Wszystko o DRZ 400

[enduromaster]

może zatarte

 

 

 

po niedzieli jestem pod wrażeniem wytrzymałości obręczy takasago w drzecie

przy wykręconej nięźle 4ce (ok100kmh) tylnym laczkiem złapałem kępę trawy w której była trelinka, opona rozcięta w 2 miejscach, w dętce brakuje fragmentu 5x8 a na obręczy jedynie drobne punktowe wgniecenie .

did w kacie przy podobnych akcjach giął się na potęgę :crossy:

[Gość zadi]

Siema. Niedawno kupiłem drz'ta ,to mój pierwszy 4 suw i mam takie pytanie. Jak odpalam zupełnie zimny silnik to wszystko chodzi bez zarzutu , ale jak sie dobrze rozgrzeje to słychać taki lekki klekot z góry silnika , nie za głośny ale słyszalny. Żeby była jasność słychać to tylko na dobrze rozgrzanym silniku. Ktoś ma jakieś pomysły :) ?

 

PZDR

[AntekCB]

Siema. Niedawno kupiłem drz'ta ,to mój pierwszy 4 suw i mam takie pytanie. Jak odpalam zupełnie zimny silnik to wszystko chodzi bez zarzutu , ale jak sie dobrze rozgrzeje to słychać taki lekki klekot z góry silnika , nie za głośny ale słyszalny. Żeby była jasność słychać to tylko na dobrze rozgrzanym silniku. Ktoś ma jakieś pomysły :) ?

 

PZDR

 

Prawdopodobne przydałoby się zmierzyć luzy zaworowe.

[michal750]

Witam

Chcialem sie poradzic bardziej doswiadczonych posiadaczy DRZ.

Planuje kupic DRZ 400 z rocznika 2000-2003 i wszyscy mi odradzaja wersje S. Czy ta wersja jest naprawde tak slaba ze nie spelni moich amatorskich wymagan?

Planuje sobie popyrkotac czasem po lesie i pogrzebac troche w piasku na wydamch.

 

BTW co sadzicie o tym modelu? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1722312

[AntekCB]

Witam

Chcialem sie poradzic bardziej doswiadczonych posiadaczy DRZ.

Planuje kupic DRZ 400 z rocznika 2000-2003 i wszyscy mi odradzaja wersje S. Czy ta wersja jest naprawde tak slaba ze nie spelni moich amatorskich wymagan?

Planuje sobie popyrkotac czasem po lesie i pogrzebac troche w piasku na wydamch.

 

BTW co sadzicie o tym modelu? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1722312

Moim zdaniem S-ka wystarcza w zupełności do tego typu jazdy. Ja śmigam 4 sezon z kumplami na exc450 i lc4, i wcale nie zostaję z tyłu, trochę gorzej postawić Drz na koło ale to szczegół.

[-Jurgen-]

może zatarte

po niedzieli jestem pod wrażeniem wytrzymałości obręczy takasago w drzecie

przy wykręconej nięźle 4ce (ok100kmh) tylnym laczkiem złapałem kępę trawy w której była trelinka, opona rozcięta w 2 miejscach, w dętce brakuje fragmentu 5x8 a na obręczy jedynie drobne punktowe wgniecenie .

did w kacie przy podobnych akcjach giął się na potęgę :crossy:

zwroc uwage na wage, wiesz juz dlaczego ? :)

 

Moim zdaniem S-ka wystarcza w zupełności do tego typu jazdy. Ja śmigam 4 sezon z kumplami na exc450 i lc4, i wcale nie zostaję z tyłu, trochę gorzej postawić Drz na koło ale to szczegół.

dokladnie, na poczatek uwazam ze lepszego wyboru nie ma, jedyny jej minus to waga

[mbk]

Jak nie masz wyjścia: kasa, okazja itp. to bierz S. Ale jeśli możesz to od razu bierz E i dłużej pojeździsz bez kuszenia zmiany moto( no i z większym bananem na gębie).

[michal750]

Po czym rozpoznam wersje E ?

Czy tylko one maja plastikowy zbiornik?

Czy wersje E mialy analogowy licznik i brak rozrusznika?

[PeKaWu]

Mysle ze glowna zaleta wersji E jest jej sporo mniejsza masa (wersja kopana to wogole wazy cos ok 112kg na sucho). Jesli chodzi o moc to z pozycji kompletnego amatora, ktory w terenie byl doslownie kilka razy moge napisac, ze 40 koni na poczatku starcza spokojnie. A co bedzie dalej to zobaczymy ;)

 

Wersja E ma rozrusznik i stad literka E :). Jest jeszcze wersja kopana bez rozrusznika oraz wersja S i SM. Wersje S i SM maja stalowy zbiornik paliwa. W wersji E brak podnozkow dla pasazera. Wersja S ma elektroniczne dosyc rozbudowane zegary ktorych w E nie uswiadczysz. Rozni je takze osprzet na kierownicy. Wersja S ma w zasadzie drogowe przyciski, kierownica w E jest pod tym wzgledem duzo bardziej surowa. Rozni sie wlot do airboxa. W wersji S bedzie to taka waska szparka. Wersja S ma rozbudowany stelaz pod siedzeniem, ktory pozwala na jazde z pasazerem. To wszystkie roznice wizualne jakie przychodza mi do glowy o ktorych wiem.

[MATITIMA]

witam!!! szukam pokrywy od strony rozrusznika! ma ktos moze?? no i oczywiscie jaka cena!! pozdr

[davopl]

elo

 

gdyby ktoś szukał wersji E w dobrym stanie to polecam

 

 

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=1066493193

 

 

[vipszybki]

Mam pytanko do posiadaczy drz-ów może ktoś miał podobne obajwy....

Stoję na skrzyżowaniu czekając na zielone światło, silnik cyka na wolnych obrotach, zapala się zielone, łapie za manetkę gazu, dodaję gazu a silnik gaśnie (jak tylko zacznę dodawać gaz).

Silnik w opisanej sytuacji jest już rozgrzany, dzieje się to nie zawsze, ale gdzieś tak raz na 10 ruszeń. Po zgaśnięciu silnik normalnie odpala i jadę dalej, ale jest to denerwujące kiedy stojąc jako pierwszy pod światłami zamiast szybko odejść to stoisz......

Miał może ktoś podobne objawy może wie ktoś w czym może być przyczyna ?

[enduromaster]

zwroc uwage na wage, wiesz juz dlaczego ? :)

 

 

nic nie piłem i ni jak nie mogę załapać tej odpowiedzi :icon_rolleyes:

 

 

logicznie myśląc w drzecie powinny się obręcze pogiąć , chciał nie chciał teraz ważę w komplecie przeszło 40kg więcej

 

z resztą nieważne, dzisiaj zgięła mi się kuta łyżka, musiałem jedną sobie radzić :icon_evil:

 

[sismon]

koledzy moze macie jakis namiar gdzie mzona kupic żółciutki skaj zebym mógł obszyc siedzenie w swoim SM, bo nigdzie nie moge dostac...

[PeKaWu]

Mam pytanko do posiadaczy drz-ów może ktoś miał podobne obajwy....

Stoję na skrzyżowaniu czekając na zielone światło, silnik cyka na wolnych obrotach, zapala się zielone, łapie za manetkę gazu, dodaję gazu a silnik gaśnie (jak tylko zacznę dodawać gaz).

Silnik w opisanej sytuacji jest już rozgrzany, dzieje się to nie zawsze, ale gdzieś tak raz na 10 ruszeń. Po zgaśnięciu silnik normalnie odpala i jadę dalej, ale jest to denerwujące kiedy stojąc jako pierwszy pod światłami zamiast szybko odejść to stoisz......

Miał może ktoś podobne objawy może wie ktoś w czym może być przyczyna ?

 

Tez mi sie tak zdarza. Gdy nagle odkrece manetke zamiast zrobic to plynnie czasem silnik gasnie. Sadze ze to kwestia regulacji gaznika... albo poprostu ten typ tak ma ;)