ironh

5.X.2008 pierwsze zawody motocross w zagłębiu ! w centrum miasta pomiędzy zagórzem a środulą na terernie Sportowej Doliny 2 (okolice stoku narciarskiego) Crossy i Quady przez mordercze 60 minut będą w extremalnych warunkach na trasie o dłogości 2,2 Km udowadniać komu należy się Puchar Prezydenta Miasta Sosnowca .Zawody typu Country Cross zorganizowane będą przez Sosnowiecki Klub Motocrossowy przy współorganizacji AKM KĘTY , Urzędu miejskiego , Domu Kultury z Kazimierza , Sportowej doliny 2 Pod chasłem " zostaw w spokoju las , w niedziele startuj u nas " Sosnowiecki klub chce pokazać że ten sport postrzegany przez przeciętnego mieszkańca jako głośny , niebezpieczny i brudny może sprawiać wiele przyjemności , być pasją i sposobem na spędzanie wolnego czasu dla wielu ludzi i nie przeszkadzać nikomu . Do współzawodnictwa zapraszamy wszystkich którzy posiadają Quada lub motocykl crossowy także tych najmłodszych gdyż są to zawody amatorskie i nie stawia się żadnych specjalnych warunków uczestnictwa . Dla najmłodszyh uczestników przygotowany będzie specjalny mniejszy odcinek trasy . Po ciekawe nagrody będą mogli pobiec widzowie jedno okrążenie tą samą trasą którą scigają się zawodnicy . harmonogram zawodów będzie podany w najbliższym czasie na stronie www.moto.sosnowiec.pl zapraszamy do udziału

potwierdzam jechał na exc 250 2t to co on wyczynia z motocyklem to jest szok,do tego przesympatyczny koleś.

witam sroki za spam,ale ma do sprzedania dobrą sztukę DR350 ,informacje w temacie LINK

szczególy i opis: LINK

crf X posiada rozrusznik elektryczny

Użytkowałem kiedyś Dominatora i jest na prawde fajny niezawodny sprzęt,ale za 2000eur spokojnie kupisz już DR650 SE produkowne od 96,jest dużo lżejszy zarówno od RSE i NX i najbardziej uterenowiony. Ta czarna magiczna skrzynka to....miejsce na fabryczne narzedzia :biggrin:

stan bdb,zdjęcia i szczegóły : LINK

Ja również szukałem zarej, moto więc w grę wchodził EXC i WR,jednak kupiłem...CRF 450 R.Moto posiadał homologacje,dołożone oświeltnie i nie ma problemu:) Wybierz moto które będzie w lepszym stanie,z każdego wymienionych przeze mnie będziesz zadowolony ps znajomi mechanicy kategorycznie odradzali KTM... Wesołych..

według mnie nie jest to 96 rocznik, bak malowany nie wiadomo z jakiego powodu i kurde jak można nie umyć motoru do zdjęcia!! najlepiej zadzwoń i dowiedz sięo nr ramy,wtedy bedziesz pewny co do rocznika

w zeszłym sezonie oglądałem tą TTR z Sonsowca i na prawdę nie masz po co jechać.Sprzęt bardzo wymęczony

jeżeli ktoś posiada bardzo prosze o kontatk

mój kolega jak miał lc4 to odpalał prawą nogą,stojąć obok moto

może to ktoś potwierdzić ?bo coś mi się nie chce wierzyć...

ja na codzień smigam na DR350 ale ostatnio miałem możliwość przejażdżki 650SE. W terenie jednak 350 jest lepsza,czuć rożnice w masie i mniejsze gabaryty.Ale 650 SE jest rewelacyjnym kompromisem pomiędzy jazdą w terenie i na drodze.

k@#$a!!zapakowałęm już moto na przycze na jutrzeszy wyjazd i okazało się że uchwyty która mam w są niewystarczajaće :( :icon_eek: tak to jest jak się odkłada takie rzeczy na ostatnią chwilę. Będe jedank jutro jezdił w okolicach pustyni i byłbym wdzięczny jakby ktoś dał mi znac teelfonicznie/sms że już tam jestescie.Miło byłoby posmigać z wami chociaż po pusytni .Mój tel 693855838.mam nadzieje do zobaczenia

Martin Motocykle. ul.Czeladzka 5, 42-500 Będzin Tel: +48 - 032 / 761 96 71, +48 - 606101902 lub 507654111 powinni mieć

witam od niedawna użytkuje DR350 i mam pewnien nietypowy problem: DRka ...przepala mi spodnie :biggrin: nad butami.Brat ma to samo.Wiadomo ze to od kolektora,ale jak temu zaradzic??Da sie kupić jakąś dłuższą osłonę?

tak się składa że posiadam te 2 motocykle.Musisz przede wszsytkim określic do czego bedziesz częściej używał moto. DR350 na pewno dużo łatwiej jedzi się w terenie,różnica masy wtedy jest odczuwalna i na pewno 30KM spokojnie wystarcza w terenie.Skrzynia jest na prawdę świetenie zestopniowana do takich zabaw.Dużym plusem jest bardzo niskie spalanie,wręcz smieszne. Dominator na drodze to zupelnie inna bajka,na prawdę świetne przyspieszenie,dużo mniej wstrząsów,oglnie większy komfort.W terenie Domi nie jest już taki zwrotny jak DRa...ale nie jest źle:)Podstawa to dobre opony.Ja załozyłem gmole bo jednak bak i owiewki są rozbudowane.Do Domiego idealna jest opona Mitas E09 na tył,na asfalcie masz małą róznicę w stosunki do typowej enduro a w terenie daje radę-sprawdzone:) Podsumuwując raczej składniał bym sie w Twoim przypadku na Domiantora.Do jazdy po szosie a tym bardziej w 2 osoby DRka sie nie nadaje a w terenie Dominatorem też można pojedizić.Chyba że nastawiasz sie tylko na teren wtedy DRka.Mam nadzieje że Ci pomogłem.Jakbyś miał pytania to chętnie odpowiem

XT waży podobnie do Dominatora.W każdym moto dobre opony to podstawa.Ja mam na tyle E09 i uważam ze to idealny kompromis,na drodze trzyma minimalnie gorzej od lagodnej enduro a w terenie tylko w blocie nie daje rady

ja mogę polecic Ci Honde Dominator,wprawdzie moto dość ciężki (180kg czyli tyle ile DR650) ale w średnim terenie daje radę.Plusem w stosunku do DR650 jest mniejsza awaryjność.Drugim motocyklem w domu jest u nas Dr350,faktycznie jest ona sporo lepsza w terenie,tam gdzie na Domi się męcze aby przejchać ,Drka jadę bez wysiłku,ale na drodze rożnica jest kolosona,oczywyscie na korzyść Dominatora.Dużo lepsza dynamika,większy komfort,lepsza ochorona przed wiatrem itd Podsumówując to Domi jest na prawde uniwersalnym moto.Szczerze polecam

Dominator na sucho waży 153kg (dane z 3 źródeł,w tym książki serwisowej),a w Motocyklu bylo podane że gotowy do jazdy 183kg,chociaż nie wiem skąd uzbierało sie aż 30kg,skoro zbiornik ma 16 litrów a oleju wchodzi niecałe 2...

przeczytaj dokładnie o jaki moto pyta Dario,chodzi mu o wersje SE produkowana od 1996 ktora z poprzednimi DR650 wspólna ma tylko nazwe.Faktycznie waży ona 147 kg na sucho. Nie występowała juz w wersji Dakar. Poza tym jest dużo mnie awaryjna niz starsze modele. Tutaj znajdziesz dokładne dane http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR650.shtml

jestem w trakcie poszukiwania enduro i trafił mi się w swietnym stanie moto jak w temacie. Pytanie czy Duke w ogóle nadaje sie do enduro,co trzeba przerobić oprócz zmiany kół,czy nie bedzie problemu z zaciskiem??jak w ogóle jedzi Duke w porównaniu do LC4. Zawieszenie jest przystosowane typowo do jazdy po drogach??JAk z dostępnością czesci do tego modelu