Wild / Road Star Company

[bodman]

 

orginałów nie ruszę bo i dzwiek mi się niepodoba ( odsłuchałem na żywo)no i mam już doswiadczenie z dragstarem że to nietędy droga.

 

 

Nie mówię o wierceniu dziureczki - miałem na myśli wywalenie całej ostatniej sekcji.

Tu masz przykład.

Pozdr. Piter

[Torturro]

No a co z wypalaniem brzegow zaworow wtedy - np? - Temperatury - przebarwienia - spalanie i takie tam..?

[Gość Tatsu]

Witam wszystkich!

Pilnie szukam informacji na temat akcesoryjnego wydechu do wildka który jest dopuszczony do ruchu w Europie . Czy ktoś zna bliżej temat ?,firmy produkujace takowe "cudo" ?może ktos z grona jeżdzi na takim bez przeszkud , już niemal nabyłem cobry lecz cuż mi z fajnego brzmienia jak nie ma na nich magicznej literki E ,pomużcie proszę mi cos znaleść bo orginałki mnie dobijają

Pozdrawiam

DAREK Z

 

Skontaktuj się z Pimpkiem z BTcustom, coś Ci poradzi ze znakiem E. Z tego co pamiętam to jeżeli moto jest rejestrowane w Polsce to za granicą nikt nie ma podstaw do czepiania się motorka jeżeli jest dopuszczony i zarejestrowany. Są wymagania odnośnie norm euro i zakazy wjazdów do tuneli jeżeli euro 1 i coś koło tego (chyba Szwajcaria ma takie ograniczenia). Jak jeżdżę poza granicami to jazda na wyprutych wydechach lub pustych jest tam często spotykana i nikt się nie czepia.

[DAREK Z]

Nie mówię o wierceniu dziureczki - miałem na myśli wywalenie całej ostatniej sekcji.

Tu masz przykład.

Pozdr. Piter

Dieki bodman ale mimo wszystko wole kupić nowe projektowane z myslą o xv 1600

dobrze cię zrozumiałem wyprucie jest mi znane ,nie myślałem o wierceniu

 

 

Do BTcustom napisałem ale bez odzewu pewnie czasu Pimpek niema.

Napewno temat dopne do końca. Narazie zbieram wszelkie info ,a jak sfinalizuje dam znac

dzięki za zainteresowanie

pozdro

[bodman]

Darek,

 

sprobuj tutaj, jesli Cie cena nie odstrasza wydechy. Maja rowniez takie z homologacja...

Dobre ceny - 3 kawałki za V&H :P takie same będę miał za 930zł :P

 

Dieki bodman ale mimo wszystko wole kupić nowe projektowane z myslą o xv 1600

dobrze cię zrozumiałem wyprucie jest mi znane ,nie myślałem o wierceniu

Do BTcustom napisałem ale bez odzewu pewnie czasu Pimpek niema.

Napewno temat dopne do końca. Narazie zbieram wszelkie info ,a jak sfinalizuje dam znac

dzięki za zainteresowanie

pozdro

Rozumiem Ciebie tak samo - dla mnie wyprucie to i tak za mało dlatego już płyną do mnie rurki ze stanów.

 

Pozdr. Piter

Edytowane 13 Maja 2008 przez bodman

[piter 1600]

Swoje oryginały sam wyprułem,dzwięk fajny ale też było mało.No i oczywiście sprowadziłem Cobry ze Stasnów i teraz jest cacy.Literkami sobie głowy nie zawracam,a pewnie wydechy z homologacją nie będa wiele głośniejsze niż oryginały,więc cała sprawa traci sens.Pozdrawiam operatorów cięzkiego sprzęta.

[Kefas]

Jestem ciekaw skąd marexmotor ma takie ceny. Wszak to rozbój w biały dzień. Dobrze, że moje V&H nie są od niego. Przynajmniej na paliwo zostało. :D

 

 

www.picasaweb.google.pl/petruslip

[devilcape]

Witajcie!

Panowie potrzebuję dobrego mechanika do zmiany wydechów i ustawienia gaźnika... do tego jakis przegląd...

Potrzebuje namiar na kogoś takiego w okolicach Wrocławia...

 

Dzięki za pomoc

[piter 1600]

Pochwal się jaki wydech będziesz zakładać.W okolicy Wrocławia nie znam żadnego serwisu,ale jeśli miałbym Ci kogoś polecić to Pimpek z Olesna z firmy B&T Customs.Namiary jeśli Cię to interesuje to na pw.

[devilcape]

Wydechy V&H LongShots HS... ale najwazniejsza jest prawidłowa regulacja gaźnika... raczej nie skorzystam z wrocławskich serwisów... zalezy mi na rzetelnym fachowcu...

[piter 1600]

Filtr powietrza oryginał czy coś innego.Prałat jeżdzi na V&H i wkład K&N i nic nie regulował.Tak mi się zdaje.

[devilcape]

wkład K&N...

[Seboka]

Mi też robiono regulacje kilkakrotnie przy pustych wydechach, problem rozwiązał się sam przy wymianie dysz na zestaw 1 dyno. Idealnie równa praca, natychmiastowa reakcja na odkręcenie manetki i brak strzelania.

[Gość Tatsu]

Seboka ma rację. Miałem ten sam rodzaj prac. Pimpek który wymieniał dysze i iglice wskazał też na problem wypalania zaworów przy źle dobranych parametrach mieszanki, strzelanie w wydech jest może i dobre, ale myślę że technicy spod znaku trzech kamertonów nie planowali zaworów i innych elementów do takiej pracy.

Jak mogę radzić to idź na całość to znaczy wydechy, filtr i elementy gaźnika.

[TATAKIS]

Seboka ma rację. Miałem ten sam rodzaj prac. Pimpek który wymieniał dysze i iglice wskazał też na problem wypalania zaworów przy źle dobranych parametrach mieszanki, strzelanie w wydech jest może i dobre, ale myślę że technicy spod znaku trzech kamertonów nie planowali zaworów i innych elementów do takiej pracy.

Jak mogę radzić to idź na całość to znaczy wydechy, filtr i elementy gaźnika.

Tak, polecam :icon_mrgreen:

A co do serwisu, zwróć sie na PW do Prota albo Piotra Puzickiego, jeżdżą na DSach i są z Wrocka.