Kawasaki ZZR 600 (ZZR600)

[fighter]

Siemanko Wszystkim!!! Poszukuje wiadomości na temat KAWASAKI ZZR 600 ,to znaczy jak się sprawóją te motocykle, co najczęściej siada, jak chodzą silniki??? Proszę o opinie!! Dzięki :(

[Gogol]

looknij sobie tego linka http://www.scigacz.pl/Kawasaki,ZZR,600,leg...cinak,2175.html

a poza tym poszperaj na 4um, bo byly juz takie tematy w ktorych poruszany byl wlasnie "problem" zakupu ZZR'a lub tez skonfrontowanie go z konkurencyjną cebrą F2

[samolot]

Pada 2 bieg > to znaczy wyskakuje, 3 panewka czesto ulega zatarciu, trzeba uwazac na gniazda zaworow ( ogulnie motocykl ten nie nalezy do bezawaryjnych ale jewst dosc tani)

Do hondy cbr f2 a tym barziej f3 kawie daleko. To ze jest to motocykl z owiewkami nie znaczy ze jest to scigacz. Nalezy go raczej traktowac jak szybkiego turystyka. Gdyby los sprawil ze musial bym kupic kawe to juz ZX 6R , a w zyciu nie ZZR-a

[Marlew]

Pada 2 bieg > to znaczy wyskakuje, 3 panewka czesto ulega zatarciu, trzeba uwazac na gniazda zaworow ( ogulnie motocykl ten nie nalezy do bezawaryjnych ale jewst dosc tani)

Do hondy cbr f2 a tym barziej f3 kawie daleko. To ze jest to motocykl z owiewkami nie znaczy ze jest to scigacz. Nalezy go raczej traktowac jak szybkiego turystyka. Gdyby los sprawil ze musial bym kupic kawe to juz ZX 6R , a w zyciu nie ZZR-a

 

 

POmyliłeś z zzr 1100. W 600 3 panewka nie stwarza problemów. Wygodny, bezawaryjny i komfortowy szybki turystyk. Dla niskich chyba jedyna opcja wśród plastików bo ma bardzo nisko kanapę - chyba 77 cm.

[ventura]

Samolot, jak to mówią, każdy żyd swój towar chwali, może napisz jak się ma napinacz rozrządu w cebrze? Ja nie narzekam na swojego zygzaka. Moto mi odpowiada, jak narazie bezawaryjny. Proponuje szukać produkowany po 93 lub 95 roku, bo w nich wszystkie usterki które mogły się pojawić zostały usunięte. Zygzaka z F2 można spokojnie porównywać i nie znam zwyciężcy. NAtomiast F4 to już nowsze wydanie i proponuje to przyłożyć do ZX6. Osobiście jak dla mnie bez wachania wziałbym ZX6 zamiast cebry.

[Karol]

Daj na Priv. to prześlę ci fotokopię artykółu o ZZR 600 ze świata motocykli(wydanie o popularnych używkach)

Piszą tam dlaczego lepej wybierać roczniki powyżej '93 i '95.

 

Pozdrawiam

[samolot]

Ventura to nie tak ze kazy swoj model chwali. Wiem ze CBR F4i jest o niebo lepsza od mojej nie mowiac juz o 954 :wink:

Mowisz ze motor jest bezawarjny, a pozwol mi zapytac ile ( i jak ) nim przejechales?

Porownywanie zygzaka do F2. Podam Ci kilka przyczyn dlaczego nawet nie warto tego robic

- F2 zawsze byl uznawany za wzor swojej klasie co potwierdzily testy dlugodystansowe w fachowej prasie( niska awaryjnosc i niezawodnodnosc nie podlega dyskusji)

- F2 w 94 roku zloil tylek wszystkim 600tkom a takze suzyki gsx750r i kawie ZX750R

- wieksza masa niz w CBR F2

- CBR chetnie jest wykorzystywana przez stunterow ( co swiadczy o jej zaletach i trwalosci ) a nie widzialem jeszcze zeby ktos w taki sposob wykorzstywal ZZR 600

- ZZR przy CBR to raczej turystyczny tapczan o sportowym zacieciu....

A potem pojawila sie CBR f3, f4 a zygzak pozostal w niezmienionej formie.

Kawy dopiero uzyskaly godna niezawdnosc z modelem 636 i dopiero ten model mozna porownywac z CBR f4i :biggrin:

Edytowane 2 Listopada 2006 przez samolot

[Konował]

samolot ja mam swój 2 sezon, łącznie zrobiłem 17 tys km,kupiłem go z niemiec ze stanem licznika 41 tys, wymieniłem opony:-), raz trzeba było ustawić zawory, zsynchronizować gażniki i...... tyle.Napęd mam dalej ten sam i sezon jeszcze pojezdzi, łożyska dalej dobre, wszystkie biegi mam. Jezdze w miare normalnie, troche sie na kole bawie, raczej jazda po okolicy tak do 150 km. Jezdziłem w grupie i cbr600 czy gsxr 600 mi nie uciekały wiec nie opowiadaj bajek że honda to i tamto i rakieta a pierdopedy pokroju kawasaki to złom, a pozatym pozycja za kierownica zzr jet bez porównania lepsza, i jeszcze ciekawostka w szybkich łukach zzr jest od hondy lepszy(dłuzszy , cięższy lepiej sie prowadzi) a ja po winklach lubie smigac :-)

[samolot]

Nie twierdze ze kiedys "zgubisz biegi", ale ten przebieg o ktorym mowisz jest raczej maly i dlatego byc moze niektore wady jescze wyjdą ( zycze Ci zeby nie wyszly).

Droga to nie tor i nie ma znaczenia czy jedziesz w towarzystwie 600ccm ktore maja, 100, 110lub 120KM, chyba ze naprawde wykorzystujecie 100% potencjalu silika i zwiechy.

Nigdzie nie napisalem ze ZZR to zlom, zasygnalizowalem jednak ze to nie to co CBR 600. Odpowiedz mi czemu nikt do stuntu nie wykorzystuje ZZR? Dlaczego CBR 600 w kazdym przedziale wiekowym sa tak drogie, i dlaczego w Posce jak i w innych krajach klasa 600 jest zdominowana przez CBR?

[ventura]

Nie twierdze ze kiedys "zgubisz biegi", ale ten przebieg o ktorym mowisz jest raczej maly i dlatego byc moze niektore wady jescze wyjdą ( zycze Ci zeby nie wyszly).

Droga to nie tor i nie ma znaczenia czy jedziesz w towarzystwie 600ccm ktore maja, 100, 110lub 120KM, chyba ze naprawde wykorzystujecie 100% potencjalu silika i zwiechy.

Nigdzie nie napisalem ze ZZR to zlom, zasygnalizowalem jednak ze to nie to co CBR 600. Odpowiedz mi czemu nikt do stuntu nie wykorzystuje ZZR? Dlaczego CBR 600 w kazdym przedziale wiekowym sa tak drogie, i dlaczego w Posce jak i w innych krajach klasa 600 jest zdominowana przez CBR?

 

Nie wiem jak Ty ale ja jadąc w grupie nie odpuszczam nawet tysiącom i biore z silnika to co producent zaoferował. I przyznam szczerze że wcale nie czuje się gorszy a co więcej nie raz hondy wąchały spaliny :) A kto Ci to naopowiadał bajek że cebry zdominowały klase 600? Jak dla mnie to ta klasa jak narazie przechyla się na korzyść gsxrów albo zx6 albo R6 ale o hondzie pierwsze słysze.

[samolot]

Jesli chodzi o nowe lub niezbyt wiekowe motocykle to prym chyba wioda R6 i GSX-R600. No ale jesli chodzi o te starsze z lat 1991-1998 to tu dominuje Honda CBR 600. Natmist w wyzszej klasie pojemnosciowej na pierwszym miejscu jest CBR 929 i 954. U mnie w Bialymstoku zadko spodkasz na drtodze R1 lub gixera 1000 natomist CBR 929 i 954 jest jak mrowek. Zeby nie byc goloslownym pezkopiowalem z allegro liczbe sprzedawnych motocykli. Rzuc okiem:

Honda (270)

Kawasaki (135) !!!!!

Suzuki (217)

Yamaha (352)

[Konował]

samolot wez przestań, myślałem że powaznie podyskutujemy a ty bajki opowiadasz. ............................VW Golfów też najwięcej sprzedają, 2 najwięcej jezdzi, fakt dobre auta(honda też)ale żeby od razu do tego ideologie dorabiać, weż siadnij w samolot i lec na zime do ciepłych krajów.

Edytowane 2 Listopada 2006 przez Konował

[samolot]

Ktos sprzedaje> ktos kupuje > a na koncu ktos tym jezdzi

Ideologia moze za odwaznie wymyslana ale cos w tm jest ze 600 hondy kroluja na drogach.

[ventura]

Jesli chodzi o nowe lub niezbyt wiekowe motocykle to prym chyba wioda R6 i GSX-R600. No ale jesli chodzi o te starsze z lat 1991-1998 to tu dominuje Honda CBR 600. Natmist w wyzszej klasie pojemnosciowej na pierwszym miejscu jest CBR 929 i 954. U mnie w Bialymstoku zadko spodkasz na drtodze R1 lub gixera 1000 natomist CBR 929 i 954 jest jak mrowek. Zeby nie byc goloslownym pezkopiowalem z allegro liczbe sprzedawnych motocykli. Rzuc okiem:

Honda (270)

Kawasaki (135) !!!!!

Suzuki (217)

Yamaha (352)

 

Sam mi racje przyznałeś. Kicz się sprzedaje a to co dobre każdy sobie zostawia na lata. To są dobre dane statystyczne. Wiem doskonale że dobrej sprawdzonej kawki nikt od tak nie sprzedaje a padaki najczęściej obijane i klepane są wyjątkowo opylane i na I miejscu sprzedawanych przez zniesmaczonych właścicieli którzy zamiast rozkoszować się jazdą jeżdżą w kółko pomimo trzymania kierownicy na wprost :) . Taki los, Patrz na te dane od tyłu. Im większy kicz tym więcej ludzi się tego pozbywa

[Mario6294]

Witam,

 

Panowie ja mam pytanie co do małego zygzaka. Czy silnik w nim powinien chodzić cicho jak odkurzacz? Bo znajomy motocyklista ma CBR'ke 600, której silnika w ogóle nie słychać, a w mojej ZZR słychać troche silniczek, tak jak by stukało. Właściciel cebry wmawia mi, że kawasaki tak mają, zawory mam w porządku. Więc jeśli nie jest to normalne, co może być powodem stuków? Biegi wchodzą bezproblemowo, olej w silniku jest.

 

Z góry dzięki za odp,

 

Pozdrawiam,

Mario