Wild / Road Star Company

[Prałat]

W garażau to nawet z wybebeszonymi oryginałami sprzęt był głośny :P Zresztą zrobiłeś otwór,zawór bezpieczeństwa w zaślepieniu wkładów - to też nie wycisza :biggrin: ale lepiej tak niż zupełnie zablokować wylot. Nie wiem, czy watę Ci wydmucha, bo wkłady na końcach są dopasowane chyba do średnicy rury na ciasno - tamtędy nie przejdzie - chyba że fragmentami przez łuskę. Zresztą Hartmann coś Ci doradzi profesjonalnego :biggrin: U mnie zaślepienie jest bez szczelin, ale nie pamiętam czy średnica części z łuską nie jest delikatnie mniejsza. Chociaż na wkładach, które Ci wysłałem łuska tez była węższa od średnicy wydechu, tzn. nie przylegała na ciasno.

[Upload]

W garażau to nawet z wybebeszonymi oryginałami sprzęt był głośny :icon_mrgreen: Zresztą zrobiłeś otwór,zawór bezpieczeństwa w zaślepieniu wkładów -

 

 

Nie skracałem wkładów

Miały 0.1 kuzu po włożeniu i tam właśnie weszła wata więc jak mniemam jest tam tylko tymczasowo.

Najgorszy dla mnie był moment ruszania i pierwszych 2 tys obrotów - w integralnym kasku było tak głośni że łeb bolał.

A teraz słyszę silniczek i to mi wystarczy jeśli chodzi o dźwięki środowiska (mam nadzieje że usłyszę klakson puszki - swój słyszę)

 

Jest głośny ale da się jechać i o to chodziło Przechodnie nie chowają głowy w ramiona - przynajmniej nie od razu

 

jak jadę na 5-tce na stałej prędkości 80km/h to mruczy jak kotka (głośna jak cholera ale przynajmniej nie napierdziela jak dziki kowal)

 

Pozdro

Krzysiek

Traktorek 1.6

[dersu]

Panowie szlachta (od szlachtowania?)

Właśnie zamontowałem wkłady od Prałata

Totalna porażka! o 21:00 w garażu odpaliłem grzmota i poza tym ze teraz dźwięk jest jakby tłuc prętem o karton to nie ma różnicy.

Nie chciało mi się ich zdejmować i wieszać tego 10kilogramowego cygara więc dziś do roboty pojechałem z tym co zmajstrowałem wczoraj

I okazało się że...

Są wspaniałe!!

Wolne obroty są kartonowe ale po dodaniu gazu nie są aż tak głośne!

Nie są niestety basowe, ale są cichsze! podczas jazdy

Ponieważ nie dostałem "waty" do tłumików użyłem odrobiny waty do izolowania kominków (800stopni)

Wykroiłem sobie dwie zaślepki z aluminiowego profilu i .... jest GITARA

Polecam każdemu

Pozdrawiam

Krzysiek

Karton 1.6

Ty piszesz o całkowicie pustych wydechach ,potem wytłumionych tym wkładem?

[Prałat]

Upload, dosyć poważnie brzmi to, co piszesz na temat głośnego wydechu :) sprawdzałeś czy aby jest dobrze poskręcany? Kumpel ma kolanka oryginały, a potem już tylko puste krótkie rurki Highway Hawk i powiem Ci, że to głośny sprzęt, ale drastycznie nie jest. Może musisz się oswoić z tymi decybelami?

[Seboka]

Dziś był test sprzęta z filtrem K&N i zestawem dysz, puste wydechy, zdemontowany AIS, paliwo 95, na motocyklu sakwy plus mała szyba. Prędkość na trasie ok. 110-120, spalanie 5,7. Było kilka prób przyśpieszenia bo jechaliśmy trzema motocyklami Wild Star. Mój miał najlepszą dynamikę. Prędkość max 190, myślę że na paliwie 98 możliwe było by wyciśnięcie 200 a bez sakw to już z palcem w nosie. Wiec cóż panowie pełne zadowolenie i nie wiem skąd bierze się u ludzi spalanie w granicach 10 litrów. Po założeniu K&N z dyszami śmiem stwierdzić że zapotrzebowanie na paliwo nie uległo zmianie lub nawet minimalnie się zmniejszyło przy normalnej jeździe. W zeszłym sezonie miałem spalanie na trasie 6,1 ale przy szybkości 140.

[Prałat]

Seboka :) :) to super. Pozostała jeszcze turbina :D żartuję.

[Upload]

Seboka :icon_idea: :icon_exclaim: to super. Pozostała jeszcze turbina :icon_exclaim: żartuję.

Okej może rzeczywiście trochę histeryzuję

Przejechałem 100 km i mi się podoba Zostawiłem sobie możliwość regulacji zaślepek i uchyliłem je o jedną trzecią, karton się zmniejszył a przybyło troszkę basu tak zostawię aż do wizyty u Specjalisty

Jeśli ktoś ma jakieś dobre rady to proszę się nie krępować

Seboka! W przyszłym roku (Jak opanuję to co mam) idę Twoim śladem!!

 

Pozdrawiam

Krzysiek

Magistrala 1.6

[Prałat]

Właśnie zostawiłem Czarnulę w serwisie w Opolu (nowe miejsce, prowadzone przez wieloletniego głównego serwisanta Yamahy) - w ruch pójdzie gaźnik, zawory, błotnik i AIS. Ciekawe, co z tego wyjdzie... :)

[dersu]

Właśnie zostawiłem Czarnulę w serwisie w Opolu (nowe miejsce, prowadzone przez wieloletniego głównego serwisanta Yamahy) - w ruch pójdzie gaźnik, zawory, błotnik i AIS. Ciekawe, co z tego wyjdzie... :)

Pewno coś koło 200-tu :flesje:

[Prałat]

Pewno coś koło 200-tu :biggrin:

Obawiam się wyższej kwoty :biggrin: bo błotnik będzie lakierowany i spawany, tzn. w odwrotnej kolejności :buttrock:

[dersu]

Obawiam się wyższej kwoty :P bo błotnik będzie lakierowany i spawany, tzn. w odwrotnej kolejności ;)

Małem na myśli 200km/h- :banghead:

[firemax]

Szacunek dla wszystkich. Ja mam na czy przycinać ale brat szuka pożądnego sprzętu. Nie przejrzałem całego wątku ale co możecie mi powiedzieć o "okrutnych " wibracjach o których mówi się przy okazji Wild Stara.

[Upload]

Szacunek dla wszystkich. Ja mam na czy przycinać ale brat szuka pożądnego sprzętu. Nie przejrzałem całego wątku ale co możecie mi powiedzieć o "okrutnych " wibracjach o których mówi się przy okazji Wild Stara.

 

Eeee... Przepraszam

nic takiego nie zauważyłem, ale nie rozpędziłem się ponad 130km/h

Pozdro

Krzysiek

Kołysząca tyłeczkiem 1.6

[Prałat]

Wibracje? Owszem, wystepują, ale na zimnym rozruchu i w starszych modelach dają się we znaki na błotniku. Podczas jazdy... są odczuwalne, ale nie uciążliwe. Różnicę odczuwa się po przesiadce np. z XVS 1100, ale nawet przy prędkościach zbliżonych do max. wibracje nie dają się we znaki. Podesty mają amortyzowane gumy, także nie zauważyłem mrowienia w stopach. Musiałbyś sam spróbować.

[Pepper]

Właśnie zostawiłem Czarnulę w serwisie w Opolu (nowe miejsce, prowadzone przez wieloletniego głównego serwisanta Yamahy) - w ruch pójdzie gaźnik, zawory, błotnik i AIS. Ciekawe, co z tego wyjdzie... :lalag:

 

Co to jest AIS?