XJR1200 - XJR1300

[tadeo]

Sie ma.

Wprawdzie nie do końca rozumiem po co Ci takie moto jeśli chcesz się poruszać poniżej ograniczeń. Jednak w temacie samej XJR-y, to bierz śmiało! Motocykl jest silny, ale nie ma natury wariata. Moc jest oddawana bardzo liniowo i łagodnie. Ale jeśli szarpniesz manetę do oporu - obudzisz demona! Pamiętaj tylko, że po tym motocyklu będzie Ci bardzo ciężko przesiąść się na coś innego. Taki urok XJR-y!

[szebastian]

Prędkości nie przekraczam w terenie zabudowanym, jak jest możliwość to chyba jak każdy lubię odkręcić. Dzięki za radę, niestety nadal nie jestem przekoany-taki niezdecydowany ze mnie typ
Pozdro

[tadeo]

Ja nie zamierzam Cię przekonywać! Dla mnie możesz jeździć WSK-ą :biggrin: Uważam tylko XJR-ę za bardzo fajny i przyjazny motocykl. Jeśli będziesz chciał, to kupisz. Jeśli nie - to nie ;)

[szebastian]

Na czym latałeś przed tym, jak wskoczyłeś na xjr'a ?

Jakbyście porównali XJ1300 do fz6 ? Moc podoba a miałem okazję kiedyś fz7 S2 się przejechać, mocny sprzęt ale za mały gabarytowo dla takiego monstrum jak ja.

Edytowane 22 Lipca 2017 przez szebastian

[tadeo]

Nie latam xjr-ą. Ma ją mój dobry przyjaciel i czasem się zamieniamy na motocykle dla zabawy. Ja jeżdżę banditem 1200 i przesiadłem się na niego po kilku sezonach na cb 500. Z perspektywy czasu uważam ten motocykl za jeden z najfajniejszych big bików do codziennej jazdy. XJR-ę chciałbym mieć w kolekcji głównie ze względu na 2 amory z tyłu i aksamitną skrzynię biegów. Reszta to też czysta rozkosz...

[Dream]

Jeżdżę XJrą juz.... właśnie wymieniam dowód, bo się skończyły miejsca na pieczątki. Wcześniej EN500 i Virówa 1100, Wski, Jawy, Mztki. Gabaryt 190/140 +- 5kg. Krowa daje radę. Jak się wczujesz, to można nią wyczyniać cuda przy małych prędkościach. W międzyczasie miałem możliwość przejażdżek różnymi motórami- ZX-9, GSX-F600, Zx-636 i innymi. W porównaniu do XJrki reszta(600ccm) stoi w miejscu do pewnej prędkości, powyżej 180kmów zaczyna się żagiel, ale jak ktoś ma silną wolę to i da radę do maxa, oczywiście nie w Pl, tylko w Niemczech.

Edytowane 23 Lipca 2017 przez Dream

[ZIGGI]

Odkopię:

 

Pacjent - XJR 1200 95r. Na co szczególnie zwrócić uwagę przy kupnie? W silniku dzwoni wszystko jakby ktoś tam wsypał garść nakrętek. Sprzęgło na pewno, rozrząd prawdopodobnie, i trochę słychać zawory. Na wolnych obrotach co chwila któryś gar łapie opóźniony zapłon. (to sugeruje rozrząd).

Jaki tam powinien być olej? Czy to coś w stylu siarczkowo-molibdenowego? Wygląda jak mieszanka smaru grafitowego i kawy z mlekiem. Jeśli nie jest to coś dedykowanego, to na bank jest to szlam. Co jeszcze może być newralgicznym punktem? Szukam argumentów żeby wybić kumplowi z głowy zakup tego padła.

[Tommo]

Sparciałe króćce dolotowe, rozregulowane i zasyfione gaźniki, w skrajnym przypadku przegrzany silnik i będzie pił olej. Remont nieopłacalny.

[ZIGGI]

Dzięki Tomasz. Podziałało :)

Wyciek spod miski, wyciek spod dekla zaworów, wilgotna chłodniczka.... Widać że ktoś w ogóle o nią nie dbał, a takie sprzęty to kopalnie bez dna. I jeszcze podobno części w cholerę drogie.

Edytowane 13 Listopada 2018 przez ZIGGI