Wild / Road Star Company

[wojtek-rr]

Olej sprawdzamy przy pionowo ustawionym moto,nie na nóżce.Stosuj olej wg.zaleceń producenta motocykla.Temat był już wałkowany na forum :bigrazz:

[piter 1600]

Witam

Mam taki problem. Jakiś czas temu ( ok. miesiąca, 500km) poziom oleju był o.k. Wycieków żadnych a tu nagle jakieś szczękanie zaworów przy małej prędkości i np. trzecim biegu. Więc myślę żę możę za mało oleju. Sprawdzam faktycznie za mało. Dolewam 0.3l. Poziom jest średni więc o.k. Sprawdzam poziom po przejechaniu ok. 100 km i znowu bagnet czysty. Czy ja nie tak sprawdzam ten olej czy może jakaś niepokojąca sytuacja się dzieje. Jak sprawdzać olej, przy pochylonym motocylku czy powinno sie go postawić prosto. Przebieg całej maszyny ok 8000 mil więc nie dużo.

I tak przy okazji czy można taki silnik zalać olejem systetycznym?

 

Pozdrawiam

A po zalewać syntetykiem,skoro fabryka zaleca minerał?Półsyntetyk to w zupełności wystarczy.Olej sprawdzaj na gorąco,najlepiej po jeździe.Moto należy zgasić trzymając w pionie.Po kilku minutach[np.dwóch] od zgaszenia sprawdzić poziom.

[MarekJ]

A po zalewać syntetykiem,skoro fabryka zaleca minerał?Półsyntetyk to w zupełności wystarczy.Olej sprawdzaj na gorąco,najlepiej po jeździe.Moto należy zgasić trzymając w pionie.Po kilku minutach[np.dwóch] od zgaszenia sprawdzić poziom.

 

Dzięki za odpowiedź

 

Jak próbuje odkręcać korek to mam wrażenie jakby było tam spore nadciśnienie. Czy tak powinno być czy ja mam jakiś problem ?

 

Pozdrawiam

[piter 1600]

A o którym korku mówisz.W zasadzie nigdzie nie powinno być ani nad ani podciśnienie.W baku jest odpowietrzenie,a w silniku odma.Więcej info na nowym forum Wild/Road Star http://www.yamaha-roadstar.pl/ .

Edytowane 25 Sierpnia 2009 przez piter 1600

[MarekJ]

A o którym korku mówisz.W zasadzie nigdzie nie powinno być ani nad ani podciśnienie.W baku jest odpowietrzenie,a w silniku odma.Więcej info na nowym forum Wild/Road Star http://www.yamaha-roadstar.pl/ .

 

Chodzi o korek pod siedzeniem z bagnetem. Zaraz po zgaszeniu motocykla i tak jeszcze przez jakieś 30 min. jest tam wyraźne nadciśnienie.

 

 

[piter 1600]

Sprawdź odmę, czyli odpowietrzenie silnika.

[easy]

Koledzy ,jakieś spostrzeżenia po zmianie wydechów na wolne ? Wymieniłem jakiś czas temu oryginalne na ROADBURNERY ,gada bosko ,ale zaczął o wiele więcej palić ,-czy to normalka?

[piter 1600]

Chyba nie,mam Cobrę i hyperharger i pali w okolicy 5 litrów.A potrafi zejść do 4.3 l.

[easy]

Dzięki Piter ,ale może masz COBRE z łącznikiem ,wiesz ,połączone wydechy pierwszego i drugiego gara ,wiem że COBRA robi takie ,może to ma jakiś wpływ?Mój na oryginalnych wydechach i filtrze K&N-a palił tak samo mało.

[piter 1600]

Moja Cobra jest z łącznikiem,ale to jest mój trzeci wydech. Pierwszy był oryginał tyle że wiercony,drugi to puste końcówki do oryginalnych kolanek,a trzeci to Cobra Speedster longs.Nie zauważyłem zbyt dużych rozbieżności w spalaniu.Zawsze oscylowało w okolicy 5 l. Po za tym zapraszam do odwiedzin na forum Road/Wild Star na którym jesteś zarejestrowany http://www.yamaha-roadstar.pl/

Edytowane 29 Sierpnia 2009 przez piter 1600

[orange rider]

Też miałem założone Roadburnery. Spalanie podobne jak u Pitera. Przy standardowym filtrze i nie dłubanym gaźniku.

[piter 1600]

Ale ja mam dłubany gaźnik i hyperharger.

[DAREK Z]

Witam wszystkich! :notworthy:

WIEC TAK NAJKRUCEJ JAK SIE DA!

Wildek obwóził mnie w kilku wyprawach i najdłuzsze to : Anlia- Szkocja do okoła

Wycieczka do Paryza! Chorwacja i ostatnia to Włochy do okoła!

Nigdy mnie nie zawiódł , że to świetny motorek na trasy wszyscy wiecie!

ALE!!!!!!

"Ewolucja" mnie dopadła i rozstaje sie z Tym moto na rzecz plastika który jednak mimo wszystko lepiej jest przystosowany do przemierzania większych odległości.

Chciał bym z tego miejsca zrobic ukłon wszystkim :notworthy: którzy mi pomogli cieszyć sie z tego moto, dzieki za rady wskazówki , byliscie mi naprawde bardzo pomocni.

forum to, to swietne "narzedzie" bo zawsze mozna na Was liczyc , szkoda tylko że tak wiele postów jest zupełnie nie potrzebnych bo Ci co próbowali przebrnąć przez całość pewnie nie raz opadali z sił czytajac np. rade Majkela: spytaj Wykrzyknika!

Myśle ze nie raz odwiedze to forum bo jakies tam doświadczenie mam i jesli bede mógł służyć radą napewno to uczynie! Jeszcze raz wszystkim DZIEKI!

DAREK :buttrock:

[pin head]

Witam po dłuższej przerwie

Jestem na etapie zmiany kierownicy na szerszą w mojej Road Star 1600 i wybór padł na wide bar o szer 110 cm. i zbliżeniu końcówek ok.20 cm,jest niska ma 5 cm. wys. po zakupie i przymiarce dopasuje risery,chyba że te będą ok. Jezeli ktoś taką lub podobną posiada proszę o opinię......dzięki :flesje:

Edytowane 16 Września 2009 przez pin head

[piter 1600]

Jedni odchodzą inni przychodzą.Takie jest życie.Też mam zamiar niedługo zmienić maszynkę.Ale pośpiechu nie ma.No i napewno nie na plastikowy.