Wild / Road Star Company

[TATAKIS]

No cóż Panowie, każdy robi jak uważa i jak mu wygodniej. Fakt, że u polskich celników wiele zalezy od ich nastroju i humoru. I nie chodzi tu o kombinowanie, tylko jeżeli Unia stwarza takie możliwości i jest to zgodne z przepisami, to po co przepłacać. Trochę więcj zachodu, ale w sumie warto.

Prosty rachunek:

- różnica w kosztach transportu Brema - Gdynia to ok. 350$

- różnica w cle (wartość + transport) to ok. 500$

- różnica w VAT (zależna od podejścia polskiego celnika, w tym różnica na wartości dolara) to ok. 1600-1700$

Inne koszty podobne, a ca 2300$ (po odjęciu kosztów agencji spedycyjnej) nie chodzi piechotą.

I to bez żadnego kombinowania. A jak ktoś bardzo chce to może być lepiej.

 

Leonstar, nie wkurzaj się nie chciałem Cię obrazić.

[Seboka]

Tatakis nie wiesz czy do Hamburga tez wysyłają ????

[Prałat]

Taka moja rola, by upominać. Dlatego... chłopy, odbiegacie od tematu!!! Liczę na zrozumienie :banghead:

[vpower]

Dla rozluznienia atmosfery moja nowa zabawka:

http://www.bikepics.com/members/vpower30/07silverado/

 

Szyba lezy sobie w pokoju + inne dodatki ale mniej wiecej tak moje moto wyglada. :eek:

[TATAKIS]

Dla rozluznienia atmosfery moja nowa zabawka:

http://www.bikepics.com/members/vpower30/07silverado/

 

Szyba lezy sobie w pokoju + inne dodatki ale mniej wiecej tak moje moto wyglada. :icon_mrgreen:

Piękny, gratki :icon_mrgreen: Ładne malowanie. :eek:

Niech Ci dobrze służy.

 

 

Seboka, nie wiem, ale sądzę że do Hamburga też.

[bodman]

vpower ładny, ładny :buttrock: tylko taki hmm seryjny.

[piter 1600]

To nówka sztuka na zmiany pewnie przyjdzie czas.Pozdro

[vpower]

vpower ładny, ładny :) tylko taki hmm seryjny.

 

Oj wiem wiem... :)

Nie od razu Rzym zbudowano koledzy... Pomyslow cala glowa bo jak napisalem wczesniej pare detali mi sie w nim nie podoba... Pare dodatkow juz z USA plynie a kierownica jako jedna z pierwszych do odstrzalu pojdzie. Tyle, ze zmiana kierownicy pociaga zmiane przewodow hamulcowych i calkiem mozliwe, ze i linek sprzegla i gazu. Tych by mi bylo nabardziej szkoda bo juz oryginalne sa w stalowym oplocie. Te wszystkie zmiany to kasa i jeszcze raz kasa a samo moto kosztowalo mnie nie malo wiec pomimo moich zapedow musze sie powstrzymywac zeby z torbami nie pojsc...

Teraz lamie sobie glowe co z ta nieszczesna tablica rejestracyjna zrobic aby tam ludzki bagaznik zamontowac bo na dzen dzisiejszy jedno wyklucza drugie...

Pozdrawiam.

[bodman]

Oj wiem wiem... :)

Nie od razu Rzym zbudowano koledzy... Pomyslow cala glowa bo jak napisalem wczesniej pare detali mi sie w nim nie podoba... Pare dodatkow juz z USA plynie a kierownica jako jedna z pierwszych do odstrzalu pojdzie. Tyle, ze zmiana kierownicy pociaga zmiane przewodow hamulcowych i calkiem mozliwe, ze i linek sprzegla i gazu. Tych by mi bylo nabardziej szkoda bo juz oryginalne sa w stalowym oplocie. Te wszystkie zmiany to kasa i jeszcze raz kasa a samo moto kosztowalo mnie nie malo wiec pomimo moich zapedow musze sie powstrzymywac zeby z torbami nie pojsc...

Teraz lamie sobie glowe co z ta nieszczesna tablica rejestracyjna zrobic aby tam ludzki bagaznik zamontowac bo na dzen dzisiejszy jedno wyklucza drugie...

Pozdrawiam.

A to powiedz mi nad jakim bagażnikiem rozmyślasz? Bo też czegoś szukam - z tym, że ja już zdecydowałem się na Felinha ;)

PS. W jaką kiere zainwestowałeś ?

 

Pozdr. Piter

[vpower]

Z bagaznikiem mam problem. Polecialem jak rakieta kupic ramke chromowana na rejestracje, zeby dziur nie wiercic i po zalozeniu tego ustrojstwa zastanawiam sie jaki wogole tam bagaznik pasowac bedzie. Jestem sceptycznie do oryginalnego nastawiony ze wzgledu na mocowanie do mocowania tablicy rejestracyjnej. Z kolei bagaznik mocowany tylko do oparcia nie zmiesci sie pomiedzy tablica a srubami no chyba, ze mikroskopijny bagaznik a to ma byc uzyteczne a nie ozdobne... Poza tym sruby od oparcia sa duzo nizej niz gora tablicy - cos sie konstruktorzy yamahy nie postarali w tej kwestii. Ze tez tej rejestracji pod lampe nie mogli wpakowac.

Co do kierownicy to jeszcze kupiona nie jest ale na 99% wyladuje w Thunderbike'u i kupie u nich beach bara 97 cm szerokiego. Wydaje mi sie, ze to bedzie wystarczajace a moze uda sie dzieki nie przesadzaniu z szerokoscia zachowac oryginalne linki. Przewodu hamulcowego, ktory idzie od trojnika braknie napewno na dlugosc. Stahlflexy kompletne o 15 cm dluzsze kosztuja mase kasy - okolo 600 pln. Yamaha tez ma w ofercie beach bara do WS gdzie nie trzeba nic przerabiac ale on jest nawet wezszy od oryginalu tyle, ze ma inny ksztalt. Fehling powiadasz - musze sprawdzic co to maja ciekawego...

Pzdr.

[Upload]

Hejkum

Od wczoraj mam spadkobiercę!

A co do kiery to mam LSL 100cm i linki sięgają (tylko kable dyndają)

A bagażnik mam Yamy i spoko daje radę z 40 kg w różnych trasach

Pozdro (idę niańczyć)

K&K&K

Megula Czarnula 1.6

[vpower]

Gratulacje. Czyli ciaglosc rodu zachowana.:banghead:

No to teraz tylko kupno wozka bocznego pozostalo.:biggrin:

[piter 1600]

Upload gratuluje Ci syna.Pozdro

[Torturro]

Gratulacje Upload! tez sie przymierzam ale kurcze jak sie chce to znow nie jest to takie proste i hop=siup!

...

Czy kolega Bodman ma juz jakies wiesci o skrzypieniu domniemanym??

[bodman]

 

Czy kolega Bodman ma juz jakies wiesci o skrzypieniu domniemanym??

Ale o co chodzi bo nie rozumiem za bardzo ;) ?

 

 

Hejkum

Od wczoraj mam spadkobiercę!

 

Na allegro jest taki fajowy RoadStar z wózkiem bocznym :P

 

Piter

Edytowane 16 Czerwca 2008 przez bodman