cz cross a np ktm sx 250 cr250 yz 125 róznice w technice jazdy

[Strzalek]

Ostatnio stał HM CRE 50 96 rok za 800zł nawet z wydechem bez silnika.

Ciężko bedzie tam upchnąć silnik od czesi ale podwózka jest nieporównywalnie

lepsza od cz, dt czy kmx 145

[kornol]

Swojego czasu była CR125 z silnikiem od CZ250, sam miałem ochote, ale wtedy nie miałem kasy a tera szukam coś co bardziej po drodze pojeżdze. Ale są rużne wydymki, ludzie robią, kombinują i w większości im wychodzi.

[Moto33]

Miałem CZ 250 i powiem tyle że różnicę można zobaczyć jeżdżąc taką CZ i czymś wymienionym w temacie żeby wiedzieć co jest grane. :) Co tu gadać, różnica jest kolosalna.

A to tego składaka to z braku kasy to coś bym zapolował na git crossówkę bez silnika i zamontował od MZ etz, ts, es 250 bo jest duużo lepszy,tanszy w kupnie/eksploatacji i mocniejszy od 125 CeZetki a od 250 to nie dużo odbiega samą mocą ale za to przyjemniej się rajduje na silniku MZ. :) Za silnikiem MZ dożo więcej przemawia jak za CZ.

Edytowane 7 Marca 2008 przez Moto33

[EnduroMax]

Moto33, nie wiem w jakim stanie widziales CZ cross 125, ale nie ma opcji zeby byla slabsza od ETZ 250 :)

[Moto33]

Wiem że nie jest słabsza bo (zależy od roku) setka CZ'y ma 27km a MZ 21. Widzieć to widziałem dobrą (kawałek tylko się przejechałem) ale tak więcej jeździć to tylko moją CZ po kapitalnym remoncie która miała 38km i latała pięknie. Silnikowo to można porównać tak samo jak nowa rama i rama CZ. Takie same doznania w porównaniu ram marek wymienionych i ramy CZ, to samo silniki. A silnik MZ jest dla mnie mocniejszą jednostką i bardziej przypominającą nowe silniki crossówek. Tak mi sie wydaje. A i cena zakupu jest tańsza i większy wybór silników. Przynajmniej zapłon nie siada tak jak w CZ(motoplat). A widzieć to nie jedną widziałem CZ cross z silnikiem właśnie MZ.

Pozdro :icon_rolleyes:

[enduromaster]

MZ robiło też motocykle typowo enduro, model ISDT

http://www.dkimages.com/discover/previews/823/548274.JPG

z 250cc ponoć 40km miała

[Gość marcpol]

Miałem CZ 250 i powiem tyle że różnicę można zobaczyć jeżdżąc taką CZ i czymś wymienionym w temacie żeby wiedzieć co jest grane. :biggrin: Co tu gadać, różnica jest kolosalna.

A to tego składaka to z braku kasy to coś bym zapolował na git crossówkę bez silnika i zamontował od MZ etz, ts, es 250 bo jest duużo lepszy,tanszy w kupnie/eksploatacji i mocniejszy od 125 CeZetki a od 250 to nie dużo odbiega samą mocą ale za to przyjemniej się rajduje na silniku MZ. :biggrin: Za silnikiem MZ dożo więcej przemawia jak za CZ.

 

Wiem że nie jest słabsza bo (zależy od roku) setka CZ'y ma 27km a MZ 21. Widzieć to widziałem dobrą (kawałek tylko się przejechałem) ale tak więcej jeździć to tylko moją CZ po kapitalnym remoncie która miała 38km i latała pięknie. Silnikowo to można porównać tak samo jak nowa rama i rama CZ. Takie same doznania w porównaniu ram marek wymienionych i ramy CZ, to samo silniki. A silnik MZ jest dla mnie mocniejszą jednostką i bardziej przypominającą nowe silniki crossówek. Tak mi sie wydaje. A i cena zakupu jest tańsza i większy wybór silników. Przynajmniej zapłon nie siada tak jak w CZ(motoplat). A widzieć to nie jedną widziałem CZ cross z silnikiem właśnie MZ.

Pozdro :icon_eek:

 

:icon_rolleyes:

 

Widzę, że nie masz jakiegokolwiek pojęcia o motocyklach CZ Cross. Powtarzasz stereotypy. Awaryjność motoplatu? Buhaaaa Seta słabsza od przestarzałej MZ? Dobry żart. Oszczędź wstydu.

[Moto33]

:icon_question:

 

Widzę, że nie masz jakiegokolwiek pojęcia o motocyklach CZ Cross. Powtarzasz stereotypy. Awaryjność motoplatu? Buhaaaa Seta słabsza od przestarzałej MZ? Dobry żart. Oszczędź wstydu.

To ty sobie oszczędź wstydu. :icon_question:

Powiem Ci żeby tylko wziąć przyśpieszenie MZ, CZ cross i nowej setki. Między MZ etz 250/251 a setką 40 konną jest ok 2sek różnicy, to gdzie ty byś wstawił tą CZ??? Po przesiadce z WSK na taką CZ to wiadomo że nic jej nie dorówna. :notworthy: A do przy robieniu takiego cross'a z silnikiem dodaj to że można by zmienić przełożenie przedniej zębatki z 20z na np.18(są do 16z, do 100/h zmniejszyć) to całkiem ta CZ by siadała. A taką MZ byś śmigał jak nową setką a dół dwa razy większy z pojemności.

ps. Tam chodziło o składanie crossówki a nie o kupno całej np. CZ.

ps 2. Jak byś kiedyś miał taką MZ na włąsność i pośmigał trochę to byś sam zmienił silnik.

Pozdro :buttrock:

Edytowane 7 Marca 2008 przez Moto33

[kornol]

Mam w posiadaniu już prawie 3 lata i o dziwo ani razu nie wysiadł motoplat, wręcz jest to wygodna sprawa jak dla mnie taki zapłon.

 

Ciekawe dlaczego montują specjalnie ludzie zapłon jak z mod.516 do chociażby 250? taki awaryjny?

Co do mocy sie nie bede wypowiadał, porównanie do MZ? Skoro ponoć jechałeś to aż dziwne że sam takie coś stwierdzasz.

[EnduroMax]

Nowa setka 2s w porownaniu do MZ?

Czyli Mz ma do setki mniej wiecej tyle co Subaru Impreza WRX? :icon_mrgreen:

 

Stary, nie ma ZADNEGO porownaniu MZ do CZ cross.

Jesli chcesz porownywac nowoczesna setke do MZ Etz, to setka nie uzywa wiecej niz 2 biegu.

Prawda jest taka ze to motocykle o zupelnie innym zastosowaniu, charakterystyce i.t.d

 

Czyli chcesz zasugerwac ze MZ idzie prawie tak jak Twoja husa? To znaczy ze czas zmienic silnik na nowy :icon_mrgreen:

[Strzalek]

MZ przy nowej secie to ociężała mulasta krowa więc nie wiem co tu porównywać

[bartasjbl]

witam, tak przegladam sobie ten temat i widze ze mowa jest tez o kombinowanym motocyklu. Jako ze nie mialem za duzo kasy a bardzo chcialem miec enduro postanowilem sobie sam go zlozyc zeby mnie taniej wyszlo. Kupowalem pokolei: najpierw rame od aprili etx50 pozniej zawieche i plastiki od yz125 oprocz bokow, bak ok mtxa i wile wiele innych. Na konec kupilem silnik od dt125 i wszstko poskladalem. Musailem przerowbic mocowania, dwa nowe robione migomatem, kilka drobnych przzerobek i wyszlo. JEst to moj pierwszy motor i skladalem go od zera. Silnik tez kupilem w drobnych czesciach. Jesli sie na nim super, rama i hamulce bez problemy wytrzymuja wszstko jest ok. Dla majsterkowiczow polecam taka zabawe, a jaka przeyjemnosc jezdzic na czyms co sie samemu zrobilo:P jeszczde tylko pomalowac bak plastiki okleic i kilka drobnych rzeczy. :notworthy: Wsumie motor wyszedl mnie 1500zl 125/50 bo jest zarejetrowany

 

fotki :banghead:

http://img521.imageshack.us/img521/930/dsc00386up2.jpg

http://img527.imageshack.us/img527/9434/dsc00383po6.jpg

Edytowane 7 Marca 2008 przez bartasjbl

[kornol]

Powiedzmy że temat był o charakterystyce jazdy , ale niech będzie, ten post nawet się wpasował w tok rozmowy.

powiedzmy że jak za 1500zł to na prawde nie wiele cie wyszło i to chyba razem z rejestracja itp.

Tylko ja bym odświerzył troche ... taki strasznie zmeczony życiem jet ten motocykl, a ta kanape to przezroczystą taśmą obwijałeś czy ki czort?

[bartasjbl]

hehe nie no kanapa chwilowo zeby gabka sie nie rozwalila prowizorka folia czarna i tasma:P wiem co myslicie ale to jeszcze msuze toroche popracowac:P narazie pod wzgledem technicznym go skonczylem i smiga

[Moto33]

MZ przy nowej secie to ociężała mulasta krowa więc nie wiem co tu porównywać

Bo i nie ma czego porównywać. :banghead: To są do czego innego motory. Ale gdyby sie wsadziło od MZ'tki silnik z jakąś ramę crossówki przy tym mniejszając przełożenie ze 140km/h na ok 100 z hakiem i masa wynosiłaby ok 110kg to by wyszło spoko moto to śmigania po lesie. Wystarczy pomyśleć skoro ta mulasta, nic nie warta oryginalna MZ ETZ 251 ma do setki ok 10-11 sekund(z pamięci piszę). :notworthy: To setka ile ma???5sek? A CZ 125 ile??? 7sek?? Fakty mówią za siebie a raczej by pokazały.

Ps. Mi chodziło o sam silnik jak coś. :wink:

Edytowane 7 Marca 2008 przez Moto33