Wild / Road Star Company

[piter 1600]

Nigdy i przy żadnej szybkości takie zjawisko u mnie nie wystapiło.A jeśli u was to sie dzieje to znaczy że mój sprzęt jest zepsuty.

[vpower]

Mówimy tu o małej szybkości ok 50 km, to moja nowa wisienka http://www.seboka.republika.pl/xv1700/index.html :)

Gratulacje. Piekny sprzet. Widze, ze masz chyba wydechy HK - niezle to napewno gra. :bigrazz:

Co do latania kiery to u mnie nie lata tyle, ze po puszczeniu zamazuje sie obraz w lusterkach ale to wg mnie normalne akurat - zawsze tam jakas amplituda drgan powstaje.

[Seboka]

Musiałem do tego wydechu zrobić wyciszenia podobne do tych opisanych w roadstarclinic, hamulec spalin zrobiłem bardziej okrągły, pięknie grają a do tego nie urywają głowy. Dla mnie w oryginale to była przesada a jak ostatnio paliłem bez przeróbki po zgaszeniu usłyszałem głos „wreszcie” :) dobiegający od szeregowców znajdujących się kilkadziesiąt metrów od garażu. Jeśli bym nie zastosował modyfikacji był by problem, zresztą swobodne wylatywanie spalin bez lekkiego hamulca nie jest zalecane dla zaworów. Tak mówią.

[Torturro]

Zgodnie z zapowiedzią - prosze wszystkich znajacych sie na rzeczy o identyfikacje moich wydechow.

Myslalem ze to standardowe - ale tak z pewnoscia nie jest - wewnatrz znajduje sie rurka - o wiele szersza od tej spotykanej po wyjeciu tylnej scianki w wydechach stabdardowych.

 

Prosze o pomoc - w zalaczeniu zdjecia:

 

http://picasaweb.google.com/Ziemek.Zaworsk...524607184474898

 

i:

 

http://picasaweb.google.com/Ziemek.Zaworsk...524612578116642

 

i:

 

http://picasaweb.google.com/Ziemek.Zaworsk...524612459942978

 

:banghead: z gory dziekuje!!

[TATAKIS]

Zgodnie z zapowiedzią - prosze wszystkich znajacych sie na rzeczy o identyfikacje moich wydechow.

Myslalem ze to standardowe - ale tak z pewnoscia nie jest - wewnatrz znajduje sie rurka - o wiele szersza od tej spotykanej po wyjeciu tylnej scianki w wydechach stabdardowych.

Twoje wydechy nie mają nic wspólnego z oryginałami. Oryginały są dłuższe, szersze (grubsze) i połaczone ze sobą łącznikiem w ich przedniej części.

Z pewnością nie jest to Cobra, V&H, HardKrome, SilverTail, KessTech, BSM ani Jardine.

Ze wszyskich znanych mi producentów i typów, najbardziej podobne są do tłumików slip on Highway Hawk Muffler Tapered. I chyba to jest to. A nie ma na nich żadnego oznaczenia ?

Edytowane 25 Sierpnia 2008 przez TATAKIS

[Seboka]

Wyglądają mi na końcówki od drag stara 650 customa

[TATAKIS]

Wyglądają mi na końcówki od drag stara 650 customa

Zdecydowanie nie, tłumiki DSa też są szersze, dłuższe oraz nie są zaokrąglone ale stożkowate w ich przeniej części, mają też pionowe przetłoczenie (jakby były z 2 połączonych części) w 1/4 długości od przodu.

[Torturro]

Ale zagryzka :icon_mrgreen: ... cala zabawa toczy sie o to czy da sie jakos ''poglasniac'' jest dobrze ale nie do konca :)

kurcze bede musial jeszcze raz lupe do reki i szukac jakichs znakow - wydaje mi sie niemniej ze ich nie ma po prostu....

 

Moze zerkne na strone HH... - Juz zerknalem. tatakis - to chyba nie jest HH - inny wspornik - nie ma obejmy w tym samym miejscu co

HH - w dodatku HH jest stozkowo zwezajacy sie w przedniej czesci - a moje 'Cos' - zaokraglone.

 

Dzieki - szukam dalej - zglosze sie jeszcze do Clinic'i za łoceanem..

 

tak czy siak - jak toto mozna podglosnic?? od przodu czy od tylu lepiej? ... Kierowcy 126p nie chca mi ustepowac (wiem wiem - u nich glosno w puszce) :eek:

 

pozdrawiam

Edytowane 25 Sierpnia 2008 przez Torturro

[vpower]

Ale zagryzka :biggrin: ... cala zabawa toczy sie o to czy da sie jakos ''poglasniac'' jest dobrze ale nie do konca :cool:

kurcze bede musial jeszcze raz lupe do reki i szukac jakichs znakow - wydaje mi sie niemniej ze ich nie ma po prostu....

 

Moze zerkne na strone HH... - Juz zerknalem. tatakis - to chyba nie jest HH - inny wspornik - nie ma obejmy w tym samym miejscu co

HH - w dodatku HH jest stozkowo zwezajacy sie w przedniej czesci - a moje 'Cos' - zaokraglone.

 

Dzieki - szukam dalej - zglosze sie jeszcze do Clinic'i za łoceanem..

 

tak czy siak - jak toto mozna podglosnic?? od przodu czy od tylu lepiej? ... Kierowcy 126p nie chca mi ustepowac (wiem wiem - u nich glosno w puszce) :cool:

 

pozdrawiam

 

Ciezko stwierdzic bez zobaczenia rur. Jak znam zycie i rury :crossy: mozna je rozwiercic i wywalic przegrody. Czy z przodu czy z tylu to zalezy, ktore pozycje preferujesz. :cool:

A na powaznie to wsun cos cienkiego w otwor (czuje sie jak Lew-Starowicz :biggrin: ) i sprawdz czy owe przegrody tam sa. One sa z cienkiej blachy wiec mozna je wybic. Na ogol ten zabieg + wywiercenie kilku otworkow (wielkosc zalezy od tego co chcesz uzyskac) pomaga w uzyskaniu ciekawszego klangu.

W mojej Shadowce wywalilem przegrody i rozwiercilem blache na koncu tlumika i klang byl masakra. Nie byl bardzo glosny ale super bulgot. Na trasy ideal. Potem podregulowalem gaznik i moto chodzilo jak ta lala.

Pzdr.

[Torturro]

Ciezko stwierdzic bez zobaczenia rur. A na powaznie to wsun cos cienkiego w otwor (czuje sie jak Lew-Starowicz :biggrin: ) i sprawdz czy owe przegrody tam sa.

 

Wychodzi ze trzeba bedzie zrobic przrobke... Ide kupic gumowe rekawiczki i tubke wazeliny.. :cool:

[vpower]

Mam pytanko. Zalozmy, ze po przejechaniu okolo 50 - 100km gasicie sprzeta (knajpa, znajomy itd). Jak szybko Wasze sprzety traca temp. pracy - tzn. kiedy czuc, ze nie wkreca sie na obroty tak jak by byl za zimny, ewentualnie potrzebowal ssania? U mnie dzieje sie to dosyc szybko tzn. godzina i moto nie wkreca sie plynnie (idealnie plynnie). Pytam czy to norma czy jednak czeka mnie ciag dalszy walki z gaznikiem?

[Torturro]

no po godzinie w lecie to spokojnie zapalalem bez ssania.. po 2-3ch to juz roznie - zaleczy czy wieczorem czy zaparkowany w sloncu i cieplo dokola.. ale co za problem wyciagam troche ssania - ruszam - domykam - po klopocie.

[Pompka]

Mam pytanko. Zalozmy, ze po przejechaniu okolo 50 - 100km gasicie sprzeta (knajpa, znajomy itd). Jak szybko Wasze sprzety traca temp. pracy - tzn. kiedy czuc, ze nie wkreca sie na obroty tak jak by byl za zimny, ewentualnie potrzebowal ssania? U mnie dzieje sie to dosyc szybko tzn. godzina i moto nie wkreca sie plynnie (idealnie plynnie). Pytam czy to norma czy jednak czeka mnie ciag dalszy walki z gaznikiem?

 

 

Przecież to chłodzony powietrzem silnik. Bardzo szybko powinien stygnąć (przynajmniej w moich chłodzonych powietrzem moto tak miałem).

[RYB@]

WITAM !!

 

Przyszedł czas na opony w moim moto więc chciałbym wiedzieć co sądzicie o tej ofercie?

A może jakieś inne propozycje? Dzięki.!

 

pozdr

[piter 1600]

A co to za oferta?Jezdziłem na Dulopie a teraz na Metzelerze i szczerze wielkiej różnicy nie widzę.