HONDA CB 250 N

[rafal_turek]

witam,mam mały problem z HONDĄ CB 250 N nie chce sie wkręcic powyżej 5 tyś obr ,przekładałem juz 4 pary gazników ze sprawnych moto.one chodziły na tych gażnikach ,przekładałem równiez 4 zapłony oraz cewki i nic ,wszystkie połączenia sa szczelne zawry ustawione prawidłowo,rozrząd ustawiony motocylk odpala za pierwszym razem ładnie pracuje nic nie kicha ale NIE WCHODZI POWYZEJ 5 TYŚ OBR.czego to może byc wina .prosze o odpowiedz

[Wojt@s]

Zdejmij filtr powietrza, jeżeli nie będzie różnicy to sprawdz kompresje manometrem na konkretnym cylindrze.

 

Pozatym jesli przy gwaltownym otwarciu manetki obroty stoja na 5 tysiacach to przylewa go pewnie, odkrec komory plywakowe i sprawdz poziom plywaków wedlug serwisowki.

[rafal_turek]

cisnienie było zmierzone i jest po 12 atmosfer na kazdym tłoku,mierzyłem odległośc pływaków od podstawy gaznika i jest o 1,5 mm za mało ale zakładałem juz nawet 3 inne komplety gazników i było to samo a inne silniki na nich chodziły mam 3 takie silniki i one chodza na tych gaznikach i maja pełny zakres obrotów

[Piotr Dudek]

Moduł zapłonu do wymiany

[Leon84]

Czyli co..? Wersja zblokowana na module czy uszkodzony moduł?

[Wojt@s]

Panie Piotrze można troszke więcej ?? Według mnie jeśli moduł byłby walnięty to w ogóle motocykl by gubił iskre i nie odpalał.

[Adam M.]

W tych starych modulach wysychaja tranzystory, mialem Honde VF750 z tym problemem, nie wchodzila na wysokie obroty i juz, niezaleznie co robilem.

Zmiana modulu na inna uzywke i moto jak nowe.

Pozniej jeden z kolegow na forum opisal mi jak to mozna naprawic wymieniajac walniety tranzystor ( byl elektronikiem ), ale nie wiem czy w archiwum dalo by sie znalesc te wiadomosci.

W kazdym razie naprawa jest mozliwa jesli modul nie jest zalany jakims wypelniaczem.

 

Adam M.

[rafal_turek]

moduł jest raczej dobry poniewaz 2 inne silniki na nim chodza normalnie maja pełny zakres obrotów .przełozyłem juz nawet inne moduły ze sprawnych moto i było to samo ,tylko 5 tyś nic wiecej

[Piotr Dudek]

W tym modelu dochodzi czasami do uszkodzenia kondensatora odpowiedzialnego za przyspieszenie zapłonu w module CDI ale jeżeli w innym silniku pracuje normalnie to wypada sprawdzić w pierwszej kolejności nadajnik impulsów dla modułu a następnie ustawienie rozrządu.