KTM Duke

[ironh]

jestem w trakcie poszukiwania enduro i trafił mi się w swietnym stanie moto jak w temacie. Pytanie czy Duke w ogóle nadaje sie do enduro,co trzeba przerobić oprócz zmiany kół,czy nie bedzie problemu z zaciskiem??jak w ogóle jedzi Duke w porównaniu do LC4. Zawieszenie jest przystosowane typowo do jazdy po drogach??JAk z dostępnością czesci do tego modelu

[rajdowiec]

jestem w trakcie poszukiwania enduro i trafił mi się w swietnym stanie moto jak w temacie. Pytanie czy Duke w ogóle nadaje sie do enduro,co trzeba przerobić oprócz zmiany kół,czy nie bedzie problemu z zaciskiem??jak w ogóle jedzi Duke w porównaniu do LC4. Zawieszenie jest przystosowane typowo do jazdy po drogach??JAk z dostępnością czesci do tego modelu

Ja wole zwykłe kultowe LC4 wydaje mi się ze są fajniejsze a duki to są typowe endura turtystyczne do jazdy po drogach, ale widzałem pare takich prerobionych na endura supermoto( prawie jak LC4) i tez fajne

[enduromaster]

http://bikepics.com/ktm/

 

jak widzisz w linku duke należy do grona onroadowców

[jarek s]

Z zaciskiem nie będziesz miał problemów-mamy w 3mieście jednego asa co śmiga LC4 640 z tarczą i zaciskiem supermoto, na kołach enduro.

[Crazy_Russian]

Witam

Mialem Duke wiec pisze-Generalnie KTM DUKE to takie LC4 na nieco innym zawieszeniu (Upside down). Silnik taki jak w LC4, rama tak samo. Motocykl bardzo dobrze prowadzi sie w zakretach na szosie, pozwala na bardzo glebokie zlozenia, w koncu zawiecha jest nie byle jaka bo White Power w pelni regulowalna.

Co do jazdy w terenie, to po szutrze jest ok-ja nawet na nim raz skakalem na zawodach supermoto, ale to nie jego miejsce-krotki skok zawieszenia przy ladowaniu daje w kosc uszczelniaczom oraz kierujacemu.

Czesci dostepne sa tak samo jak do LC4.

[piotr123]

Cześć.

A po co przerabiac supermoto na enduro??????Mija się z celem.

Wersji w enduro masz o wiele większy wybór w motocyklach.

Dla mnie Supermoto to rodzynki i po co je "psuć"?

[Seba350]

Jak juz wyzej napisano - DUKE ma inne zawieszenia - mniejsze skoki wiec jako enduro go nie widze :biggrin:

[EMILC4]

Jak chcesz mieć moto uniwersalne to kup lc4 +koła do supermoto (ktm lc4 E i SM mają takie same skoki zawieszeń krótsze skoki ma duke i smc 660) :D pozdr

[Kwiatek]

Witam, nie chce zakladac nowego tematu.

Czy warto sie zainteresowac 10 letnim Dukiem(w cenie do 8500)? Czy moze to jest skarbonka bez dna? Prosze mi nie odradzac ze mlody jestem itd :icon_biggrin: teraz smigam na 70 ccm i troche juz mnie to nudzi. Mam 191 cm i mysle ze taki Duke bylby dla mnie dobry.

Wiem, ze niewygodny, ze niekulturalny, ze halasuje, ze preclowac sie w trasie nie da zbytnio :crossy: ale taki ma byc :notworthy: :buttrock: :crossy: :crossy:

[Crazy_Russian]

Witam, nie chce zakladac nowego tematu.

Czy warto sie zainteresowac 10 letnim Dukiem(w cenie do 8500)? Czy moze to jest skarbonka bez dna? Prosze mi nie odradzac ze mlody jestem itd :) teraz smigam na 70 ccm i troche juz mnie to nudzi. Mam 191 cm i mysle ze taki Duke bylby dla mnie dobry.

Wiem, ze niewygodny, ze niekulturalny, ze halasuje, ze preclowac sie w trasie nie da zbytnio :buttrock: ale taki ma byc ;) ;) :icon_mrgreen: :smile:

SIlniki od LC4 to dobra i trwala konstrukcja. Mialem takiego duka i musze powiedziec, ze bardzo fajna maszyna. Ja dodatkowo przelozylem go krociutko i byl naprawde ostry. Swietna maszyna do miasta, zabawy a nawet na tor kartingowy. Wywrotka nieskutkuje w zasadzie zadnymi wydatkami. Podnosisz sprzeta i jedziesz dalej.

[Kwiatek]

SIlniki od LC4 to dobra i trwala konstrukcja. Mialem takiego duka i musze powiedziec, ze bardzo fajna maszyna. Ja dodatkowo przelozylem go krociutko i byl naprawde ostry. Swietna maszyna do miasta, zabawy a nawet na tor kartingowy. Wywrotka nieskutkuje w zasadzie zadnymi wydatkami. Podnosisz sprzeta i jedziesz dalej.

Skoro tak to musze jak najszybciej pogonic moje obecne padlo i zbierac pieniazki na Duka :icon_rolleyes: