Twarda klamka sprzęgła- zacina się :(

[k_smart]

Witam ;)

Problem jest następujacy- sprzęt to kdx 125- od niedługiego czasu występuje u mnie problem ze sprzęgłem- klamka sprzęgła często robi się twarda i uniemożliwia uruchomienie sprzęgła (linka jest ok), wraca to powoli do normy po kilkukrotnym naciskaniu (z 15 razy) klamki sprzęgła. Zjawisko się powtarza najczęściej po wkręceniu silnika na wyższe obroty. W czym może tkwic problem? Za odpowiedzi z góry dzieki !

pzdr.! :)

[zloty46]

Nie wiem jak dokladnie wygląda to sprzęglo ale jeśli linka nie blokuje to w środku mogla urwać się zawleczka od sprzęgla i ciężko je nacisnąć.

A przy większych prędkościach obrotowych ma lżej.

Wedlug mnie ściąg dekiel od sprzęgla i sprawdź co się stalo.

Może Ci zdemolować tarcze i dekiel jak zacznie trzeć sprzęglo o obudowę :icon_mrgreen:

Pozdrowienia.

[enduromaster]

pierwsze co bym sprawdził to wysprzęglik

[k_smart]

Tak, czy inaczej będę musiał to rozebrać- narazie jednak nie mam dostępu do bike'a, dlatego wszystkie Wasze opinie/komentarze mogą okazać się pomocne- dzieki ;)

 

pierwsze co bym sprawdził to wysprzęglik

 

Enduromaster czy chodzi Ci o ten element ?

"wysprzęglik" ?

 

Nie wiem jak dokladnie wygląda to sprzęglo ale jeśli linka nie blokuje to w środku mogla urwać się zawleczka od sprzęgla i ciężko je nacisnąć.

A przy większych prędkościach obrotowych ma lżej.

Wedlug mnie ściąg dekiel od sprzęgla i sprawdź co się stalo.

Może Ci zdemolować tarcze i dekiel jak zacznie trzeć sprzęglo o obudowę :(

Pozdrowienia.

 

Moje sprzęgło jest mocowane na 6 śrub- rozwiazanie nieco solidniejsze od zawleczek, ale kto wie- trzeba rozebrać.

 

moje sprzęgło

 

pzdr.! ;)

[kuba_195]

zadnych zawleczek i ustrojstw tam nie ma. czy przebieg moto jest już spory? wg mnie tarcze wytłukly w koszu sprzegłowym rowki, które uniemożliwiają wysprzęlenie motoru, a tym samym prawidłową zmianę biegów. jest to częsta usterka w motorach ze znacznym przebiegiem.

zaznaczyłem ci na zdjęciu miejsca w koszu które za to odpowiadają, pzdrd

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4f4e1e09c3bb0a9b.html

Edytowane 15 Lutego 2007 przez kuba_195

[pikus91]

kuba moze miec racje poniewaz czesto sie dzieje wlasnie takie cos w crossach a kdx ma silnik podobny do kx robia sie zeby na koszu wystarczy je zjechac pilnikiem ale z czasem znow moga sie wyrobic

[Soku11]

WITAM!!

Mam identycznie w mojej DR :/ Juz kilka linek poszlo bo tak ciezko sprzeglo chodzilo :icon_rolleyes: U mnie dodatkowo jak jade i sie rozgrzeje silnik to nie moge zlapac luzu i moto potrafi nieraz samemu ciagnac do przodu... Nie wiem czy sie mam podejmowac proby naprawy, czy mam oddac do jakiegos speca. Jak myslicie?? POZDRO

[Gawron]

kuba moze miec racje poniewaz czesto sie dzieje wlasnie takie cos w crossach a kdx ma silnik podobny do kx robia sie zeby na koszu wystarczy je zjechac pilnikiem ale z czasem znow moga sie wyrobic

wtedy sprzegło na luzie tak by się tłukło ze nic innego by słychac nie było a rowki porobiły by sie od nowa bardzo szybko bo tarcze mając taki luz pomiedzy swoimi "zębami " a "zębami" kosza udezały by w2 niego z jeszcze wiekszą siła. Jesli jest az tak wyząbkowane ze tarcze zamiast po puszczeniu sprzegła wrócić do swojej "zgniecionej" pozycji zostają bo sie zachaczyły o kosz (i wtedy własnie linka robi sie luzna i klamka nie odbija) to taki kosz nadaje sie tylk odo wymiany. W zasadzie nie widze innego powodu tak dziwnego zachowania sie sprzegła. No chyba ze ten wysprzegliok w jakiś tam sposob sie zatarł, przekrzywił czy cóś. No nie ma rady musisz to poprostu rozkrecic :P

 

a tak sobie jeszcze pomyslałem ze mogło sie stac cos dosc absurdalnego ale kto wie czyli odkręciło sie to co trzyma przekładki (to na co nachodzi kosz sprzegłowy) i przy uruchamianiu sprzegła przekrzywia sie i powstaje duze tarcie. Jak by tak było to na dłuższą mete mogło by to spowodować niesłe spustoszenie w tej okolicy silnika.

ps. jestem na bierząco ze sprzegłem bo co dopiero sie uporałem (mam nadzieje) z moim po długiej walce :icon_mrgreen:

Edytowane 15 Lutego 2007 przez Gawron

[rzemyk90]

Zdejmij kosz sprzegla, i migomatem zaspawaj te miejsca ktore zostaly wyrobione, nastepnie bardzo dokladnie pilnikiem sie obluz. Taka regeneracje sprzegla opisywal T.Salek. Moim zdaniem jest to bardzo dobr e rozwiazanie, poniewaz spaw jest o wiele trwardszy od materialu z ktorego kosz sprzeglowy jest zrobiony i dzieki temu mamy zregenerowny kosz sprzegla na dluzsza mete :icon_mrgreen:

 

Pozdrawiam.

[k_smart]

WITAM!!

Mam identycznie w mojej DR :/ Juz kilka linek poszlo bo tak ciezko sprzeglo chodzilo :crossy: POZDRO

 

U mnie też kilka linek już poszło na smietnik :D :buttrock:

Najprawdopodobniej tak jak mówicie jest to ten kosz, mam nadzieję, że w ten weekend bede mial czas zabrac sie za to- potem napiszę co było. :biggrin:

pzdr.!

[k_smart]

Obiecałem, więc piszę co było:

Przyczyną zacinającego się sprzęgła był odkręcony kosz sprzęgła :icon_razz:

Pytanie dlaczego się odkręcił i czy sytuacja nie będzie się powtarzać... dziwne, że nie ma żadnego zabezpieczenia tej nakrędki.

pzdr.! :)

[Gawron]

Obiecałem, więc piszę co było:

Przyczyną zacinającego się sprzęgła był odkręcony kosz sprzęgła :bigrazz:

Pytanie dlaczego się odkręcił i czy sytuacja nie będzie się powtarzać... dziwne, że nie ma żadnego zabezpieczenia tej nakrędki.

pzdr.! :)

 

HEHE

 

 

a tak sobie jeszcze pomyslałem ze mogło sie stac cos dosc absurdalnego ale kto wie czyli odkręciło sie to co trzyma przekładki (to na co nachodzi kosz sprzegłowy) i przy uruchamianiu sprzegła przekrzywia sie i powstaje duze tarcie. Jak by tak było to na dłuższą mete mogło by to spowodować niesłe spustoszenie w tej okolicy silnika.

ps. jestem na bierząco ze sprzegłem bo co dopiero sie uporałem (mam nadzieje) z moim po długiej walce :wink:

 

Chyba powinienem zostać jasnowidzem :bigrazz: :wink: byłem bardzo blisko a w zasadzie trafiłem

Edytowane 25 Lutego 2007 przez Gawron