sie na taki krok. A to co nam pokazałeś 8O to .....żenada....z pocietą ramą na dodatek

[thors]

No to to kiszka na maxa .Ale nie zrażjcie chlopaka do custom bike'ów, bo moze Profiemu sie marzy cos swojego zrobić :D

A tym czarnym to bym sie bal przejechać 2 metry :eek2:

Pozdro :D

[buba6]

odpusc sobie, jakosc wykonania = zadna, jezeli technicznie jest taki jak wizuaknie to masakra

[zapek]

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

a mnie sie podoba. brakuje tylko upiradła i miśków na kierownicy(dosyć szekoka to sporo by sie zmieściło) i na pozostałych nie osłonietych miejscach. no i podstawowy błąd konstruktora maszyny a musi to być---plastikowe koraliki na szprychy -doskonale poprawiają zarówno wizualnie jaki i funkcjonalnie MASZYNĘ. I z tym sie chyba każdy zgodzi.

 

jeszcze raz brawa dla kolegi

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

[Techniacz]

Bardzo fajny motorek dla przestrogi dla tych co chca ztjuningowac w taki sposob swoje motorki (M@GIC that's for you ;D)

[Gość n5c]

mi sie nie podoba ten drag ... jak dla mnie jest on za bardzo rozkraczony rozlazly ... taki nie wadomo co mialo z tego wyjsc ...

 

pozdrawiam