Kawasaki ZZR 600 (ZZR600)

[prezesartur]

Kawasaki tak ma. Tzn nie ma ale kultury pracy :)

 

Tym się nie przejmuj motocykl nie ma brzmieć tylko zapie**alać.

Edytowane 21 Października 2009 przez prezesartur

[Mario6294]

Podejrzewałem rozrząd i wolałem spytać zanim wybiore się do jakiegoś mechanika. Bo lista rzeczy do zrobienia na wiosne jest otwarta, a chciałbym, żeby ten motor troche pojeździł ;)

[MartinBikesManiac]

Witam,

 

Panowie ja mam pytanie co do małego zygzaka. Czy silnik w nim powinien chodzić cicho jak odkurzacz? Bo znajomy motocyklista ma CBR'ke 600, której silnika w ogóle nie słychać, a w mojej ZZR słychać troche silniczek, tak jak by stukało. Właściciel cebry wmawia mi, że kawasaki tak mają, zawory mam w porządku. Więc jeśli nie jest to normalne, co może być powodem stuków? Biegi wchodzą bezproblemowo, olej w silniku jest.

 

Z góry dzięki za odp,

 

Pozdrawiam,

Mario

 

Jeśli Twój kumpel ma f2/f3 w dobrym stanie, to Twój zygzak raczej tak cicho nie będzie chodził.Jaki masz przebieg??Jeśli masz zawory ok,olej dość świeży,rozrząd w dobrym stanie to się nie przejmuj.. :crossy:

[prezesartur]

Jesli chodzi o nowe lub niezbyt wiekowe motocykle to prym chyba wioda R6 i GSX-R600. No ale jesli chodzi o te starsze z lat 1991-1998 to tu dominuje Honda CBR 600. Natmist w wyzszej klasie pojemnosciowej na pierwszym miejscu jest CBR 929 i 954. U mnie w Bialymstoku zadko spodkasz na drtodze R1 lub gixera 1000 natomist CBR 929 i 954 jest jak mrowek. Zeby nie byc goloslownym pezkopiowalem z allegro liczbe sprzedawnych motocykli. Rzuc okiem:

Honda (270)

Kawasaki (135) !!!!!

Suzuki (217)

Yamaha (352)

 

 

Bo każdy dres albo debil jak już coś kupuje to zwykle CBR'ke , GSXR'a ew. R'ke i zawyżają statystyki

 

A co do 929 i 954 to słyszałem, że to straszna padaka słaba i awaryjna, a honda leci z jakością na ryj z każdym następnym modelem. Widziałem jak chłopaczek kupował GSXR'a dzień po sprzedaniu CBR'ki. Miał ją zadbaną jak cholera koleś w typie pedancika i dbał o nią, a powiedział: w życiu już nie chce mieć CBR bo to złom.

 

Znajomka mam też na CBR jeździ w ciągu jednego sezonu regulator 3 razy wymieniał

Edytowane 28 Października 2009 przez prezesartur

[Mario6294]

Przebieg w moim ZZR jest nieznany, bo jest to wersja z USA i ma zmieniony licznik, napewno sporo jest nabite. Dzieki za odpowiedź, teraz mam większą pewność, że kawasaki "tak mają" ;) A kolega ma f2 w super stanie, wiec dlatego jego silnik tak ladnie pracuje.

[DawidP]

Przebieg w moim ZZR jest nieznany, bo jest to wersja z USA i ma zmieniony licznik, napewno sporo jest nabite. Dzieki za odpowiedź, teraz mam większą pewność, że kawasaki "tak mają" ;) A kolega ma f2 w super stanie, wiec dlatego jego silnik tak ladnie pracuje.

 

No pewnie to normalne w Kawasaki. :icon_razz: Mam zamiar na nowy sezon kupić ZX7R, a jak usłyszałem go zaraz po odpaleniu to jakby ciągnik ktoś odpalił. ;) Nie ma co się przejmować dźwiękami jeśli dbasz należycie o moto. Pozdrawiam

[Bartek_N]

Proszę o informacje dotyczącą kolorów. Czy można gdzieś znaleźć wykaz w jakich kolorach, w różnych latach produkcji wychodził zygzag? Chodzi dokładnie o motocykl z 98r, cały czarny.

Sprawa jest pilna i nie miałem czasu przeczytać całego tematu, więc jeśli już te informacje tu się pojawiły, to od razu przepraszam za powtarzanie pytania.

Z góry dzięki za informacje :notworthy:

 

[em es ka]

odkope, wybaczcie.

Od kwietnia jezdze ZZRką 600 z 1990 roku, i wpadłem na pewien pomysł. Kupic używaną ZZR 600 w roczniku 2006-2009, z tym, że w Polsce nie ma ani jednej na sprzedaż. Jak ją sprowadzić, macie jakieś rady? A może jakiś kolega z forum sprowadza motocykle? Pozdrawiam i zdrowia ! :)

[korba222]

Witam. Mam pytanie o ten odpowietrznik przy korku chlodnicy. Podobno to od małego obiegu. Jak odpowietrzyć układ? Wiem że jest dużo postów ale ludzie piszą  takie odmienne rzeczy że ciężko wywnioskować co jest prawdą. Motocykl to Kawasaki ZZR600. 

Edytowane 21 Czerwca 2019 przez korba222

[_Monter_]

Odkręć całkiem odpowietrznik (bo tak łatwiej i szybciej)  i wlewasz płyn przez korek az poleci z odpowietrznika. Zakręcasz i zamykasz korek. Jedziesz rundę 5 -10 km i zostawiasz do ostygnięcia i sprawdzasz poziom.  Jak masz zbiornik wyrównawczy to uzupełnij do max. Finał

BTW ciekaw jestem tych innych wersji.

 

[korba222]

Dziękuję kolego. Inne wersje były tradycyjne typu" to się odpowietrza", "oczywiście że się nie odpowietrza", itd. 

[Toolman]

Witam, Panowie pilnie potrzebuję serwisówkę do ZZR 600 z 93r. Nigdzie w necie nie udało mi się takowej znajeźć. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawim.