Yamaha Midnight Star (Roadliner, Stratoliner)

[lr1]

Mam nową oponkę tylną ... z przesyłką 595 zł. kupiłem w www.sklepopon.com

Data produkcji 22 tydzień 2012. Będę ją zakładał dopiero w następnym sezonie przed wyjazdem do Gruzji.

A ja mam nową przednią oponkę... z przesyłką 359zł. Kupiłem w http://www.oponeo.pl/dane-opony-motocyklowej/bridgestone-g-709-130-70-r18-63-h-przod-tl-m-c Ostatnia jaką mieli na magazynie w promocji. Pięć minut po moim zakupie cena poszła w górę na 425zł. Rok produkcji 17 tydzień 2012r

[Soft]

A ja mam nową przednią oponkę... z przesyłką 359zł. Kupiłem w http://www.oponeo.pl...-h-przod-tl-m-c Ostatnia jaką mieli na magazynie w promocji. Pięć minut po moim zakupie cena poszła w górę na 425zł. Rok produkcji 17 tydzień 2012r

 

Ja na przód szukałem Bridgestone G851 - bo na tyle mam G850. Ale nie mam pojęcia jaka różnica jest między G851 a tą co kupiłeś czyli G709.

 

Porównując zdjęcia opon to troszkę inny bieżnik - ale czy są jakieś różnice w budowie ?

[lr1]

No właśnie pytałem pana ze sklepu internetowego przez telefon jaka jest właściwie różnica między tą co ja chcę kupić (nim ją kupiłem) a tą która jest dedykowana do midnightów (czyli G851). I właściwie to w dalszym ciągu nie wiem jaka jest różnica. Otrzymałem odpowiedź której nie powtórzę, ale wywnioskowałem z niej tyle że w sumie najważniejsze są wymiary i parametry opony, a to że G851 jest dedykowana midnightom, a G709 Hondzie Goldwing, nie robi różnicy. Hondy Goldwing są w sumie cięższymi motorami od naszych, więc w moim mniemaniu opona nie może być gorsza. Opona którą kupiłem spełnia wszystkie normy producenta... i skoro była w promocji, to po co przepłacać za G851 :icon_question:

 

Za rok o tej porze poinformuję was czy to był dobry wybór :happy:

Edytowane 14 Listopada 2012 przez lr1

[JERZYK-NYC]

Witam witam,jeszcze jezdze,jeszcze jezdze!W zeszla srode ok 200mil a jutro moze skocze na pare godzin przed praca,poki pogoda sprzyja.Nie wiem jak Wy,ale mnie sie wydaje,ze im zimniej tym silnik motura jakby rozwijal wieksza moc.Ale to moze tylko takie zludzenie"opticzne".Piszecie o oponach i ile kosztuja a mnie wlasnie wpadl rachunek z wrzesnia,kiedy zmienialem opony.I tak:G 851-G-$127.00 a G-850G-$175.00.I oczywiscie wymiana-$70,00 za godzine./kurde juz od tego czasu zrobilem ok.2500mil tj.ok.4000km/

Pozdrawiam wszystkich i piszcie!!-Jerzyk

[trufel]

Witam koledzy , mam pytanie w sprawie pomalowanych proszkowo klamek , zauważyłem kilka stron do tyłu że malował któryś z was . Pytanie brzmi tak , czy nie boicie się ,że w końcu wytrze się ten proszek . Chciałem u siebie w MT01 zrobić to samo , ale lakiernik , też z resztą motocyklista powiedział , że w końcu rękawiczkami przetrę proszek do aluminium i lepiej będzie jak dam te klamki do Anodowania , chodzi o to aby zabarwić sam materiał , co o tym sądzicie ??

[Soft]

To ja robiłem.

Trudno powiedzieć co będzie, dopiero pod koniec następnego sezonu będę mógł coś powiedzieć.

Jak będzie źle to nałożę koszulkę termokurczliwą czarną i po sprawie. Jak nadal będzie źle kupię kuryakiny chromowane.

[trufel]

chromowane ?? to jak już malujesz i masz wizje na czarne ,to lepiej poszukać czarnych , np. na ebeyu w Angli są klamki do MT01 po 100 zeta za sztukę w Polsce nie kupisz taniej jak za 220 za sztukę , więc lepiej może poszukać ?

Edytowane 24 Listopada 2012 przez trufel

[Soft]

Szukałem czarnych - ale wszystkie dostępne na rynku (e-bay także), nie są najlepsze. Albo są bardzo delikatne i pasują do bardziej do modelu Rider albo wykonane tak, że nie posiadają tuleji mosiężnych.

 

Tak naprawdę to nie ma w czym wybierać.

[trufel]

a szukałeś może zakładu który anoduje lub barwi materiał w inny sposób ??

[Soft]

Nie szukałem.

U mnie problemem klamek było to że ciemniały od potu rąk. Co jakiś czas trzeba je było przetrzeć pastą i wtedy wracały do dobrego wyglądu.

Nie wiem jak zachowywało by się anodowane aluminium pod wpływem potu rąk. Czy nie zachodziłaby jakaś inna reakcja odbarwiająca kolor.

Według mnie najlepszym wyjściem było pomalowanie proszkowo. To eliminuje oddziaływanie wzajemne kwasów z rąk i aluminium. Czytałem na forach że ludzie, którzy mieli malowane klamki nie narzekają na ścieranie.

Jeżli tak dogłębnie drążysz temat to znajdź na internecie jakie są rodzaje malowania proszkowego. Chodzi mi o ta bazę. Gdzieś czytałem że są akrylowe i jeszcze jakieś 2 rodzaje. W zależności od rodzaju użytej farby cechuje się ona odpowiednimi własnościami takimi jak: odporność na temperatury, odporność na kwasy, odporność udarowa i odporność na zarysowania.

 

Ja szczerze powiem nie mam zielonego pojęcia jaka jest moja farba. Jedno jest pewne - jest czarna - półmatowa.

Z tym półmatem też wyszło dziwnie - bo prosiłem o półmat - powiedzieli mi że będą malowali na błyszcząco - a dostałem ... półmat.

Teraz w sumie nie wiem czy tem błyszczący to taki półmat - czy pomalowali mi półmatem.

Nie ważne - ważne że pasuje do reszty czyli zbiorniczków na hydrol.

[trufel]

w takim razie poczytam i popytam w kilku lakierniach o co chodzi z tym malowaniem i podzielę się zdobytymi informacjami :)

[Slawek020]

Witam mam pytanie czy da radę zregenerować amortyzator centralny ? A drugie to do tej przekładni pod wydechami jaki olej wlać Motul czy Casrtol i czy przekładniowy będzie dobry czy jakiś inny jeszcze tam muszę wlać ?

[piter 1600]

Amortyzator da się zregenerować,albo kupić dobrą używkę.Do przekładni wlewasz olej przekładniowy.np 80W.

[Soft]

O oleju przekładniowym tutaj masz dane z Service Manual:

 

Transfer gear oil

Type SAE80 API GL-4 Hypoid gear oil

Quantity (disassembled) 0.60 L (0.63 US qt) (0.53 Imp.qt)

Quantity 0.55 L (0.58 US qt) (0.48 Imp.qt)

Edytowane 25 Listopada 2012 przez Soft

[piwu]

Slawek020 jaki masz przebieg, że już musisz regenerować amor?