Olej do Yamahy Drag Star 650

[wichrywojny]

Witajcie, niedawno zakupiłem yamashke i pytanie jaki wlać olej do silnika ? planuje castrol 10W/40 tylko czy półsyntetyk czy syntetyk, i takie samo pytanie odnośnie przedniego zawieszenia, czy to ma być półsynteyk czy syntetyk, w każdym bądź razie o gęstości 15W coby utwardzić troszkę lagi. Dzięki wielkie za pomoc

[Stan]

syntetyk

[Soft]

półsyntetyk.......

 

Ja mam 1100 - zalałem syntetyk.... po 1 tys km wywaliłem go i zalałem 1/2 syntetyk. Chodzi ciszej. Przed tą desperacką czynnością kosztująca ponad 100 zł wykonałem masę telefonów do autoryzowanych serwisów Yamachy.... odpowiedź była jedna - jak najszybciej wywal full syntchtetic. Mieli rację.

Syntetyk jest "za nowoczesny" do tak archaicznej konstrukcji - i to jest prawda.

Co prawda zalałem Motula - ale to żadna różnica ......

(Dla wszystkich którzy będą pisali że mam jakiegoś złoma który wymaga 1/2 syntetica - to dodam że mam na nim przejechane dopiero 3000 km a wyżej opisaną operację usunięcia syntetiku wykonałem na przebiegu 2000 km czyli 1000 po wymianie zerówki)

Wiem że tą wypowiedzią mogę rozpętać znowu wojnę pt Catrol vs Motul itp.... nie o to chodzi...

Jeżeli chcesz być bliżej prawdy co zalać zobacz instrukcję obsługi do motocykla .... przerazisz się .... z podanych tam danych wynika że najlepszy byłby całkowicie mineralny olej....

 

Pozdrawiam.

[J.Pastor]

Do teleskopów lejemy fork oil. Można wlać olej o większej lepkości / np.15W w miejsce 10W/, będzie twardziej. W takich zawieszeniach bez regulacji to zresztą jedyny sposób /oprócz wymiany sprężyn/ na zmianę charakterystyki przodu.

[Gość livgren]

Do teleskopów lejemy fork oil. Można wlać olej o większej lepkości / np.15W w miejsce 10W/, będzie twardziej. W takich zawieszeniach bez regulacji to zresztą jedyny sposób /oprócz wymiany sprężyn/ na zmianę charakterystyki przodu.

 

Potwierdzam- to dobry sposob, a zmiana zauwazalna na lepsze. Ja zawsze lalem polsyntetyk 10w40 do silnika przez w sumie 70tys i bylo idealnie- raz wlalem syntetyk (nie mialem wtedy wyjscia) i po 1tys uszczelki pod deklem zaworow zaczely sie pocic (to byl vs600)- po uszczelnieniu i wlaniu polsyntetyka wszystko wrocilo do normy :icon_question: Nie wiem, jaka wojne to wywola, ale ile razy komus moto bralo olej, to zawsze okazywalo sie, ze lal motula :) Wlej castrol gps 10w40- bedzie git :) PZDR

[jusza]

Motul, 15W-50, półsyntetyk - do silnika.

[TATAKIS]

Mam mierne zdanie o Castrolu. Popieram Jusza, ewentualnie Mobil 10W40 półsyntetyk - jeżdziłem 2 lata było idealnie.

Serwis zmienił mi na Castrol GPS syntetyk (bez mojej wiedzy) - porażka. Trzykrotny wzrost zużycia i wyższe tempertury silnika (moto ma 20k km przebiegu). Wracam do Mobila i półsyntetyka.

Na Motulu jeździłem puszką przez wiele lat - był OK.

[Stan]

co to za trend ze lejecie polsyntetyk przeciez syntetyk ma najlepsze wlasciwosci a pozatym wlasnie w motorze chlodzonym powietrzem od oleju duzo zalezy,

[TATAKIS]

co to za trend ze lejecie polsyntetyk przeciez syntetyk ma najlepsze wlasciwosci a pozatym wlasnie w motorze chlodzonym powietrzem od oleju duzo zalezy,

 

To nie trend, tylko moje doświadczenie życiowe z katamaranami i moim motorem.

Syntetyk moim zdaniem jest bardzo dobry dla silników szybkoobrotowych o wysokim stopniu sprężania i z małym przebiegiem. Może jestem "konserwa". ale taki już jestem. Mam wrażenie (o czym już pisałem), że na syntetyku silnik mojego Draga chodzi głośniej, bardziej się grzeje i na pewno bierze więcej oleju. Rok temu, zrobiłem ca 6000km na polsyntetyku i było super (zyżycie 0,5 l). Na syntetyku, w tym roku, na 5000 km spalił ponad litr. Styl jazdy identyczny. Aktualny przebieg 22000 km. Za każdym razem moto był po pełnym serwisie i regulacjach.

[Stan]

jak jest stary motor i ktos go katowal ze bierze olej to zrozumiem

 

albo jak ktos nie umial jezdzic...

no albo jest marny motocykl i sam od siebie bierze

ok niewazne

[x. Maślak]

jak jest stary motor i ktos go katowal ze bierze olej to zrozumiem

 

albo jak ktos nie umial jezdzic...

no albo jest marny motocykl i sam od siebie bierze

ok niewazne

 

Myslę, Stan, że generalizujesz w nieuprawniony sposób. Jeśli syntetyk, to tylko od początku życiorysu maszyny. Ale jeszcze: nowoczesne syntetyki świetnie się sprawdzają w R4, przy chłodzeniu cieczą - niekoniecznie w silniku bardziej konwencjonalnym, jakim jest V2, pracującym w naszej armaturze w niższym zakresie obrotów, a w przypadku serii Drag Star chłodzonym powietrzem. To naprawdę zasadnicza różnica.

[Adam M.]

Tatakis, widziales butelki od tego "syntetyka" ktory ci wlali ???

Jakie to bylo oznaczenie SAE np ?

Jesli zrobili to bez twojej wiedzy to podejrzewam jakis "syntetyk" z beczki niewiadomego pochodzenia, ale za to tani w zakupie :notworthy:

W tym wypadku popieram Stana - syntetyk bedzie zawsze lepiej spisywal sie od polsyntetyka, problem w tym zeby dobrac go wlasciwie do uzytkowanego silnika.

Ze zdaniem ks. Maslaka tez sie nie zgodze :crossy: taki juz malo zgodny dzisiaj jestem. Do swego moto zaczalem lac syntetyka w koncowce jego zycia, czyli od okolo 4 lat, podejrzewam ze poprzednie 10 lat chodzil na samochodowych mineralach. Nic to nie zmienilo, sprzeglo dziala bez pudla, silnik nie cieknie i pracuje w o wiele nizszej temperaturze niz na olejach polsyntetycznych czy mineralnych.

Czyli wasze rututnie tez powinny najlepiej spisywac sie na syntetyku, tylko pytanie po cholere przeplacac i lac syntetyk do silnikow ktore rowniez poprawnie beda chodzic na olejach mineralnych ???

Tlumaczenie ze konstrukcja waszych silnikow jest "za stara" do zastosowania syntetyka jest czysta bzdura - syntetyk zawsze bedzie lepszy do kazdego silnika o najstarszej nawet konstrukcji, bo ulega wolniejszemu zuzyciu w porownaniu z olejami na bazie mineralnej, lepiej zabezpiecza trace o siebie elementy w fazie rozruchu i zachowuje swoja lepkosc w wyzszej temperaturze przez czas o wiele dluzszy niz oleje na bazie mineralnej ( a takimi sa polsyntetyki ).

Tyle ze syntetyk syntetykowi nie rowny i roznice miedzy nimi sa dosc zasadnicze.

Pisze to wszystko nie dlatego zeby was przekonac do zalewania silnikow syntetykiem tylko zeby podkreslic strone teoretyczna zagadnienia - syntetyk jest od strony technicznej najlepszym olejem.

Druga sprawa to warunki kazdego uzytkownika motocykla, jak i konstrukcja kazdego rodzaju silnika, wzwiazku z czym uzycie konkretnego oleju do konkretnego motocykla jest uwazam sprawa indywidualnego wyboru przez jego wlasciciela.

I to tyle.

Osoby naprawde zainteresowane zagadnieniami smarowania silnikow i oleji do tego uzywanych zapraszam na strone http://www.bobistheoilguy.com

 

Adam M.

[x. Maślak]

Nie smiem polemizować, Adamie, wobec "świadectwa dwóch świadków" i bogactwa doświadczenia. :icon_razz: Moja "wiedza" opiera się jedynie na osobistym doświadczeniu z próbami wlania syntetyka zarówno do XVS650, jak i XVS1100 (ta druga wymuszona, bo na dalekiej norweskiej północy akurat półsyntetycznego w warsztacie nie było) - zawsze firmowego, dedykowanego: (1) Motula (2) Shella. Przekonanie o tym, że przyczyna lepszej współpracy motocykla z olejami półsyntetycznymi leży w różnicy pasma najbardziej użytecznych obrotów i w trybie chłodzenia, zawdzięczam z kolei rozmowom z trójmiejskimi warsztatowcami. Horyzonty nie są rozległe, jak widać, ale dotąd (prawie 200 tys. km) się sprawdzało.

[Soft]

Czytam to wszystko i dochodzę do wniosku że inżynierowie japońscy się pomylili....

Poniżej fragment oryginalnego service manuala dla XVS 1100 - ta część manuala traktuje o odpowiednim oleju. .... i tak się zastawiam dlaczego takie właściwości .... przecież one nie odpowiadają syntetykom ... ?

 

Tutaj fragment manuala

Edytowane 5 Września 2007 przez Soft

[TATAKIS]

Tatakis, widziales butelki od tego "syntetyka" ktory ci wlali ???

Jakie to bylo oznaczenie SAE np ?

Jesli zrobili to bez twojej wiedzy to podejrzewam jakis "syntetyk" z beczki niewiadomego pochodzenia, ale za to tani w zakupie :)

 

Sądzę, że w jednym z ponoć najlepszych serwisów Yamahy w WAW nie wlaliby lipy. W książkę serwisową wpisali Castrol GPS synt. 10W40

Żeby było śmiesznej, do Shadowa Belgu z przebiegiem 41k km, w tym samym czasie, wlali Castrola półsyntetycznego (taki mu wpisali) i on nie narzeka. Twierdzi nawet, że chodzi ciszej, ale to może też być sprawa regulacji.

Poddaje się. :bigrazz: