Co kupić, wybrać ?!

[Adel]

To jest motocykl z 2005 r, jak on ma 200 mth, to znaczy, że rocznie jeździł 16-17 mth. To chyba tylko przepalał w garażu ten motocykl. Jak ktoś dużo jeździ, to 200 mth może zrobić nawet w rok.

Edytowane 30 Września 2017 przez Adel

[kumpel kalamitki]

Kochani :) takie szybkie pytanie bo jadę jutro moto obejrzeć. Zwieziony z zagranicy ciepłej trochę, piękny stan ze zdjęć. Opłaty zrobione , łącznie z badaniami technicznymi. Jak bym go kupił teraz w październiku i jaką formę zakupu, czy faktura marża, czy umowa kupna to chciał bym go zarejestrować dopiero na wiosnę w marcu w kwietniu ? Można tak, że na wiosnę rejestruje i przy jakiej formie zakupu ?

Edytowane 8 Października 2017 przez kumpel kalamitki

[emes321]

Kochani :) takie szybkie pytanie bo jadę jutro moto obejrzeć. Zwieziony z zagranicy ciepłej trochę, piękny stan ze zdjęć. Opłaty zrobione , łącznie z badaniami technicznymi. Jak bym go kupił teraz w październiku i jaką formę zakupu, czy faktura marża, czy umowa kupna to chciał bym go zarejestrować dopiero na wiosnę w marcu w kwietniu ? Można tak, że na wiosnę rejestruje i przy jakiej formie zakupu ?

jak tam? kupione? i co w koncu? co do Twojego pytania. badania sie nie przeterminuja, zaswiadczenie od diagnosty jest chyba wazne 30 dni, jezeli nie bedzie w tym czasie wbite w dowod trzeba zrobic nowe badania. odnosnie reszty duzo zalezy od konkretnego urzedu. teoretycznie wiazaca jest data na dokumencie zakupu i termin wynosi 30 dni od niej. kara jest zdaje sie byc jedynie mandat. najwazniejsze by byly zrobione wszystkie oplaty celno-skarbowe.

[kumpel kalamitki]

Masakrycznie zwaliła mnie grypa, z domu tydzień nie wychodzę. Niemniej w tym tygodniu wybieram się obejrzeć. jestem ze sprzedającym po słowie telefonicznie. Blisko mam bardzo. Wstępnie ze zdjeć się podoba. Budzet też, a najlepiej by tak z a7 tys kupić, no 7200 :)

https://www.olx.pl/oferta/yamaha-xt600e-xt-600-CID5-IDoHcIm.html#b5496cb6ff

Edytowane 15 Października 2017 przez kumpel kalamitki

[Cosmoss]

jak tam? kupione? i co w koncu? co do Twojego pytania. badania sie nie przeterminuja, zaswiadczenie od diagnosty jest chyba wazne 30 dni, jezeli nie bedzie w tym czasie wbite w dowod trzeba zrobic nowe badania. odnosnie reszty duzo zalezy od konkretnego urzedu. teoretycznie wiazaca jest data na dokumencie zakupu i termin wynosi 30 dni od niej. kara jest zdaje sie byc jedynie mandat. najwazniejsze by byly zrobione wszystkie oplaty celno-skarbowe.

 

A kto miałby ten mandat wystawić niby?

[Kampllew]

Witam, proszę o pomoc dotyczącą wyboru drugiego crossa.

Mam 13 lat, 60kg wagi i 170cm wzrostu. Poprzednio jeździłem cały sezon na Hondzie XR100R 4t. Cena powinna wynosić maksymalnie 12 tysięcy.

[emes321]

 

A kto miałby ten mandat wystawić niby?

napisalem "teoretycznie wiazaca jest data na dokumencie zakupu i termin wynosi 30 dni od niej. kara jest zdaje sie byc jedynie mandat.". 'teoretycznie' - slowo klucz, da sie zrozumiec. po ostatniej przygodzie, wiem, ze prawo wszedzie to samo, a podejscie urzedow do tej samej sprawy rozne.

[skavik]

Siemka.

 

Potrzebuje pomocy. Chce kupić crossa, ale nie wiem jaki bedzie odpowiedni dla mnie... to bedzie moj pierwszy cross. waze 55 kg , 165 cm wzrostu. Nie wiem czy patrzec na te chinskie mmr, czy jakis uzywany, markowy. Ten cross ma mi słuzyc do jazdy po ulicy jak i po lesie ( nie mam zamiaru wykonywac zadnych skoków )

 

Wymagania:

 

1) cena do 7 tysiecy

2) musi byc możliwosc zarejestrowania ( chce jezdzic po ulicy bez zadnych konsekwencji )

[emes321]

Siemka.

 

Potrzebuje pomocy. Chce kupić crossa, ale nie wiem jaki bedzie odpowiedni dla mnie... to bedzie moj pierwszy cross. waze 55 kg , 165 cm wzrostu. Nie wiem czy patrzec na te chinskie mmr, czy jakis uzywany, markowy. Ten cross ma mi słuzyc do jazdy po ulicy jak i po lesie ( nie mam zamiaru wykonywac zadnych skoków )

 

Wymagania:

 

1) cena do 7 tysiecy

2) musi byc możliwosc zarejestrowania ( chce jezdzic po ulicy bez zadnych konsekwencji )

hej. crossa crossa? malo ktory bedzie mial homologacje. mowisz raczej o enduro (bardziej hard, czy soft, moze dualsport?). jaka pojemnosc? masz kat A, czy na B po tych ulicach chcesz jezdzic? dwutakt, czy czterotakt? chinczyki sobie daruj, lepszy markowy z konca lat 90, w dobrym stanie. warto wybrac popularny model, by czesci byly dostepne. w tej kwocie szukalbym japoncow: honda, suzuki, yamaha, kawasaki. 7k na sam zakup? liczysz kase na pierwszy serwis (olej + filtr, klocki, opony + inne) + rejestracje? nawet moze podejsc pod tysiaka. z racji warunkow fizycznych skupilbym sie na masie motocykla i wysokosci siodla.

[Vidon]

Siemka.

 

Potrzebuje pomocy. Chce kupić crossa, ale nie wiem jaki bedzie odpowiedni dla mnie... to bedzie moj pierwszy cross. waze 55 kg , 165 cm wzrostu. Nie wiem czy patrzec na te chinskie mmr, czy jakis uzywany, markowy. Ten cross ma mi słuzyc do jazdy po ulicy jak i po lesie ( nie mam zamiaru wykonywac zadnych skoków )

 

Wymagania:

 

1) cena do 7 tysiecy

2) musi byc możliwosc zarejestrowania ( chce jezdzic po ulicy bez zadnych konsekwencji )

Dt 80 lc2, xt 125 i xr 125, dr 125, możesz też przymierzyć się do Dt 125r.

 

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

[emes321]

Dt 80 lc2, xt 125 i xr 125, dr 125, możesz też przymierzyć się do Dt 125r.

 

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

nie XR125 - delikatna, slaby zawias. sam sie zastanawialem nad nia, ale znajomi odradzili. kumpel wymienil XR125 na XLR125 i jest zadowolony z zamiany. pozostale ciekawe propozycje. pytanie czego oczekuje skavik. 2t/4t, typ moto, cross na ulice?

[skavik]

nie XR125 - delikatna, slaby zawias. sam sie zastanawialem nad nia, ale znajomi odradzili. kumpel wymienil XR125 na XLR125 i jest zadowolony z zamiany. pozostale ciekawe propozycje. pytanie czego oczekuje skavik. 2t/4t, typ moto, cross na ulice?

Ja sie w ogóle nie znam na tym, ale z tego co słyszałem to lepiej 4t, a typ to chcę cross'a.

 

Dziękuje za odpowiedź ^^

[emes321]

Ja sie w ogóle nie znam na tym, ale z tego co słyszałem to lepiej 4t, a typ to chcę cross'a.

 

Dziękuje za odpowiedź ^^

dla mnie cross (zaraz zaczna krzyczec) to: niska masa do ~110kg, smukly, krotki, raczej dwutakt, brak homologacji (chyba, ze starszy, to miewaly, dzis raczej nie robia) tzn. brak swiatel, licznika predkosci >>> nie zarejestrujesz, legalnie po publicznych nie pojezdzisz.

 

na jaka kategorie prawka? A, czy B? to duzo warunkuje, np. pojemnosc silnika.

 

jak planujesz robic tym przebiegi to 4T zdecydowanie lepszy: polowa spalania 2T - dodatkowo brak mieszanki, duzo rzadsze, ale drozsze remonty, tanszy serwis eksploatacyjny (np. olej).

 

minusem 4T wyzsza masa, okolo polowa mocy 2T z tej samej pojemnosci.

 

takze to czego szukasz nazwalbym bardziej motorem enduro (hard - blisko crossa, wysilone > czestsze remonty, 2t/4t, niektore niehomologowane; soft/DualSport - 4t, homologacja). pytanie jaki udzial asfalt, a jaki teren procentowo planujesz.

 

honda poszla w 4T i ich crf'y sa przez to drogie w serwisie jak na MX. np crf450r nazwalbym cross/hard enduro, a crf450x hard/soft enduro.

 

takze na przykladzie yamahy lepiej widac zroznicowanie tych 3 typow motocykli.

 

cross - yz250, yz250f

hard enduro - wr450f, wr250f

soft/DS - wr250r

 

ponizej link do stronki yamahy z podzialem moto. 4 kategorie, jedna odpada: MX, CrossCountry (hard enduro), DualSport (soft enduro), przy czym roznice hard/soft sa bardziej plynne nizeli pomiedzy hard, a cross.

https://www.yamahamotorsports.com/motorcycle?_ga=2.23188349.637942809.1508674999-1161219854.1508674999

 

jak dla mnie waznym czynnikiem jest masa, 130kg to juz za duzo. sam mam XLR125 i sobie chwale, od lipca 3000km, 30-40% teren. co bym zmienil: masa w dol, moc w gore, poejmnosc w gore; do 450ccm (moc z pojemnosci), nieco mniejsze gabaryty. w skrocie czaje sie na crf450x.

 

ogolnie polecam honde XLR125R jezeli mowimy o kat B, jesli masz A mozesz pomyslec o 250 w 4T - starczy na dluzej, nie znudzisz sie, jak ja po miesiacu. co do xlr125: chlodzony powietrzem, idioto odporny silnik, 11.5km, lagi showa + pro-link z tylu = dobry zawias, dosc dostepne czesci, niektore fakt tylko w ASO, mozliwosc modowania czesci od innych modeli, 127kg. no i cena, w okolicach 4-5 tysiecy mozna znalezc naprawde przyzwoite sztuki, wlozyc pare zloty, bo zawsze trzeba dolozyc i jest git moto na poczatek. nastepczyni, XR125 wyglada jak plastikowa zabawka przy XLRce.

[4jku]

Ten cross ma mi słuzyc do jazdy po ulicy jak i po lesie ( nie mam zamiaru wykonywac zadnych skoków )

 

 

2) musi byc możliwosc zarejestrowania ( chce jezdzic po ulicy bez zadnych konsekwencji )

 

Jedno wyklucza drugie. Wpisz w google "co to motocykl crossowy" a potem to samo tylko że "enduro".

 

Napisałeś mniej więcej tak: "chcę samolot ale nie będę nim latał tylko będę nim jeździł po pasie startowym."

 

Po co Ci cross do jazdy enduro? Aha, crossa się nie da zarejestrować, a przynajmniej nie jest to uzasadnione ekonomicznie bo wiąże się z przeróbkami, badaniami itp.

 

 

minusem 4T wyzsza masa, okolo polowa mocy 2T z tej samej pojemnosci.

 

 

Więc kupujesz czterysetke 4t a nie ćwiare 2t i już...

[emes321]

 

Jedno wyklucza drugie. Wpisz w google "co to motocykl crossowy" a potem to samo tylko że "enduro".

 

Napisałeś mniej więcej tak: "chcę samolot ale nie będę nim latał tylko będę nim jeździł po pasie startowym."

 

Po co Ci cross do jazdy enduro? Aha, crossa się nie da zarejestrować, a przynajmniej nie jest to uzasadnione ekonomicznie bo wiąże się z przeróbkami, badaniami itp.

 

 

Więc kupujesz czterysetke 4t a nie ćwiare 2t i już...

450 ;)