Wild / Road Star Company

[piter 1600]

Zawsze zimnego odpalam na ssaniu.Znaczy odpalałem,teraz mam wtrysk i już na to nie mam wpływu.

Edytowane 7 Lutego 2010 przez piter 1600

[choppers_polska]

Witam.

Zalozylem do swojego RS uzywany gaznik hsr42 razem z filtrem powietrza. Gqaznik ten juz jezdzil w road starze. Po zamontowaniu go u siebie motocykl gada pieknie bez zadnego problemu lecz na konsoli po self tescie miga lapka silnika w grupie po 2x z dłuzsza przerwa pomiedzy grupami. Natomiast po odpaleniu pali sie ona bez przerwy. Z przyczyn oczywistych niemam pompy paliwa, grzałki paliwa oraz TPS bo poprostu niema jak to podlaczyc. Zo moze byc problemem tek kontrolki?

[piter 1600]

Widocznie któryś z elementów starego gaźnika był przez tą kontrolkę nadzorowany.Jeśli moto chodzi jak trzeba to kontrolkę można sobie olać.Choć nie wiadomo jaki to będzie miało wpływ na moduł zapłonowy.

[choppers_polska]

sporo osob zamienilo oryginalne gazniki na hsr wiec prolblem napewno jest gdzies rozwiazany... moze to przez odlaczenie tps? czy to odłaczenie ma jakis wplyw na prace silnika a tym bardziej modul?

[qurim]

Jeśli silnik spoko chodzi to chyba nie ma wpływu. We współczesnych moto jeśli jest problem z TPS to kontrolka jakaś tam zaczyna migać, więc może TPS jest powodem Twojego migania. Sprawdź w tablicy kodów co oznacza sekwencja migania to się dowiesz co jest grane. A czy ma to wpływ na moduł i osiągi to musiałbyś wjechać na hamownię i sprawdzić jak silnik się sprawuje. Gołym "okiem" może nie odczujesz różnicy w osiągach a na wykresie coś tam wyjdzie.

 

 

A tak przy okazji - po co zmieniacie gaźnik w RS? Czyżby producent dał ciała z doborem tegoż podzespołu?

Edytowane 19 Lutego 2010 przez qurim

[choppers_polska]

Jeśli silnik spoko chodzi to chyba nie ma wpływu. We współczesnych moto jeśli jest problem z TPS to kontrolka jakaś tam zaczyna migać, więc może TPS jest powodem Twojego migania. Sprawdź w tablicy kodów co oznacza sekwencja migania to się dowiesz co jest grane. A czy ma to wpływ na moduł i osiągi to musiałbyś wjechać na hamownię i sprawdzić jak silnik się sprawuje. Gołym "okiem" może nie odczujesz różnicy w osiągach a na wykresie coś tam wyjdzie.

A tak przy okazji - po co zmieniacie gaźnik w RS? Czyżby producent dał ciała z doborem tegoż podzespołu?

[/q]

 

Przyjmijmy wersje ze kontrolka miga przez TPS. Czy ma to jakis wplyw na silnik? Jak wybrnac z problemu?

 

Wymiana na wieksza srednice dolotu powoduje zwiekszenie mocy poza tym wlasnie tego typu gazniki (hsr) sa pez TPS przez co caly czas jest max z osiagow bez elektronicznek kontroi.

[qurim]

Mhm. Kumam. HSR w H-D to też bardzo miła sprawa. :biggrin:

 

TPS współpracujący z modułem ma wpływ na kąt wyprzedzenia zapłonu, bez TPS moduł albo wariuje albo podaje stałą wartość kąta co może się odbić na osiągach.

 

Lekarstwem może być podpięcie zaworu ciśnieniowego który podaje sygnał do modułu, tak jak jest to w H-D.U siebie mam takie coś, jest to mały element pod zbiornikiem paliwa do którego jest podpiety wezyk z kanału dolotowego. Bazując na podciśnieniu z kanału zawór podaje sygnał do modułu a ten z kolei przyspiesza wyprzedzenie zapłonu, bodajże po przekroczeniu 3500RPM. Jest to czujnik działający w systemie 0-1, w porównaniu do "japońcowego" TPS który działa w płynnie w całym zakresie pracy podając zmienne napięcia.

 

 

Tutaj masz poradnik jak to zrobić.

http://roadstarclinic.com/content/view/188/96/1/0/

 

No chyba ze po prostu wolisz tylko pozbyć się migającej kontrolki to ją odłącz lub wyjmij żarówkę. :icon_mrgreen: :banghead:

Edytowane 19 Lutego 2010 przez qurim

[choppers_polska]

 

Tutaj masz poradnik jak to zrobić.

http://roadstarclinic.com/content/view/188/96/1/0/

 

Poradnik swietny. Nie wybaga to jakiejs mega znajomosci elektroniki tylko jest problem. Skad ja wezme ten VOES?

[qurim]

A kupisz VOES. :biggrin: Nie czytałem całego poradnika bo mnie bezpośrednio nie dotyczy. Widziałem ze jest cos tam napisane o katalog Drag Specialities na stronie 2 opisu. Będę w domu to poczytam całość i zobaczę co z czym. Jeśli można wpakować oryg. VOES od Harrego to spokojna głowa, na Allegro kupisz za kilka PLN używkę. Ten VOES z obrazka w poradniku to właśnie jest od H-D.

[choppers_polska]

Ten VOES z obrazka w poradniku to właśnie jest od H-D.

 

 

No to nic innego nie wrzuce. Skoro tam testuja to na road starze to z moim bedzie to samo. Dzieki za porade. Musze zakupic taki voes i zabieram sie do roboty :D

szkoda tylko ze nie moge nic takiego znalezc na allegro :/

Edytowane 19 Lutego 2010 przez choppers_polska

[qurim]

Na alle było niedawno, pewnie czas minął. Z tego co pamiętam to nikt tego nie kupował nawet. Uderz do gościa "hdfilip" na Allegro, on się trudni w nowych i używanych częściach H-D, raczej będzie miał coś takiego.

 

http://allegro.pl/sklep/3897376_hdfilip

[choppers_polska]

co do tego Voesu zdania sa podzielone na tym forum. Jedni stosuja to inni adaptuja TPS z oryginalnego gaznika.... Moze znacie kogos kto ma u siebie taki gaznik. Chetnie wymienie zdanie z taka osoba.

[TomHal]

co do tego Voesu zdania sa podzielone na tym forum. Jedni stosuja to inni adaptuja TPS z oryginalnego gaznika.... Moze znacie kogos kto ma u siebie taki gaznik. Chetnie wymienie zdanie z taka osoba.

 

zarzuc temat tutaj: http://yamaha-wildstar.pl/index.php/pl/for...1-ukad-paliwowy

może któryś z kolegów miał podobny problem! ;)

 

[piter 1600]

Odświeżę temat do spadł za nisko.Chyba że już nie jest potrzebny.

[pin head]

Odświeżę temat do spadł za nisko.Chyba że już nie jest potrzebny.

WITAM

JA Z INNEJ STRONY.JESTEM NA ETAPIE OBNIŻENIA ZAWIESZENIA,ROZEBRAŁEM TYŁ,WYMONTOWAŁEM KOŚĆ,BARDZO PROSTA OPERACJA,DELIKATNIE MUSIAŁEM ZESZLIFOWAĆ,BO PO OBRÓCENIU WADZIŁA O MOCOWANIE AMORTYZATORA.JESZCZE NIC NIE MONTUJĘ,PONIEWAŻ ZASTANAWIAM SIĘ NAD ZMIANĄ CHARAKTERYSTYKI SPRĘŻYNY,BO OBAWIAM SIĘ ŻE PODCZAS JAZDY Z PASAŻERKĄ OPONA BĘDZIE TARŁA O BŁOTNIK.

MOŻE KTOŚ MA JAKIŚ PATENT,MOŻE JAKIŚ PIERŚCIEŃ POD SPRĘŻYNĘ LUB COŚ PODOBNEGO..

PS.Atak w ogóle,to ile obniży mi się tył....POZDRAWIAM