Przerobić na choppera - INTRUDER

[saimon]

Hej. Chciałbim przerobić intrudera na "rasowego choppera"

Słyszałem, że nie wymaga to drastycznych przeróbek a jedynie zamontowania przerobionych półek.

Podobno istnieje firma która się tym zajmuje ale niestety nie mam do niej namiarów.

Jeżeli macie jakieś namiary, które mogłyby mi się przydać będę wdzięczny.

pozdro

[Szafir]

półki - tzn masz zamiar wysunąć przód? ale tylko szerokie, czy z przekoszeniem o kilka(naście) stopni? poza tym jak wysuniesz przód to musisz dłuższe rury goleni wstawić.

Półki powinna zrobić każda firma zajmująca się customami - poszperaj na google.

No i co to znaczy rasowy chopper wg Ciebie?

[Czarek-fighter]

intruza powiadasz :flesje:.A proszę bardzo http://www.chopper-kit-usa.com/suzuki-chopper-kits.htm

[saimon]

półki - tzn masz zamiar wysunąć przód? ale tylko szerokie, czy z przekoszeniem o kilka(naście) stopni? poza tym jak wysuniesz przód to musisz dłuższe rury goleni wstawić.

Półki powinna zrobić każda firma zajmująca się customami - poszperaj na google.

No i co to znaczy rasowy chopper wg Ciebie?

 

Hej. Dokładnie - chciałbym wysunąć przód o jakieś 14 - 18 stopni. Z lagami nie ma problemu

(tokarska robota:)) kwestia tylko tych półek. Hm rasowy chopper - jak wiesz intruz jest chopperem a mi zawsze podobały się prawdziwe choppery z wysuniętym wąskim kołem i ogromna kierownicą:flesje:

ps. jeździsz fajną maszyną...

[Szafir]

temat przeróbek jest u mnie znowu na topie, bo przez zimę będę kombinował. półek nie zmieniam, ale kiera siedzenie i błotnik (przód) obowiązkowo. no i malowanko...

pzdr

[Czarek-fighter]

Szafir jak masz dyne wild glide, to podejrzewam,że kiere zmienisz na baaardziej wyższą :), a siedzenie na bardziej naleśnikowate lub też pojedyncze???

 

Dokładnie - chciałbym wysunąć przód o jakieś 14 - 18 stopni.

 

To wejdź na tąstronkę,którą podałem, fakt trochę sobie za to cenią.No,ale na motocykl to chyba nie będziesz żałował pieniędzy ;)

[wojtaq]

Hm rasowy chopper - jak wiesz intruz jest chopperem a mi zawsze podobały się prawdziwe choppery z wysuniętym wąskim kołem i ogromna kierownicą

Saimon - przepraszam za wtręt, alo to tak na marginesie. Chopper za Longmanem, to motocykl z wysuniętym do przodu kołem (!) No ale pokaż mi motocykl, którego przednie koło jest wysunięte w innym kierunku :evil: Idąc zatem takim tropem dojdziemy do mao przekonujących wniosków. Niemniej wszystkie źródłosłowy anglojęzyczne zawierają wyraz 'chop' co z grubsza oznacza okrawany kawał czegoś (mięcha). I to jest odpowiedź na pytanie o choppera. Ten typ jest okrojonym z wszystkiego co zbędne jednośladem. Żadnych grubych kół, szerokich błotników, bagażników, gmoli i wszelkiego zbędnego żelastwa i plastikowego badziewia. W zestawieniu z wysuniętym kołem oto i masz rasowego choppera!

[J.Pastor]

Ja bym zwrócił uwagę na to, że choppery były przecinakami swoich czasów. Tak, tak, jedynie motocykle angielskie były równie szybkie. Do tego choppery były ładne od strony estetycznej i cholernie maczo. Naprawdę trzeba mieć jaja żeby odkręcić takim sprzętem 150km/h na sztywnej ramie. Ich cechą charakterystyczną była niepowtarzalność, tzn. ciężko było spotkać dwa takie same egzemplarze bo zazwyczaj były robione indywidualnie. Zarówno tuning silnika, osprzęt, jak i strona wizualna. Czasy się zmieniły i dziś choppery to historia. Masowa oferta fabryczna oraz małe firmy aftermarket oferują dziś całkiem sporo. Każdy może sobie coś wybrać dla siebie. Duży Intruz jest jednym z ciekawszych modeli mając na uwadze dalsze przeróbki. W kierunku choppera ( chociaż w tym przypadku rama narzuca swoje ograniczenia) czy bardziej w kierunku custom. W każdym razie ma potencjał, szczgólnie ten piec...

[Czarek-fighter]

Ten typ jest okrojonym z wszystkiego co zbędne jednośladem. Żadnych grubych kół, szerokich błotników, bagażników, gmoli i wszelkiego zbędnego żelastwa i plastikowego badziewia. W zestawieniu z wysuniętym kołem oto i masz rasowego choppera!

 

Ja bym zwrócił uwagę na to, że choppery były przecinakami swoich czasów. Tak, tak, jedynie motocykle angielskie były równie szybkie. Do tego choppery były ładne od strony estetycznej i cholernie maczo. Naprawdę trzeba mieć jaja żeby odkręcić takim sprzętem 150km/h na sztywnej ramie. Ich cechą charakterystyczną była niepowtarzalność, tzn. ciężko było spotkać dwa takie same egzemplarze bo zazwyczaj były robione indywidualnie.

 

 

Wkońcu jakaś konkretna ''mowa'' ;)

[qurim]

Półki to nie jedyny problem. Jesli to Suzuki to musisz pozbyć sie wszelkich platikowych elementów motocykla ale wtedy zostanie ci tylko kawałek silnika i rama.... ;)

 

pozdro.

Edytowane 16 Grudnia 2007 przez qurim

[danny]

Ja u siebie zmienilem blotnik z przodu na chromowany, kierownice na szeroka i teraz przerabiam tyl na krotki blotni i takze od podstaw robie nowy szeroki zbiornik. Jak skonicze to sie pochwale. A i zawieszenie juz z tylu jest obnirzone wiec przebudowa idzie cala para.

[sut]

siema! Ja już przerobiłem na chooppera, tylko nie wiem jak mam zrobić kąpiel w chromie? Może ktoś wie? pozd

[Pompka]

Półki to nie jedyny problem. Jesli to Suzuki to musisz pozbyć sie wszelkich platikowych elementów motocykla ale wtedy zostanie ci tylko kawałek silnika i rama.... :eek:

 

pozdro.

 

Elektra ma więcej plastiku niż Intruder :buttrock:

[qurim]

Elektra ma więcej plastiku niż Intruder :buttrock:

 

 

 

:eek:

[bodman]

Półki to nie jedyny problem. Jesli to Suzuki to musisz pozbyć sie wszelkich platikowych elementów motocykla ale wtedy zostanie ci tylko kawałek silnika i rama.... :buttrock:

 

pozdro.

Głupoty człowieku mówisz :eek: