drugie moto

[finalcell]

Od tamtego sezonu przymieżam sie do zmiany moto i różnie to było w planach była cbr-a potem nie było kasy potem gsx-r i znów brak kasy i w ogólnym rozliczeniu mam około 6000 zł i chciał bym to moto potraktować jako przejście z mz250 na coś mocno sportowego fireblade albo coś takiego.

Chciał bym żeby ten moto dał mi dużo frajdy i miał troche mocy.

[trajka66]

Najlepiej kup jakas 500 gs,cb,gpz bedzie to idealny motocykl po przesiadce z emzetki pojezdzisz sobie troche potem sprzedasz i kupisz jakiegos sporta. Taki sprzet potrafi dostarczyc naprawde duzo radochy szczegolnie po przesiadce z MZ. Nie sluchaj znawców ktorzy bedą mowili ze Twoj pomysł jest dobry, bo oni mają w dupie ile osób zginie na motocyklach w przyszłym sezonie.

 

pozdro

[RaY]

Od tamtego sezonu przymieżam sie do zmiany moto i różnie to było w planach była cbr-a potem nie było kasy potem gsx-r i znów brak kasy i w ogólnym rozliczeniu mam około 6000 zł i chciał bym to moto potraktować jako przejście z mz250 na coś mocno sportowego fireblade albo coś takiego.

Chciał bym żeby ten moto dał mi dużo frajdy i miał troche mocy.

 

no cos mocno sportowego za 6 tys zł to bardzo malo realne... :icon_evil:

A myslales nad tym, ze jakie subranie bedzie potrzebne ?

Edytowane 3 Marca 2008 przez RaY

[Johny69]

Z bardziej sportowych sprzętów za taką kasę to można wyrwać 400cm w czterech lub dwóch cylindrach. Mało popularne w Polsce, ale części zawsze się znajdą jak masz znajomości. Poza tym taki GS 500 czy CB 500 jest bardziej realna w tej cenie,można na nich sporo poszaleć, nie trzeba mieć litra żeby dynamicznie jeździć zwłaszcza po polskich drogach.

[finalcell]

oglądałem troche jak by dodać do tego wyboru xj600 i gsx-a ogólnie 500 jak 500 bez jakiś szczególnych emocji te 40KM nie przemawia do mnie a jak z przyśpieszeniem bo vmax mnie kompletnie nie interesuje byle by podrużna oscylowała koło 130 wysówa sie jakiś fawortyt ?

myślałem też nad GPX 750 ale to chyba nie warto nie cos koło 92"

[PaleSatan]

Za ta cene patrzac po allegro to z zacieciem sportowym i obudowane to znajdziesz raczej cos z konca lat 80.

Vfr 750 rc24 ewentulanie mozna dorwac rc 36 I

gsx 600 f czyli imbryk

fzr 600

ewentualnie cbr 600 f1

 

No ale wiadomo jak to z takimi starymi sprzetami jest i to szczegolnie u nas.

A poztym kazdy moto od 500 ccm po przesiadce z mz bedzie mial zaciecie sportowe na poczatku :icon_question:

[Johny69]

Finalcell nie patrz tak bardzo na dane katalogowe. Najlepiej przejedź się czymś takim ( mowa o 500 nie o FireBlade :) ). Z 500ccm możesz zawsze zmienić przełożenia na krótsze żeby był bardziej zrywny. Prędkość maksymalna to ok 170 km/h, więc te 40 KM dają radę. Jeśli chcesz poczuć się jak na sporcie to polecam czterogarowe 400ccm. W tej kwocie znajdziesz niezłe, z wydłubanym tłumikiem brzmią profesjonalnie :icon_mrgreen:.

[uki80]

no i jak sie zdecydujesz na 500 to automatycznie i rocznik bedzie mlodszy

[finalcell]

poczytałem i nie będe sie pchał w moto z początku 90' nie ma to sensu dla kilkdziesięciu KM ale potem ile kasy pujdzie w naprawe jedyne z tego co podaliście do cbr by mi podeszła ale znowu stara i to min 7k ale podobno silnik cbr jest niezniszczalny

a możecie powiedzieć o jakią wam 400 chodzi bo nie moge nic znaleźdź ?

ale chyba macie racje i wejde w 500 ze zmienionymi przełożeniami i za rok dwa sobie kupie to na co mam ochote, tylko musze poczytać troche która 500 :]

[uki80]

z 400 jest kilka na allegro. zxr400, gsx400 i nawet jakas vfr udalo mi sie znalezc kiedys. a z 500 to polecam gs i cb. daja rade :icon_mrgreen:

[Adel]

Jeśli szukasz sportowego motocykla za małą kase to myśle że najlepszym rozwiązaniem będzie Kawasaki ZXR400 który mimo małej pojemności ma bardzo dobre osiągi i dorównuje niektórym 600, ewentualnie Kawasaki GPZ 500S troche bardziej trutystyczny ale najmocniejszy z 500.

[Frem]

A jakie przełożenia trzeba zmienić, żeby taka cb500 miała lepsze przyśpieszenie między 120-160 km/h ?

[PaleSatan]

Mozesz sie jeszcze zatanowic na banditem 400 ale imho najlepiej uzbieraj jeszcze tysiaka i za 7tys zl wyrwiesz bandita 600 z lat 95-99 w przyzwoitym stanie. A silnik olejak rowniez nie do zarzniecia.

[finalcell]

to wybór poleci chyba następująco ZXR400 (ale tylko w niemcowni w polsce boje sie o stan stresztą ciężko pewnie znaleźdź), gpz 500, fsx 600 i jako sztuka dla sztuki cb 500 :]

teraz musze już tylko nowy ubiór skompletować dozbierać reszte kasy i nieługo stane sie posiadaczem jednośladu którego niewstyd na ulicy pokazać :]

[Vivaldi_V1]

Witam

Obecnie jeżdze na Fazerze '00 600

Przejechałem nim dotychczas 12 kkm

Zaliczone 2 kursy w motoszkole

Bezpieczny i Techniczny

Jest to moje pierwsze moto.

Uważam że jeżdżę raczej spokojnie . Staram się przestrzegać powiedzenia " Naucz się techniki a sila sama przyjdzie" w tym przypadku prędkość.

Od dłuższego czasu chodzi za mną myśl aby zmienić na następny sezon moto na inne tylko nie wiem czy to wlaśnie ten moment a nie chciałbym kupić moto na wyrost tzn żeby ćwiczenie na nim techniki jazdy nie wychodziło mi gorzej niż na dotychczasowym dlatego też litry odpadają w przedbiegu. No i też nie chce narobić sobie wstydu ze względu że nie będę umiał wykorzystać jego mocy bo będę ją wykorzystywał w 10-20%. Myśle nad zmianą Fazera na coś bardziej obudowanego i sportowego ( Nie zdarza mi się czesto abym robil trasy dłuższe niż 200-300 km w siodle stąd mój wybór )

Chciałbym plastika ze względu na jego latwośc wchodzenia w zakręty i pewniejsze prowadzenie niż w moim obecnym moto. Czy moglibyście mi coś doradzić?? Czy nowoczesne sportowe 600 to nie będzie za dużo??A możę lepiej zostać przy obecnym moto i jeszcze się podszkolić na nim ?? Co o tym wszystkim myślicie??

Budżet około 15 tys.

Szerokości :notworthy: