Problem z kranikiem

[Aguśka]

Witam.

 

 

Mam problem z kranikiem w mojej Virago...

 

Ułamałam niechcący "wajchę" od przestawiania pozycji w kraniku :icon_rolleyes: Zatrzymała się na PRI, a więc do gaźników cały czas podawane jest paliwo.

 

Chciałaby się dowiedzieć, czy może to zaszkodzić motocyklowi? Jest on świeżo po regulacjach. Z tego co wiem niektórzy po jeździe zostawiają kranik w pozycji PRI i się nie przejmują. Inni zawsze go zamykają, tweirdząc że paliwo dostanie się do oleju silnikowego (?).

 

Prosze o weryfikacje tych tez.

 

Dziękuję i pozdrawiam

[konrad1f]

jeśli bedziesz miała uszkodzony zaworek iglicowy to możesz doprawadzić do konkretnych spustoszeń po próbie odpalenia (jeśli paliwo dostanie się do komory spalania)

zasadniczo użytkownik nie korzysta z funkcji pri - chyba że po długim postoju gdy p[aliwko z gaźników wyparuje

[Breżniew]

Witam.

Mam problem z kranikiem w mojej Virago...

 

Ułamałam niechcący "wajchę" od przestawiania pozycji w kraniku :banghead: Zatrzymała się na PRI, a więc do gaźników cały czas podawane jest paliwo.

 

Chciałaby się dowiedzieć, czy może to zaszkodzić motocyklowi? Jest on świeżo po regulacjach. Z tego co wiem niektórzy po jeździe zostawiają kranik w pozycji PRI i się nie przejmują. Inni zawsze go zamykają, tweirdząc że paliwo dostanie się do oleju silnikowego (?).

 

Prosze o weryfikacje tych tez.

 

Dziękuję i pozdrawiam

 

Rozbierz kranik po spuszczeniu paliwa i jesli nie mozesz dostać oryginalnego pokrętła , natnij pozostałą cześć pokrętła tak aby można było przełączać wkrętakiem.

[ucio]

Daj babie motór...

:banghead:

Jezeli bedziesz miala problemy z naprawieniem tego, daj znac, pomysli sie cos i zrobi.

[Aguśka]

Nacięłam częśc pokrętła tak jak radził brezniew i jest tymczasowa OKI :) :wink: ;)

 

Mam tylko takie pytanko... Kranik oprócz pozycji PRI ma jeszcze ON i RES. Przy normalnej eksploatacji powinno być ON i przy kończącej sie benzynie należy przestawić go na RES. W mojej Virago posiadam czujnik poziomu paliwa. Czy zatem mogę od razu ustawić kranik w pozycji RES? Tak aby silnik nie gasł gdy w baku pozostanie powidzmy ok. 2l paliwa tylko normalnie "przepuszczał" to przez kranik po uprzednim zasygzalizowaniu niskeigo stanu benzyny?

 

Tak tylko rozmyslam :flesje:

 

Dzieki za dotychczasową pomoc i pozdrawiam :crossy:

[twizzter]

Bez obaw, nic się nie stanie - ja jeżdżę cały czas na res. Tylko pamiętaj, że nie będziesz "powiadomiona" o rezerwie paliwa. Kiedyś się zapędziłem i trzeba było pchać 3 kilosy krowę :biggrin:

[kiki]

sprawdz czy przypadkiem nie masz paliwa w oleju

Edytowane 25 Maja 2007 przez kiki

[Aguśka]

sprawdz czy przypadkiem nie masz paliwa w oleju

 

 

Kiki w jaki sposób mogę to spawdzić?? Wydaje mi się, że oleju nie przybyło, żadnego wycieku poprzez filtr powietrza także nie zauwazyłam.

[kiki]

zobacz jego stan- jesli jest go wiecej to prawdopodobnie musisz go zmienic;

drugi sposób to na wech :) - wkladasz jakaś grubsza słomke w wlew oleju (tak aby olej zostala na słomce) i po prostu wąchasz- jesli wyraźnie czujesz benzyne to olej do wymiany;

mozesz też sprawdzić konsystencje - jesli szybko scieka po tej slomce to moze byc cos nie tak.

Pozdrawiam :D

[theBald1]

(...) wkladasz jakaś grubsza słomke w wlew oleju (...)

:biggrin: Aż mi ciśnienie skoczyło, jak czytałem ten fragment (opadło jak doczytałem do końca). Myślę sobie, no chce dziewczynę jak nic ukatrupić - olej jej każe pić słomką z silnika! :banghead:

 

PPNSMP