Zielona WFM M06 1955

[granat]

zakrec nakretke, i wal w nia zeby gwinta nie ruszyc, jak sie ruszy wałek to juz bez nakretkimniejszym pretem wybijaj, ale najlepiej czyms miekkim zebys gwinta nie poprawiał

[qurim]

To pęknięcie nieciekawie wygląda. A pospolity problem jest to. W jednej z moich SHL rama się rozeszła bo pęknięcie poszło na całą belkę wzdłuż spawu tulei podnóżka. A SHL ma ramę z pełnej belki, nie z otawrtego profilu. Jak możesz to daj tam jakąś nakładkę od spodu i wtedy spawaj. Materiał ramy jest dość cienki i stary więc może się rozkraczyć jak wjedziesz gdzieś w dziurę mając tylko spaw bez nakładki.

Edytowane 15 Września 2008 przez qurim

[Wojt@s]

Gurim ta rama nie ma szansy bycia według mnie, wypiaskuj ten fragment dopiero zobaczysz na ile jest pęknięta, jedyna szansa to wspawać kątownik od wewnętrznej strony ramy, ale i tak nie gwarantuje Ci to że jedna większa dziura to rama się nie złoży.

[qlimaxDJ]

Spróbuje to naprawić bo co mi szkodzi :wink: Zapomniałem dodać,że te pęknięcia są tylko na bocznych ściankach tego płaskownika,a środek jest całe szczęście jeszcze cały i wydaje mi się że po wspawaniu tam czegoś powinno być ok :wink:

[tomasz87]

Kurcze tan wał to jakoś dziwnie zregenerowany. Po co oni wywiercili tą dziurę? regeneracja bez ściągania blach bocznych czy jak. Te dziury odrobinkę "mocy" Cię będą kosztowały :D I to honowanie też mi coś dziwnie wygląda :D może to przez zdjęcia ale wygląda jak by honowali tylko górną część cylindra jak by to dziwne nie było :banghead: masz na całej powierzchni ryski wewnątrz cylka ? Będziesz malował cylinder czarną farbą czy zostawiasz jak jest ? bo mnie podobny zabieg niebawem czeka :banghead:

[qlimaxDJ]

Ten cylinder to tak dziwnie wygląda tylko na zdjęciu .W realu jest ok :wink: Ryski są na całej powierzchni cylka :smile:

 

Cylinder póki co jest zabezpieczony tymczasowo żeby nie rdzewiał,ale w wolnej chwili będe go malował na czarno czarną farbą żaroodporną w spray'u :wink:

 

W ogóle to dawno nic nie pisałem w tym temacie,musze nadrobić zaległości i pochwalić się nowymi osiągnięciami :icon_mrgreen:

[qurim]

Cylinder póki co jest zabezpieczony tymczasowo żeby nie rdzewiał,ale w wolnej chwili będe go malował na czarno czarną farbą żaroodporną w spray'u :lalag:

 

Ja bym Ci polecał dać ten cylinder do malowania proszkowego. Spray prędzej czy później zejdzie nawet jeśli żaroodporny. A piecówka styknie na wiele lat. Ja mam tak zrobiony w WFM ale to jeszcze kolega robił, jak on był właścicielem tej WFM. Zrobił remont silnika "na cacy" i stracił zapał na resztę więc dał mi ją za free żebym se pogrzebał.

 

Myślę że za 10-20PLN lub flaszkę da radę to zrobić jak masz w okolicy taki zakład. A najlepiej to mieć znajomego z pracuje na lakierni. :biggrin: Ostateczne decyzja i tak należy do Ciebie. :crossy:

 

No i pokaż postępy w pracy.:biggrin:

Edytowane 6 Listopada 2008 przez qurim

[granat]

No dobra, moje pytanie do fachowców, malowanie cylindra nie tamuje odpływu ciepła?W koncu chodzi o jak najlepsze odprowadzanie na zewnatrz tak? jak to sie ma do nakładania farby?

[buba6]

nie maluje sie proszkowo cylindrow, sa do tego specjalne farby, zaroodporne i nie, nie blokuja one odplywu ciepla.

[qurim]

Heh. Kolejny pytanie typu kutas. Tzn. pytanie z wieloma odpowiedziami. :buttrock: Skoro fabrycznie malowali to chyba nie szkodzi. Wiedzieli co robią. Odprowadzanie ciepła utrudnia powietrze pomiędzy 2 elementami, w tym przypadku mamy cylinder i farbę a między powłoką lakierniczą nie ma powietrza więc skutki uboczne są ograniczone do minimum. A też słyszałem ze farba proszkowa (dobrze położona) też daje sobie radę z odprowadzaniem ciepła. :biggrin: To tyle z mojej strony. Wolisz mieć nieznacznie cieplejszy cylinder czy rudy cylinder? Oczywiście mam tu na myśli cylinder silnika. :biggrin:

[buba6]

Kup farbe w sprayu firmy Motip, wychodzi super, bo jest matowa, tak jak byc powinna i nia pomaluj, ja tak robie we wszystkich zabytkach, wyglada i sprawdza sie ekstra. oczywiscie jest to farba zaroodporna

[tomasz87]

Ja tam też jestem za pomalowaniem farbą żaroodporna w spraju. Kłopot przy malowaniu proszkowym chyba by był z pozatykaniem miejsc gdzie proszek być nie powinien a pozatym warstwa piecowa jest "gruba" w porównaniu z warstwą ze spreja i z odprowadzeniem ciepła może być różnie. Ja będę się decydował na czarny mat ze spreja :) Wiele osób odrestaurowuje starsze i droższe maszyny od wsk/wfm i też stosują spreje a nie proszek więc coś w tym musi być.

[qurim]

Zależy co kto lubi. Skoro Buba6 mówi że jest OK to jest OK. :)

 

Ja mam w WFM robiony proszkowo bo kolega przede mną już tak zrobił ale trochę czerstwo jest zrobione, chyba tłusta powierzchnia była bo miejscami są odpryski a silnik ma dopiero z 10-20km nalatane. Nieciekawie to wygląda. Może w innych sprzętach zrobię też szprajem. :) Jak pomalujesz to pokaż jak to wyszło.

pzdr.

[tomasz87]

Kolejny minus proszku to jak coś nie wyjdzie (np.odprysk :) ) to bądź mądry i zedrzyj proszek z całego cylindra :) praktycznie niewykonalne .

[qlimaxDJ]

Cylinder będę malował,bo przed jego piaskowaniem były na nim wyraźne pozostałości czarnej farby,czyli tak było w oryginale :icon_mrgreen: Niestety farbę mam już kupioną i nie jest to MOTIP,ale DECO COLOR czarny do 650 stopni celsjusza i też jest matowy,więc myślę,że efekt powinien być podobny do tego co mówi Buba :biggrin: Teraz będe miał długi weekend to zacznę coś działać z tym cylindrem,tak żeby go już mieć na gotowo :icon_mrgreen:

 

A tu kartery i pokrywy silnika po szkiełkowaniu (WIELKIE PODZIĘKOWANIA DLA BUBY :wink: ) :

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...2428fa42f1.html

 

Jeszcze tylko to wszystko muszę dokładnie wyczyścić z pyłu,prysknąć lakierem bezbarwnym,żaroodpornym i powoli będę się brał za składanie tego do kupy :wink:

 

A tu jest mój nowy tłumik:

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...5cf34b7e33.html

 

Stary był tak rozwalony,że uznałem,że lepiej kupić nowy,bo starego bym i tak nie doprowadził do takiego stanu :lalag:

 

Poza tym tu już mam jakąś połowę części potrzebnych do silnika,a resztę będę miał w najbliższym czasie,muszę sobie tylko zrobić rozeznanie czego mi jeszcze potrzeba :wink:

 

Koła od Granata też już są w drodze,a dokładnie gdzieś na poczcie to powinienem je dostać na dniach :(

 

Kolanko od wydechu też kupiłem nowe,ale listonosz jeszcze z nim nie dotarł :notworthy: