Przerabianie ramy

[kuba_195]

Witam wszystkich.

Wiem że ludzie przerabiaja motory wg własnego uznania i gustu i tak samo jest ze mną. chciałbym zrobić choppera takiego jaki mi się marzy, obawiam się o jedną rzecz. Chciałbym przerobić kąt nachylenia główki ramy, a za razem całego zawieszenia przedniego. i teraz pytanie. Jak to zrobić żeby główka była przyspawana prosto, żeby motor miał jeden ślad i wszystko grało, a także jak pospawać główkę,czy migomatem wystarczy czy musi być mocniejsza spawarka-elektrodowa. mam takie plany, chciałbym zebyście doradzili mi jak się z tym uporać, żeby było to przede wszystkim bezpieczne, bo chcę się cieszyć zdrowiem:)i fajnym motorem.

Jeśli ktoś ma z was doczynienia z takimi przeróbkami, proszę o informacje. Planuję kupić widlasty silnik Hondy 500, i planuję przerobić na 750, ale zobaczymy co z tego wszystkiego wyjdzie, najpierw napiszcie mi coś o tym spawaniu główki ramy bo to temat priorytetowy.

Tak myślałem o tej zbierzności, może fele w jakiejś szynie zamocować i tak pospawać, piszcie wszystko co może pomóc, młody jestem i tego jeszcze nie robiłem:)

[Szafir]

Wybierz inny sposób:

- kąt nachylenia zmodyfikuj na półkach. TZN dorabiasz sobie półki i otwory na lagi toczysz pod większym kątęm. W ten sposub masz długi przód nie ruszając ramy - tak robi np. AME, czy tego typu firmy przerabiające Japońce na rynek np Niemiecki.

c.d. silnika 500 i rozwiertu to nie polecam. kity tuningowe do Jap'ów są droższe niż do H-D.

[kuba_195]

myślałem poprostu o zmianie cylindrów od 750 do 500, podobno pasują, dokłądnie nie wiem jaki model silnika, kumpel mi mówił. podobno gaxnik ten sam a zawory większe i przerobienie głowicy(wraz z tuningiem) nie ma większego rpoblemu.

Co do przerobienia pułektak jak piszesz to myślałem nad tym, tylko czy ni ebędzie to wyglądało "pedalsko"? jeśli przerabiać pułki to zrobić je z alu czy z ładnej nierdzewki? frezarki tokarki, to ni eproblem:)

[bartic]

jak ku*wa pułki mogą wyglądać pedalsko? tak się robi. sam nad tym się zastanawiam przy okazji wymiany przodu u mnie

 

jeśli chcesz zmieniać kąt główki ramy, czy robić ramę w ogóle, to potrzebujesz do tego, że tak powiem, osadzarki, na której mocujesz główkę, a potem ją traktujesz spawem z ramą. narazie pójdź w pułki

 

pozdro

[kuba_195]

ok czyli jest dużo łatwiej niż mysalem:)

[radzia]

przy przerabianiu ramy trzeba uważać, ale nie jest to takie trudne jakby sie mogło wydawać. tylko trzeba wszystko dokładnie przemyśleć.

[Czarek-fighter]

Zrób tak jak pisze Szafir , a jeszcze łatwiej by było,abyś nabył jakiegoś japońskiego choppera i do niego zastosował przodzik z półkami np . od AME, widziałem tak zrobionego vulcana 750 i virago 535 i wyglądało dość ciekawie. Wybór oczywiście należy do ciebie.

[Heffi]

nie baw sie w ciecie ramy - lepsze rozwiazanie jest ze zmiana polek - bezpieczniej

[slawekj]

witam. koledzy nie wiecie gdzie można kopić takie półki mające na celu zwiększenia kątu przedniego zawieszenia?? pozdro

[Czarek-fighter]

http://www.chopper-kit-usa.com/suzuki-chopper-kits.htm

[B&TCUSTOMS]

witam takie pułki sprowadza i montuje www.btcustoms.pl prowadza połki do poszezenia i zmianu kątu z 6 firm w tym AME

[qurim]

Skątowane półki to poezja sama w sobie. A każdej chwili możesz powrócić do oryg. zawieszenia w razie problemu ze sprzedażą czy czoś....ramy nie odegniesz spowrotem.... :)

[Krystian]

Ja mam półki zwiększające kąt i wygląda to do D... rama sobie zawieszenie sobie. Ostatni raz coś takiego kupiłem

[alonzoo]

Takie polki sa dosc trudne do wykonania

komuś potrzebne???

 

[padi]

Takie polki sa dosc trudne do wykonania

komuś potrzebne???

 

ja planuje takie ustrojstwo do mojej virago 1000 nabyc, ale ceny ame odstraszaja :/ ... jestem na etapie szukania kogos kto moze to wykonac za ludzkie pieniadze! ma ktos jakies namiary ?