125 czy odrazu 600

[lysy600]

Ja w zeszlym sezonie na 125 zrobiłem chyba 1,5kkm. Żaden obciach.

Przy v-max tego motorka 90km/h nie podskoczyła mi prawie żadna puszka :icon_twisted:

[MYCIOR]

ja uwazam ze jak jestes spokojny i nie masz zapedów do popierdalania i szalenstwa to kup sobie ta 600 jesli cie tak to meczy (thundercat, gsx f - polecam), ale jak cie ciagnie zebi poszalec i w ogóle to kup 125 bo jak sie rozpie**olisz to stracisz mniej kasy i sie moze nie zabijesz.

wszystko zalezy od ciebie, rzowaz wszystki za i przeciw, a najlepiej jak masz kumpla z 600 to niech ci sie da przejechac i zobaczysz ze z tym juz nie ma zartów.

pzdr

 

ps

jednak polecam 125 , nie ma jak zdobywac doswiadczenie powoli i od małych sprzetów która da si ew miare opanowac

Edytowane 29 Września 2006 przez MYCIOR

[Grzesiusiu]

Ja też jestem zdania, że lepiej zaczynać od małych pojemności. Ja jeździłem Simsonem kilka lat, teraz kupiłem GS500E i na początku i tak było dziwnie... jednak skok ogromny. Wiec jak ty chcesz zaczynać od 600 to współczuję... Zacznij od 125, a potem 600 bedzie gites, nawet po roku.

[Kuba86]

nie no thundercata to ja bym mu odradzal...lepszym wyjsciem by byla CBR F2 lzejsza i latwiejsza do opanowania a cotek w okolicach 10 tys. obrotow zamienia sie w tygrysa i ciezko go wtedy opanowac.

[KatiaCBR]

Ja zastanawialam sie kilka tygodnie czy kupic NSR125 czy cos wiekszego i zakupilam CBR600. Pierwszy raz jak na nia wsiadlam to bylam w szoku, ale kazdy nastpny dzien (a bylo ich az 4 http://forum.motocyklistow.pl/style_images...icons/icon6.gif ) byl lepszy. Nie zaluje wyboru i jestem baaaaardzo szczesliwa!!!!!

[karol1001]

Pogadamy po 40 dniach ciągłego jeżdżenia, a nie po 4...

[kriss.g]

... ja zacząłem od 400 ... 27 kM i ... żyję ... ale byłem już dorosły nieco ... a tak to szkoda nerwów ... rób prawko jakie możesz (A1) i jeździj na tym na czym Ci wolno ... szkoda się na każdy wóz policyjny oglądać i myśleć czy zatrzyma ... czy zawróci sprawdzić dokumenty ... bierz 125

[Mrówa]

Witam!

Ja także polecam stopniowo przesiadać się na kolejne - większe - sprzęty. Na początku miałem motorynkę. Później skuterek 50ccm/80ccm przez 2 sezony. Kolejnym etapem była Aprilia RS 50 (v-max 100km/h), którą miałem przez jeden sezon. Rok później zrobiłem prawko A1 i kupiłem Aprilię Pegaso 125 (v-max 140km/h) i śmigałem sobie nią przez 2 sezony. Teraz zrobiłem prawko A i przyszedł czas na Thundercat'a. Zrobiłem nim zaledwie 1,5tys km ale już teraz wiem, że jest to idealny sprzęt dla mnie, czyli dla kogoś kto zwiększał pojemność motocykla stopniowo :icon_biggrin: .

 

Pozdrawiam

[fv]

Jeśli masz taką kasę (na kurs i moto) - ja uważam, że warto. Frajda z jazdy motocyklem nie polega wyłącznie na lataniu czysta na gumie. Odnajdź to, szkoda dwóch lat...

[tra]

Dokładnie tak!

To nie jest tak, że 600tki nie "opanujesz", bo wsiądziesz, dodasz gazu i odlecisz w kosmos. Przy jazdzie na niskich obrotach CBR można "opanować" bez problemu. Problemy pojawiają się, gdy zechcesz dodać trochę więcej gazu - wtedy warto mieć trochę doświadczenia.

 

Jazda na moto ma być przyjemnością. Dlatego 125, bo:

- będziesz jeździł legalnie, więc bezstresowo

- możesz odkręcić manetkę do oporu bez ryzyka, że wylądujesz na plecach za motocyklem - znów brak stresu

- enduro 125 są odporne na wywrotki - znów brak stresu

- jazda w terenie na pewno Ci się spodoba - sama radość

- nauczysz się panować nad motocyklem, a motocykl wybaczy większość błedów, które popełnisz

- nauczysz się wykorzystywać moc motocykla

- 125 sprzedasz potem niemal za tyle samo, za ile teraz kupisz - one zupełnie nie tracą na wartości.

 

 

dokładnie ładnie napisane

[aina]

ja zaczynałam od skutera co prawda ucze sie teraz na 125 ale uwazam ze to jest najlepsze rozwiazanie bo sie wprawi do jazdy ale tez nie chodzi tu o samą wprawe w jeżdzie ale tez a to co kto ma w głowie wiec nie ma to wiekszego znaczenia od czego sie zaczyna :) pozdrawiam wszytkich :bigrazz:

[Sniper77]

Witam wszystkich. Jeżeli ktoś uważa, że 125ccm w cross/enduro to mało niech się puknie w łepek :bigrazz: Miałem yamaszkę dt80lc2- (idealny motor na start) i przejechałem się na 125tce aprili rx kolegi. Różnica kolosalna ! A przecież to tylko dodatkowe parę ccm. 125 w crossie dobrych firm mają zazwyczaj 30-40KM !! Przy wadze 80-90kg robi z tych motorków istne szatany. Proponuję przejażdzkę na yamaszce YZ, suzi RM, czy też ktm-ie sx. Moja opinia jest taka: jeżeli się nigdy nie miało doczynienia z motorami to 125 jest za mocna :lalag: nie marzyłbym w takim momencie o 600ccm :biggrin: Najlepsze przygotowanie do przygody z motorkami to: motorynka--->cos o poj.50ccm(komarek,simson,jawka)--->wsk 125, lub endurko 80ccm)--->125ccm i dalej można próbować większych:) Dla dawców proponuję przejście z hulajnogi na 600ccm.

POZDRO

[Prog]

Witam wszystkich. Jeżeli ktoś uważa, że 125ccm w cross/enduro to mało niech się puknie w łepek :bigrazz: Miałem yamaszkę dt80lc2- (idealny motor na start) i przejechałem się na 125tce aprili rx kolegi. Różnica kolosalna ! A przecież to tylko dodatkowe parę ccm. 125 w crossie dobrych firm mają zazwyczaj 30-40KM !! Przy wadze 80-90kg robi z tych motorków istne szatany. Proponuję przejażdzkę na yamaszce YZ, suzi RM, czy też ktm-ie sx. Moja opinia jest taka: jeżeli się nigdy nie miało doczynienia z motorami to 125 jest za mocna :lalag: nie marzyłbym w takim momencie o 600ccm :biggrin: Najlepsze przygotowanie do przygody z motorkami to: motorynka--->cos o poj.50ccm(komarek,simson,jawka)--->wsk 125, lub endurko 80ccm)--->125ccm i dalej można próbować większych:) Dla dawców proponuję przejście z hulajnogi na 600ccm.

POZDRO

 

Tylko ty mówisz o 125 ccm w 2T, a tutaj bardziej chodzi o 4T. Nie są to aż takie szatany z mocą 30 KM, ale szczerze mówiąc np. znajomy na egzaminie na kat. A pojechał na tylnim kole [przez przypadek oczywiście] Yamahą TW 125.

[Olsen]

Czy warto kupic 125 do nauki tak na poczatek zrobic prwko a1 pojezdzic 2 lata sprzedac i kupic normalny motor czy lepiej nie tracic kasy i troszke jeszcze poczekac i zrobic A i kupic jakas 600 ;D

Ja uznaję rozwój metodą ewolucji, a nie rewolucji...

[MendeZ]

Zacznij od 125, szkoda marnować czasu na czekanie. Jazdę 600 bez prawka tez nie polecam. Jeżeli pieniądze nie graja roli, robić prawko A1 i heja na dwusuwa;) Będziesz to kiedyś miło wspominał.

 

Pozatym nabierzesz już pewnego doświadczenia, jak panować nad motocyklem i obycie w ruchu ulicznym. Będzie ono procentować kiedy przesiądziesz się na mocniejszego sprzęta.

 

Miałem nsr125, zrobiłem na niej prawie 30tyś km, zaliczyłem w tym czasie pełno szlifów i drobnych stłuczek w różnych sytuacjach. Przesiadłem się na R1 i jazda nie sprawia żadnej trudności i wiem na co mam uważać na drodze. Te przeżycia i doświadczenia są teraz bezcenne.