Nowe sposoby łapania za prędkość w Warszawie

[spoco]

Ostatnio jak przechodziłem u siebie w mieście po pasach przez ulicę, to się prawie wyłożyłem takie koleiny. Przekrój drogi u nas wygląda niczym blacha falista :icon_evil:

 

Z tego co pamiętam to o pomyśle mierzenia czasu przejazdu na danym odcinku drogi było już głośno jakiś czas temu. Coś takiego miało być montowane na trasie między Warszawą i Gdańskiem, ale chyba za wiele z tego nie wyszło.

 

również cos takiego słyszałem parę latek temu ale o trasie WaWa-Kato

[qurim]

Nareszcie troche bezpieczniej będzie na polskich drogach. A system ten pochodzi z GB ale jak wiadomo spoleczenstwo sie oburzylo i zaniechali narazie ale w PL nikt sie nie liczy z glosem narodu i bedziemy pozbawieni kolejnej odrobinki wolnosci. Unia Panowie! W GB tez wymyslil system monitorujacy uztkowanie dróg- kazdy pojazd ma byc wyposazony w urządzenie GPS i na podstawie przejechanych mil np. w miesiacu bedzie placic podatek drogowy. Niektórzy płaciliby nawet 1.50GBP/mile....przykre.....

 

a co do takich systemow w PL to jaknajbardziej. Polscy kierowcy prezentują BARDZO ŻAŁOSNY sposób jazdy , sprawiają wrażenie bezmózgowców i tępych prymitywów którzy nie potrafią zrozumiec prostej liczby na znaku drogowym ktora oznacza limit predkosci, a limity predkosci sa z jakiegos konkretnego powodu. Albo zaczną sie stosować do przepisów albo niech stracą prawko na zawsze.

[Qóba]

Zawsze można jeździc z blachą w schowku mówiąc, że się właśnie urwała na tych polskich dziurach :( :P

[LYsY]

ale w PL nikt sie nie liczy z glosem narodu i bedziemy pozbawieni kolejnej odrobinki wolnosci. Unia Panowie!

 

a co do takich systemow w PL to jaknajbardziej. Polscy kierowcy prezentują BARDZO ŻAŁOSNY sposób jazdy , sprawiają wrażenie bezmózgowców i tępych prymitywów którzy nie potrafią zrozumiec prostej liczby na znaku drogowym ktora oznacza limit predkosci, a limity predkosci sa z jakiegos konkretnego powodu. Albo zaczną sie stosować do przepisów albo niech stracą prawko na zawsze.

 

Te, a nie przeczysz sobie?

 

pozdr

[Prałat]

Polscy kierowcy prezentują BARDZO ŻAŁOSNY sposób jazdy , sprawiają wrażenie bezmózgowców i tępych prymitywów którzy nie potrafią zrozumiec prostej liczby na znaku drogowym ktora oznacza limit predkosci, a limity predkosci sa z jakiegos konkretnego powodu. Albo zaczną sie stosować do przepisów albo niech stracą prawko na zawsze.

Wyluzuj trochę :biggrin: Ogranicznia prędkości bywają tak logiczne, że stosując się do nich za każdym razem musiałbym na rowerze jeździć. Rodzinny dom mam przy głównej drodze - stoi tam 5 domków. Ogranicznie do 70 i spoko. Ale nie pojmuję dlaczego na prostej (3km) przed miejscowością jest ograniczenie do 60? Tam nikt nie mieszka, a wypadków z tego, co pamietam było zaledwie kilka, zupełnie niegroźnych. Nie zamierzam nigdy tam jechać 60, bo to bez sensu. Ograniczenia na łukach poza terenem zabudowanym do 50 :biggrin: Żenada! Małym Fiatem z rozklekotanym układem kierowniczym można tam zwalniać... albo z parkinsonem (bez urazy). 40 w wiosce, bo nie ma chodnika :wink: Zrobili chodnik poniżej poziomu drogi, 5m od jezdni... 40 pozostała :banghead: Remont drogi w planach, a znak "30" straszy... roboty drogowe za dnia, po południu już robotnikow nie ma, droga bez przeszkód a tu "30" :eek: dla kogo :lapad: Droga osiedlowa ze zjazdem - "20" i spoko - ale policja z radarem łapiąca... rowerzystów to już przesada :banghead: Sam widziałem, jak gościowi na składaku wlepiali 50 dych, bo na zjeździe miał prawie 40 :evil: Te wszystkie kontrole, GPS-y, radary itd. przypominają mi film "Wróg publiczny" - zero prywatności, obywatel marionetką na łączach władzy. :banghead:

 

P.S. Grandys może wychwytywać przyszłych zawodników w Wawie - także bicie rekordów może się opłacać :)

[majkelpl]

[...]a wypadków z tego, co pamietam było zaledwie kilka, zupełnie niegroźnych.

 

A jednak jakies wypadki były, czyli ............... albo ktos za szybko jechał, albo .... :buttrock:

W tym akurat temacie popieram qurima bo ma racje :clap:

Kto byl w UK troche dluzej niz na wakacje ten wie ze tak kierowcy naprawde przestrzegaja znakow i po cos one sa.

A Angole byle czego sobie nie wcisna i najpierw wladza zapyta co spoleczenstwo o tym mysli. Nie zgodzili sie i tego ni ma :icon_twisted:

A co do kultury jazdy POLSKICH kierowcow ................ no comments :banghead:

Dziwne jednak ze jak znajda sie za granica kraju to jednak potrafia jechac zgodnie z przepisami. Dlaczego ? ;)

Edytowane 5 Lipca 2007 przez majkelpl

[jeszua]

A jednak jakies wypadki były, czyli ............... albo ktos za szybko jechał, albo .... :buttrock:

W tym akurat temacie popieram qurima bo ma racje :clap:

Kto byl w UK (...)

 

... albo był pijany i mu czarne krasnoludki spod kół wywinęły. albo trafił po nocy rowerzystę-batmana. cokolwiek - wypadek nie oznacza, że dany odcinek jest niebezpieczny

 

ale my rozmawiamy o nadwiślańskim kraju, nie o wyspach :icon_razz:

tutaj te teorie nie mają zastosowania: ograniczenia prędkości są po to, żeby było gdzie kasować mandaty od "przestępców" drogowych - vide słynne ograniczenie v-max w wawie do 50kmh jakiś czas temu; pierwszy komentarz komendanta policji był taki, że spodziewają się w ciągu roku wzrostu wpływów z mandatów o ileś tam (dużo) procent :banghead: ani słowa o większym bezpieczeństwie czy czymkolwiek w tym stylu, tylko ile skasują za mandaty :icon_evil:

ograniczenia są pomyślane tak, żeby w dobrych warunkach atmosferycznych bezpiecznie dało się przejechać ca 20kmh więcej, niż jest na znaku - to wypowiedź drogowca z jakiejś tam dyrekcji (katowickiej?) w artykule, który pamiętam (dotyczył jednej z dróg na śląsku). tyle, że od czasu, jak te pomysły drogowcy spisali, to konstrukcje samochodowe poszły nieco do przodu od etapu poldka ze sztywnym tyłem i malczana z resorem w poprzek :biggrin:

Prałat ma rację: tak właśnie wyglądają warunki jazdy w tym kraju. do tego jeszcze zabudowany non-stop i najlepiej z podwójną ciągłą na wielu kilometrach długości drogi, bo przecież jak wiadomo do wielu wypadków dochodzi podczas wyprzedzania; lepiej zakazać wyprzedzania, to nie będzie wypadków :banghead: filozofia kretynów: może od razu zakazać poruszania się pojazdami samochodowymi, bo powodują wypadki?!

prawda jest taka, że oznakowania dróg w tym kraju - jak wykazała bodajże ubiegłoroczna kontrola - przynajmniej w 1/3 jest wadliwa. i niestety nie jest wiarygodna :/

jsz

[Pompka]

W GB tez wymyslil system monitorujacy uztkowanie dróg- kazdy pojazd ma byc wyposazony w urządzenie GPS i na podstawie przejechanych mil np. w miesiacu bedzie placic podatek drogowy. Niektórzy płaciliby nawet 1.50GBP/mile....przykre.....

 

 

W GB wymyślili a w Czechach i Austri już taki system działa (na autostradach i dotyczy cięzarówek i autobusów). Kwesta czasu kiedy pójdzie to dalej i pojawi się w całej UE. Potem rozciągną to na samochody osobowe i motocykle. Następny ktok to tachografy we wszystkich pojazdach :icon_evil:

[zonq]

moze ktos dokladniej przyblizyc dzialanie tych petli indukcyjnych? jak beda dzialac, jak na odcinek pomiarowy wjedzie kilka, kilkanascie albo i jeszcze wiecej samochodow? ja rozumiem to tak, ze na poczatku i koncu odcinka pomiarowego leca jakies czujniki w poprzek jezdni i rejestruja nacisk osi pojazdu i gdyby to byl jeden pojazd to sprawa prosta ale bedzie ich tam wiecej wiec jak wtedy? jeden wjedzie na odcinek a drugi zaraz wyjedzie i co? srednia wyjdzie z pincet na godzine, wiec jak to jest?

[LYsY]

Kto byl w UK troche dluzej niz na wakacje ten wie ze tak kierowcy naprawde przestrzegaja znakow i po cos one sa.

 

Kto był w UK na trochę dłużej, zapomina o warunkach, jakie panują w Polsce :icon_evil:. Wyjedzie potem na traskę między w Polsce i łapie się za głowę, jak tu wszyscy zapier... szybko jadą.

 

Wg mnie są trzy aspekty sprawy, a Ty, MajkelUK, widzisz tylko jeden (pierwszy):

1. Jazda dużo za szybko jest niebezpieczna. Brawura jest niebezpieczna. Zasuwanie 120 kmh przez wioskę jest niebezpieczne. To wszystko prawda. Ale:

2. Hipokryzja policji i rządzących polega na tym, że zamiast udrazniać drogi poprzez eliminację punktów niebezpiecznych - np. budowanie podziemnych przejść dla pieszych, bezkolizyjnych skrzyżowań - stawia się fotoradary i inwestuje w motocykle z videoradarami a potem jara, jak to dużo ludzi się złapało.

3. Helmut w Niemczech czy Majkel w UK potura się te 50 kmh czy 30mph przez wioskę, bo wie, że za 20 km czy 15 mil wjedzie na autostradę i tam będzie mógł bez przeszkód ciąć bez ograniczeń albo te brytyjskie 70mph. Stale, bez przerwy, skutkiem czego - przyrównując to do Polski, trasę ze Śląska do Grańska może - jadąc z prędkością 120 kmh - przejechać w 5 godzin. Wojtek z Rybnika za to wsiada do bryki i wie, że na trasie z Rybnika do Warszawy spotka go:

- Rybnik - Gliwice, 30km - roboty drogowe, ruch wahadłowy

- Gliwice - Katowice, 28km - autostrada, ale z wyłączonym aktualnie pasem ruchu

- Katowice - Częstochowa, 70km - dziurawa droga - dwupasmowa, ale z ograniczeniami, praktycznie przez cały czas, do 70kmh, z górą świateł po drodze i 3 fotoradarami plus partolami z szuszarkami.

- przejazd przez Częstochowę - wcale nie najgorszy, ale świateł sporo, koleiny tragiczne

- odcinek Czestochowa - Piotrków, 70 km - najlepszy odcinek drogi, tylko 3 fotoradary, dziury i ograniczenia do 70kmh są, ale że po drodze nie ma wsi, wszyscy jadą między 100 a 180 kmh

- odcinek Piotrków - Warszawa, 138 km - praktycznie cały czas ograniczenie 70kmh, chociaż wiosek nie ma. Przejścia dla pieszych, częste patrole z szuszarkami, ostatnie 50km - tragiczna nawierzchnia. Prawy pas śmiga koło 100kmh, lewy często ponad 150 kmh (ostatnio tyle leciałem motocyklem a jakiś nerwowy mnie wyprzedzał z prawej, mimo, że przede mną był sznur samochodów jadących tak te 150).

 

W efekcie, trasę 350 km Wojtek pokonuje średnio w 4 godziny. Jadąc legalnie byłoby to ponad 5 godzin. A to jedna z lepszych tras w kraju, bo dwupasmowych dróg krajowych jest w Polsce na lekarstwo. Np. droga nr 4 - Kraków - Rzeszów to dopiero jazda.. albo nr 1 Łódź - Gdańsk, z przejazdem przez chyba wszystkie duże miasta na trasie, bo nie ma obwodnic.

 

Byłem w USA, jeździliśmy legalnie, 70-80mph na autostradach. Średnio dziennie przejeżdzaliśmy 552 km i każdego dnia coś się zwiedzało. I było super! Zajebiście by było, gdyby w Polsce były takie drogi i deklaruję publicznie, że jechałbym dozwolone 130kmh. Jak takie drogi sie pojawią, ilość wypadków radykalnie spadnie, a ludzie będa jeździć wolniej. Bo nie będzie miało sensu zasuwać 170kmh żeby nadrobić 2 godziny stracone na przebicie się przez Łódź czy Wrocław..

 

pozdr

LYsY

[Prałat]

LYsY, trafiłeś w sedno sprawy :clap: polski nerwowy styl jazdy w dużej mierze wynika z ciągłych przeszkod na drodze, które uniemożliwiają sprawne poruszanie się. Inwestycje w system kontroli i kar tylko nakręca agresję... no i nabija kabzę budżetu. Gdyby ta kasa chociaż zostawała w gminie - niechby sobie była. Ale kasa wędrująca w przepasć nicości centrali :icon_question:

[WLD_Wlodi]

Ehh...

 

Dajmy przykład:

 

Jest przetarg nabudowe drogi A4 z miejscowości xxx do yyy. Razem 50 kilometrów.

 

W przetargu bierze udział kilka firm. Wygrywa xyx. Czas na realizacje zlecenia - 1 rok.

Mija rok... Wybudowane 3,5 kilometra autostrady... Zwalniają firmę, ogłaszają przetarg.

Zanim złożą papiery itp miną 2 miesiące. Po złożeniu papierów przetarg może być 3 miesiące później. Przetargu nikt nie wygrał, za 3 miesiące drugi.(razem 8 miesięcy czekania) Wygrała firma yxy. I znowu nie spieszą się z budową autostrady. Wybudowane 5 kilometrów w rok...Po roku znowu przetarg i tak w kółko... :buttrock:

 

W krajach zachodnich budują/remontują 100km autostrad w miesiąc, w RP w miesiąc budują 1 KILOMETR!!!!!

 

Ok, jest wybudowana autostrada, po 10-15 latach nadaje się do remontu...Dlaczego :icon_question: Zobaczcie ile kładą asfaltu w Polsce jak budują drogi, a ile w Niemczech.:clap:

 

PS. Z 2 lata temu byłem u naszych zachodnich sąsiadów i zauważyłem że oni teraz nie kładą asfaltu tylko taką mieszanke coś a'la beton. Jasną, mocniejszą i odporniejszą na temperatury...

 

PS2. W mojej miejscowości remontowali droge. Nałożyli 5 CENTYMETRÓW ASFALTU!!!!!!!! :buttrock:

Oczywiście w zimę droga nadawała się do remontu. Zalepili dziury i na tą warstwe nałożyli kolejną.

[Aster]

U mnie wybudowali rondo. Pierwsza dziura pojawiła się po miesiącu :icon_question:.

Z tego co słyszałem w naszym kochanym kraju przetarg wygrywa nie ta firma, która zrobi najlepiej, tylko ta, która zrobi najtaniej. A że 5cm asfaltu jest tańsze niż 10cm asfaltu, to wychodzi jak wychodzi.

[Guzik]

ja mysle ze trzeba zaprotestowac

zrobmy miasteczko motocyklowe na al. Ujazdowskich

 

NAKŁANIANIE DO PRZESTRZEGANIE PRZEPISÓW RUCHU DROGOWEGO TO ZAMACH NA NASZA WOLNOSC OSOBISTOM!

[nameless]

Z tego co słyszałem w naszym kochanym kraju przetarg wygrywa nie ta firma, która zrobi najlepiej, tylko ta, która zrobi najtaniej. A że 5cm asfaltu jest tańsze niż 10cm asfaltu, to wychodzi jak wychodzi.

 

to zalezy jak jest rozpisany przetarg. mozna to robic tak zeby bylo dobrze tyle ze:

a. ci ktorzy robia specyfikacje do przetargu sie na tym nie znaja lub robia to niedokladnie.

b. dostaja lapowki i ustawiaja przetarg pod oferte konkretnej firmy i maja w dupie co z tego wyjdzie.

 

wszystko jest kwestia napisania specyfikacji. pewnie mozna zaznaczycz ze sie oczekuje od drogi zeby wytrzymala 5lat miedzy remontami. wszystko lezy w gesti uzedasow ktorzy sie tym zajmuja.

 

 

zrobmy miasteczko motocyklowe na al. Ujazdowskich

 

moze przeniesmy zlot forumowy na ujzdowskie? :icon_question:

Edytowane 5 Lipca 2007 przez nameless