piwu

Cześć! Kumpel ma na sprzedaż Fazera S2 z pakietem GT, przebieg jest orginalny, nie kręcony, sprzęt krajowy, reszta w ogłoszeniu: http://otomoto.pl/show/preview/M4293390

Daddy to jest orginalna instalacja przygotowana pod lightbary, więc śmiało możesz stosować :) ja w moim pod ten kabel podłączyłem grzanie tylnego siedzenia. Co prawda moja maszyna została sprzedana, ale poszła w dobre ręce - kuzyn ją kupił :)

Ja za to ostatnio mojego sprzedałem kuzynowi. Mam nadzieje, że będzie z niego równie zadowolony jak ja byłem :) Co do wydechu to robiłem w MGmotorsport w siemianowicach (http://mgmotorsport.pl/). Końcówka z nierdzewki i exup zostaje :) Lepiej gada, lepiej sie zbiera :)

ściągasz przednie siedzenie i na błotniku masz dwie śruby jak dobrze pamiętam masz :) potem wysuwasz do przodu i siedzonko Twoje

Dragon000 ja robiłem wadę fabryczną, którą wklejałem jakoś w kwietnu/maju :( wszystko poskładane, porobione, chodzi jak należy, przy okazji cały silnik pomierzony i sprawdzony :) przy przebiegu 47 kkm nie widać śladów zużycia. Dołożyłem grzane manety i tyle :) Teraz tylko czekam na info od kuzyna czy go bierze ode mnie, czy mam sprzedawać gdzieś na zewnątrz. Więc jak sentyment do jego Draga wygra to będzie mój stratoliner s na sprzedaż. Siadam na turystyczne enduro ;)

moje gumy za każdym razem wyważam :) też na początku sezonu złapałem śrubę, załatałem kołkiem i wyważyłem, środek ciężkości musi się zmienić przy wsadzeniu kołka... nie ma siły...

Ziółek tak jak mówisz, u nas opinie się zupełnie inne... Bracik Warriorem zrobił ponad 20k na Marrathonach... tylko, że wariat jest lżejszy o jakieś 80 kilo od naszych maszyn...

http://www.linerwiki.com/index.php?title=Main_Page :)

Soft 2006,troche podłamuje ta sytuacja, teraz na zlocie byłem GS-em od mojego ojca :)

no, a co mam zrobić... czekam, aż u kumpla będzie miejsce na warsztacie.

Panowie, proponuje się zapoznać z tym tematem: http://www.starbikeforums.com/forums/showthread.php?t=2832 Generalnie Yamaha nie przyznała się do wady fabrycznej, która występuje w skrzyni biegów, a konkretnie na trzecim biegu. U mnie jakieś 500 km temu pojawił się ten symptom... słychać cyklicznystukot na trzecim biegu. Poprawiona część w czechach kosztuje 470 zł, zobaczymy co będzie jak rozbierzemy skrzynie. Przebieg u mnie 47000 km.

mój jest suchy jak pieprz. :)

Na szczęście złapałem go pomiędzy domem rodziców, a garażem, czyli na odcinku 6 km, a zorientowałem się w garażu. Tak po hamsku wszedł, że po 10 minutach postoju opona była pusta... Na trasie włałbym uszczelniacz do opon, a w tej sytuacji dźwignąłem motocykl na podnośniku i pojechałem do kumpla zwuklanizować kółko. Ściąganie koła to pikuś, ale założenie techo cholerstwa samemu to niezły wyczyn... ile lekkich panienek dzisiaj przewinęło się przez garaż to tylko motocykl wie... :banghead: :banghead:

U mnie D251 wytytrzymały około 20 000 km. Teraz mam też D251. Zobaczymy ile teraz wytrzymają. :) Żeby było śmieszniej, wczoraj złapałem wkręt do tylnej opony...

Myj ciśnieniową i jazda, nie lej od spodu pod bak i będzie git!!! Podobnie jak Ziółek też zawsze motocykle myje ciśnieniem i jest OK.

Co do klaksonu, moje też pozostawiają wiele do życzenia... jak w dużym fiacie, tylko że nie są tak donośne... (orgianły - dwa). Ktoś prędzej pytał o klocki, mam Versahy złote, hamują obłędnie!!! :) mam wrażenie, że lepiej niż orginał.

soft - racja, na trasie co około 200 km trzeba stanąć Dla pocieszenia VTX 1800 ma jeszcze gorzej :)

Mój pali podobnie jak sprzęt od Ziółek najmniej wziął 4.5, a najwięcej 8.5 :) jeżdżąc normalnie spalanie oscyluje 5.5 - 6.3 l/100km

Będę w garaży to Ci podam co mam teraz wsadzone :) operacja jest banalnie prosta, przy odrobinie szczęścia nie będziesz musiał nic dodatkowego odkręcać :)

Maniek, forum umiera, bo nas mało... też tu wchodzę co jakiś czas, jak nie widze wpisów, to co sie będę odzywał... ;-) Co do Częstochowy, to moja noga na tej mszy nie powstanie... Jak się chcą mieszać w politykę to niech się sami bawią. Jeśli ktoś szuka siedzeń mustanga do swojej maszyny to pojawiły się teraz na allegro :)

Ja też nie mam tego klucza, ale ma w Wariorze :) Temperature można sprawdzić tak jak Soft pisze - w trybie serwisowym, ale nie sprawdzałem czyda się tak moto odpalić. :)

JERZYK-NYC nie wiem czemu, ale też mnie ostatnio ciągnie w taką stronę motocykli. :)

maniek1300 do odkręcenia dekla są te śruby naokoło dekla który odręciłeś. Moja śruba jest złapana na kleju i jest zabita. Takie zabezpieczenie działa od 33 tys km i jest OK :) Moment jakim należy dokręcać tą śrubę to całe 160 NM. Całkiem sporo. Co jakiś czas sprawdze sobie kluczem czy naciąg nie puścił (tak co wymianę oleju)... Jedyne co mnie drażni w tym motocyklu to zbyt mały bak.. Jak lecisz po autostradzie załadowany, co około 200km trzeba stawać i tankować...

Orginalny rozmiar też jest w podobnej cenie. Głównie mi o zakręty chodzi, Czasami przywale podestami jak się zapomne, a normalny rozmiar (jak ma dobry bieżnik) to idzie jak po sznurku :) mam sezon na zebranie opinii od ludzi co mają szersze Metzelery, bo nie ukruwam, że ta opona jest fajniejsza niż D251...

Jak Ci się jeździ na szerszym tylnym laćku? Jak w zakrętach? Teraz co prawda mam kupione nowe D251, które czekają na założenie, ale następne może by wpadłu ME Marathony... :)