Husaberg FE 400 2002r

[szramer]

jaka jest jego awaryjność , czy to silnik ktm itp??

dzieki za odpowiedz ;)

oto fotka :

http://images.traderonline.com/img/5/plcna.../86249669_1.jpg

[Strzalek]

Silniki są husaberga. Osprzęt jest KTMa. Awaryjność jak w EXC bądź WR. Z częściami troche długo się czeka.

[szramer]

na to bede gotowy , motocykl jest za "wielką wodą" zreszta ja też , a tu taka maszyna to egzotyk równy z bimota czy mv agusta :icon_biggrin:

cena jest przystepna i jest mozliwość jego rejstracji ( co dla hard enduro w usa graniczy z cudem)

motocykl ma być na zime by po piwo podjechać :buttrock:

[krokodyl]

lekko Ci sie piwko wstrząsnie bo to nie lajcik!!! sprzecior 1 liga!!!

[Nitomen]

szrama łato kup se skuter chinski :icon_razz: i tak negry ci nie dadza jezdzic :icon_razz: :biggrin: :icon_mrgreen:

[szramer]

negrów na wylansowanych aerografem i wychromowanych hayabusach leje na torze swoim leciwym skatowanym GSX-R :D

[Nitomen]

a wtedy sie budzisz zlany cieplym porannym moczem :) ;)

[Gawron]

a wtedy sie budzisz zlany cieplym porannym moczem :biggrin: :icon_mrgreen:

:clap: :) :biggrin: HAHAHA no dobre dobre!! Usmiałem sie :biggrin: :biggrin:

[Dominik Szymański]

Mariusz Natkaniec z Rapidu sprzedaje FE550 Force Edition 2004 rok, za bodajże 16 tys, czyli mniej niż połowa ceny. Ten motocykl mogę polecić, bo jest sprawdzony. Innego, czytaj niesprawdzonego, Husaberga w życiu bym nie kupił...

pzdr

[Nitomen]

no ale Szrama jest w Hemeryce i tam ma zamiar go kupic i uzytkowac ( bydzie miejscowe 130 kilowe ciemne dziewice wyrywal na sprzynta). Szrami a gdzie Xt-teka podziales ?? slyszalem ze ci go Red i Badek ska(towali)sowali ? :P

 

Szrama qp se H-D jak twoi koledzy nie badz inny :biggrin: :biggrin:

 

A dlaczego Husabergi sa takie zle ?? tzn co w nich takiego siada ...

Edytowane 9 Listopada 2006 przez Nitomen

[Dominik Szymański]

tzn co w nich takiego siada ...

 

To tak na szybko wymieniam tylko to, co zauważyłem w Husbergach moich przyjaciół w ostatnim roku:

- sprzęgła się palą raz dwa jeśli chcesz się pobawić strzelaniem klamką na kamieniach czy podjazdach

- moto potrafi przytrzeć się po wjechaniu do średnio głebokiej wody

- węże chłodzenia są odsłonięte i często można je przebić, nie zauważyć = zatrzeć moto

- moto fatalnie się przelewa olejem przy glebie do góry nogami, bardzo ciężko je odpalić gdy jest zalane olejem, koniecznie trzeba puścić przelew nie do odmy tylko do ziemi

- siadają akumulatory, a kopniak jest po lewej stronie, powodzenia w kopaniu

- zestaw napędowy jest po prawej stronie - powodzenia w smarowaniu samemu bez koziołka lub drugiej osoby

- często siadają oringi pod pompą wody

Tutaj typowy widok Husaberga w "akcji":

http://img375.imageshack.us/img375/352/war...alinek38zq9.jpg

Powodzenia w eksploatacji!!

pzdr

[Benek14]

Pan Dominik mógłby jeszcze wymienić zalety, bo napewno jakieś są :rolleyes:

[Nitomen]

lzejszy i mocniejszy od EXC , szybko dostep do sprzegla , ciezarek balansowy silnika w wale korbowym , no i chyba toi co najdziwniejsze w husabergu - obudowa cylindra polaczona na stale z karterami silnika , dzielona w pionie z wyjmowana recznie tuleja cylindra w srodku

Edytowane 11 Listopada 2006 przez Nitomen