CYMBAŁ K-800

[granat]

Ostatnio na bajzlu widziałem u ruskich cymbała k-800 4-cylindry i ta boska rama tłoczona, twierdzili ze jest kompletny ale bez wózka, i tak to wygladało, jeszcze resztka barw wojennych(chyba bo taki szaro-niebieski) i druga 600 tez komplet chociaz obie rozłorzone na czesci cena k-800 25 000:-) zeczywiscie takie sa ceny? czy bracia słowianie oszaleli? Widziałem na poprzednim bajzlu indiana troche mniej kompletnego ten model wojskowy co szedł z leand-leasu za 12 000. Moze mi to ktos wytłumaczyc?ma ktos taki sprzet? To niech sie podzieli wrazeniami i jakimis fotami:-)

[Adam M.]

Musisz sie wybrac do Wwy do 200 ( znany bar motocyklowy ).

Jego wlasciciel Grzesiek mial takiego Indiana, na ktorym zreszta mialem przyjemnosc sie przejechac. Wrazenia jak WLA, moze deczko slabszy.

Zudapp fajnie sie prezentuje ( reczna zmiana biegow dluga dzwignia jak R12 ), ale to tylko 22KM i jezdzi sie wolniej niz 600 ka, chociaz moze wygodniej, bo wydaje mi sie ze jest troszke dluzszy.

Adam M.

[Pompka]

... cena k-800 25 000:-) zeczywiscie takie sa ceny? czy bracia słowianie oszaleli?

 

Spróbuj kupic taniej i daj nam namiary na źródło ;) . Takie zabytki mają ceny z kosmosu bo niestety jest ich coraz mniej i coraz trudniej kupić w miarę cały motocykl z przed 50 lat. Kilka lat temu mój kumpel pracował w warsztacie gdzie odbudowywali stare BMW i Zundappy. Kiedyś go odwiedziłem - na hali stało 2x KS 600 100% sprawne BMW "Sahara" (z zatartym silnikiem) i własnie KS 800 (praktycznie jż odbudowany). Ceny z teog co pamiętam były jakieś 2-3x większe niż to o czym Ty piszesz (najtańsze miały być te KS 600 :( ). Z tym, że to było jakieś 6-8 lat temu.

[GaCek]

Swego czasu mój znajomu miał K-800. Nie remontował jego sam tylko jakiś gość w Bydgoszczy (jak się nie myle) znajomu siedział głównie w H-D WLA. Ale maszyna piękna !! Silniczek boxer 4 cylindrowy a co najśmieszniejsze to zasilany był gaźnikiem od WSKi bo oryginalanego nie miał :( i mimo tego silnik bezproblemowo chodził na nim. Fajnym patentem był rownież lewy podnóżek, który służył również jako stopka boczna.

[ANDY]

KS 800 to jeden z nielicznych motocykli które się pozytywnie zapamiętuje. Miałem okazję pojeździc na takim sprzecie po remoncie. CACUSZKO. Silniczek był dobrze wyszykowany i reszta też OK. Jazda była wielką przyjemnością. Był bez kosza. Na ich wysoką cenę ma wpływ mała ilość tych motocykli.

[granat]

Zudapp fajnie sie prezentuje ( reczna zmiana biegow dluga dzwignia jak R12 ), ale to tylko 22KM i jezdzi sie wolniej niz 600 ka, chociaz moze wygodniej, bo wydaje mi sie ze jest troszke dluzszy.

Adam M.

No racja mało tych koników, ale liczy sie moment, i ta maszyna! 4 gary, i dosc zaawansowany technologicznie,napedy na 2 kola i w ogóle, wyczytałem ze produkcja 1 cymbala kosztowala w 44 roku tyle co 2 kible!!! Takiego to mogłbym znalezc:-) a propo tu ciekawe

http://www.odkrywca-online.pl/index1.php?a...rtykul=motocykl

[Hubert-Moto]

wyczytałem ze produkcja 1 cymbala kosztowala w 44 roku tyle co 2 kible!!!

Tak, ale tyle wynosił koszt produkcji KS 750, potocznie zwanej Sahary. K 800, miał początkowo 20 KM, potem przeszedł modernizacjęi dostał dodatkowo 2KM. Zaprezentowany po raz pierwszy na wystawie motoryzacyjnej w Berlinie w 1933r (tego samego roku, zaprezentowano także inne Zündappy z serii K; K 400, K 500, i K 600) Motocykl produkowany przez 5 lat. Ceny tych motocykli w bdb stanie sięgają 80 000 zł, czasami nawet więcej! Z tego co wiem to kolega zundapp600, ma dwa "Cymbały", pięknie odrestaurowanego KS 600 WH (Wehrmaht) i świetnego K 800, w którym (jak pisał na forum Zündappa) został do odrestaurowania tylko wózek. Piękne maszyny :notworthy:

Edytowane 10 Lipca 2007 przez Hubert-Moto

[Adam M.]

No widze ktos tu liznal troche historii motocyklowej i z dobrym skutkiem :biggrin:

I mimo mlodego wieku.

Gratuluje wiedzy o firmie.

 

Adam M.

[granat]

Rozmawiałem z weteranami przegranej armii, i własnie wspominali ze były to wspaniałe maszyny, szły wszedzie i nie było terenu w który by nie wjechały a czesto jezdziły przeładowane jak diabli, bo jazda w 5 z bronia i amunicja to była norma, jednak szybko sie wykruszały na szlakach odwrotu jednak nie z powodu awaryjnosci ale ze wzgledu na swa duuuza paliwozernosc, a benzyna dla niemców była na wage złota, wiec czesto były porzucane co prawda z wielka niechecia:-)

[zundapp600]

No niestety ceny na tego typu motocykle są wysokie. Powodów takich cen jest sporo. A to co chcieli sprzedać ukraińcy na bazarze w Łodzi nie było wcale tak KPL . Wiem o czym mówię gdyż od dłuższego czasu bawię sie naprawę tego typu motocykli. Jak to powinno wyglądać po naprawie ( NO MNIEJ WIECEJ ) zamieszczam foto.

 

http://images21.fotosik.pl/372/2c34b0610dca2d32.jpg

http://images11.fotosik.pl/81/38404e7030796819.jpg

 

Oraz ZUNDAPP Ks-600

 

http://images22.fotosik.pl/162/eee47a4e3ec4abfa.jpg

http://images11.fotosik.pl/81/02fe8aecc4229b7e.jpg

http://images11.fotosik.pl/81/ee192677c62804ee.jpg

 

Zakup motocykla to jedno a jego odbudowa to drugie. Sporo Kolegów nie zdaje sobie sprawy z kosztów poniesionych na zakup brakujących detali i elementów. Jeżeli ktoś jest zainteresowany tematem zapraszam na moją stronę internetową

 

www.zundapp.net.pl

[ANDY]

Wszyscy (prawie) na siłę robią wersję militarną. Zrozumiałe jest to przy sacharze, ale inne modele ?

KS 800 ekstra wygląda po "cywilnemu". Czarny oczywiście ze szparunkami, bez tych okropnych puszek i km.

[granat]

No wydaje mi sie zxe kazdy kto robił swój moto jaki by nie był poznał bramy piekieł:-) kupno to jedno remont to katorga! W głupiego urala wpakowałem 3000(!!!!skad wziołem? Nie wiem:-) ) i konca nie widac a co dopiero jakbym remontował niemca albo halego jak byle jaka pradnica na bajzlu kosztowała 500!!!!!dzieki mnie nie stac, wiec jak znajde fajnego weterana to komus go odpale, mozecie byc pewni:-)

[MOC]

No wydaje mi sie zxe kazdy kto robił swój moto jaki by nie był poznał bramy piekieł:-) kupno to jedno remont to katorga! W głupiego urala wpakowałem 3000(!!!!skad wziołem? Nie wiem:-) ) i konca nie widac a co dopiero jakbym remontował niemca albo halego jak byle jaka pradnica na bajzlu kosztowała 500!!!!!dzieki mnie nie stac, wiec jak znajde fajnego weterana to komus go odpale, mozecie byc pewni:-)

 

Zycze z calego serca abys znalazl 1000....

:)

[granat]

hehehe i pewnie bys go przytulił:-)

[Gość Zbycho]

... jak znajde fajnego weterana to komus go odpale, mozecie byc pewni:-)

 

I czekaj na podziękowanie :clap: :notworthy:

Ja ze dwa lata temu znalazłem weterana, w częściach, ale praktycznie kompletnego. Urania, wersja jubileuszowa, rok 37, silnik Saksa 80cm3.

Oddałem za cenę zakupu, 800zł kolekcjonerce motocykli o nicku Podkowa. Jedynym warunkiem miało być zaproszenie na odpalenie. Do dziś ani pocałuj w dupę ani do widzenia ...

Wdzięczność ludzka nie zna granic :D .

Edytowane 14 Lipca 2007 przez Zbycho