lekkie enduro

[doctorrzadki]

witam jeszcze raz wszystkich i mam pierwsze pytanko. W tej chwili ujeżdżam DR600 chciałbym kupić coś lżejszego do dziczenia w terenie,raczej enduro do rejestracji,planowane przejazdy ulicami. Zastanawiałem się głównie nad 2T.Po głowie chodzi mi Rx 125 a może doradzicie jakieś inne

[nowytzrdt]

Husqvarna WR 125, KTM exc 125, Kawasaki KMX i KDX 125 Honda CRM 125 no i oczywiście poczciwa Yamaha DT 125.

[crossmen7]

Jeśli przeskoczysz z 600 na 125 to zapomnij że poczujesz uśmiech na twojej twarzy.Moto 250 jeśli 2t albo 250 4t np.klx 250/300

[Fiba_Enduro]

No z całym szacunkiem, ale temat do tego typu pytań już powstał - KLIK

 

Pozdrawiam!

[doctorrzadki]

No z całym szacunkiem, ale temat do tego typu pytań już powstał - KLIK

 

Pozdrawiam!

ups. dzięki nie zauważyłem

[kornol]

niom... szczerze to przesiadka na 125 z 600 niebedzie cie satysfakcjonowała. tym bardziej że myślisz o enduro nie o pełnej wyczyniówce.... o dt125 jak tu ktoś wspomniał- zapomnij(duży dostep do czesci), ale to NIE JEDZIE.

 

Polecam 250 4T , najlepsze sprzety do lasu.

 

PZDR

[doctorrzadki]

ok zgadzam się z tymi co piszą że przejście z 600 na 125 to przeskok w dół. Moja 600 ma 45km a rx podobno 34km i zasadniczą różnicę w wadzę ok 50kg to sporo do terenu. Dr słabo daje radę na piachu a i większe górki też sprawiają jej kłopot. Po za tym w trudnym terenie raz że trzeba walczyć z terenem to jeszcze z wagą moto.To wszystko trochę mi przeszkadza. Nie zależy mi na V-max. Moje pytanie głownie o ten model,wiem że ma z przodu upsy a to już coś,nie wiem tylko jak z awaryjnością czy ma jakieś choroby wieku dziecięcego coś szczególnie dolega w tym modelu

[rafael]

Wolalbym np Huske WR 250 albo EXC250 bedziesz duzo bardziej zadowolony...

[crossmen7]

W większości mają 15-25 km(crm),34 bzdura.Starsze modele KX,RM,itd.mają 38 km ale rzadko osiągają w tym wieku.Jeżdżę KLX 650 a miałem okazję jeżdić 125 kx,rm.Totalna katastrofa.Rm-ą 250 jeżdiłem trochę po lasach(enduro),kiepsko.

[rafael]

Jesli ktos sie przesiada z 600 na 125 to napewno tragedia.Moze i wlasciwosci terenowe bedzie 125 miec duzo lepsze ale pod kazdym podjazdem mocy ci bedzie brakowalo i na prostch szutrowkach...A moze cos typu TTR albo KLX.??

[Strzalek]

Jesli ktos sie przesiada z 600 na 125 to napewno tragedia.Moze i wlasciwosci terenowe bedzie 125 miec duzo lepsze ale pod kazdym podjazdem mocy ci bedzie brakowalo i na prostch szutrowkach...A moze cos typu TTR albo KLX.??

Jeżeli przesiadł by sie na wyczyn typu exc to zabrakło by mu tylko elatycznosci, Skoro kolega celuje w rx 125 więć już wiemy jaki ma mniej wiecej budżet a w tej cenie ciężko jest coś sensownego polecić, do głowy przychodzi mi jedynie dr 350. Sam też postawiłem na lekkość i zwinnośc i jestem bardzo zadowolony i wcale nie brakuje mi mocy a miałem wczesniej większe sprzety.

Edytowane 21 Grudnia 2007 przez Strzalek

[rafael]

Masz racje tylko zalezy jak kolega bedzie chcial jezdzic i co rozumie przez slowo teren.Bo jesli chodzi o przeprawy dlugie podjazdy glebokie blota i czasem szutrowka to 125 po 600 moze byc za slabe troszke,a jesli chodzi o exc to wedlug mnie jego charakterystyka troszke sie rozni od np CR czy YZ ale to tylko moje zdanie.pozdro

[Nitomen]

majac juz wprawe w jezdzie celowal bym jednak w 250 2T , albo 400/500 w 4T

[enduromaster]

chcesz elastyczny ? kup drzete E , nie będziesz zawiedziony , zwłaszcza na zbieranie z niskich obrotów

[crossmen7]

2t jako enduro odpada dla kogoś kto niema dużej wprawy,tak jak piszecie kłody,rowy,błoto jazda na2t wymaga trochę wprawy.Wiadomo że charakterystyka silnika jest szalona,na początku nic a potem strzał.Do jazdy enduro jest niebezpieczny,a co do 4t jak najbardziej,DR 350 lub tańsze Xt,Xl 350.Zostaje kwestja remontów 2t-4t