GSXR 750 94 bierze olej Co jest grane

[Gość MUHAMED]

dlaczego jak pociągne powyżej 12 000 obrotów to z rury idzie siwy dym?

Moto chodzi bezbłędnie (zbiera sie , vmax ) przebieg 50 500kilometrów

 

dlaczego jak pociągne powyżej 12 000 obrotów to z rury idzie siwy dym?

Moto chodzi bezbłędnie (zbiera sie , vmax ) przebieg 50 500kilometrów

sprzedawać?

[wowo]

Mi sie wydaje że jak się pociągnie na takie obroty to może delikatnego kopcia puscić, a że bierze olej to chyba normalne. Wszystko raczej zależy od ilości.

[MOC]

NIe ma sie co martwic, moj tez bierze i tez balem sie ze cos sie dzieje, ale to najnormalniejsze przy takich predkosciach obrotowych...

;)

[Michal]

dlaczego jak pociągne powyżej 12 000 obrotów to z rury idzie siwy dym?

Moto chodzi bezbłędnie (zbiera sie , vmax ) przebieg 50 500kilometrów

sprzedawać?

Pisać w dziale 'mechanika', to może więcej ludzi odpowie. ;)

[Gość MUHAMED]

uff dzieki ludzie troche mi ulżyło , może rzeczywiście jak motor ma 11lat i przebieg 50 000 to po przelocie autostradą A4 (55 kilometrów w 14 minut (265kmh)) ma prawo troche oleju połknąć.

;) :icon_twisted:

[kazek]

Jeżeli w ciągu 14 minut zdążył wypić tyle oleju że zdołałeś to zobaczyć na wizjerze to twój GSXR to już drynda .

[młodymz]

a jaki masz olej?

miałem pełnysyntetyk to też mi znikało, po przejściu na półsyntetyk nie zauważam uchybu:)

[Gość MUHAMED]

a jaki masz olej?

miałem pełnysyntetyk to też mi znikało, po przejściu na półsyntetyk nie zauważam uchybu:)

mineralny Motul a zmieniam powoli na półsyntetyk

[TUREK]

mineralny Motul a zmieniam powoli na półsyntetyk

 

to źle :flesje: zacznij powoli zmieniać na kujawski

[kazek]

Powoli zmienia tzn cały czas dolewa niezły sposób potem zacznij powoli przechodzic na pełen syntetyk a na koniec za rada Turka na kujawski ale tylko z pierwszego tłoczenia :flesje:

[Gość MUHAMED]

hee dobre

 

 

ale skonczcie juz ten temat

[qba]

trafia moto do takiego terrorysty jak Ty a potem sie ludzie dziwia ze same padaki do kupienia :flesje:

[Adam M.]

Jesli chcesz szybko jezdzic, kolego sympatyczny to musisz sie niestety pogodzic z tym ze to kosztuje. Specjlanie w starszym motocyklu olej bedzie ubywal szybko. Przede wszystkim stawardniale uszczelniacze, ale poza tym jesli jezdzisz na mineralnym oleju to musisz sie liczyc z mozliwoscia odkladania nagaru w rowkach pierscieni tlokowych i ich zapieczenia w jednej pozycji. Suzuki poleca wymiany co 6 tys km, ale jesli uzywasz minerala to po tych 15 min na A4 moze ubyc polowa tego co masz w skrzyni korbowej.

Taki motocykl jak GSXR, jezeli jest ostro jezdzony powinien chodzic na full syntetic SAE 5W50 / 15W50 / 10W40 ostatecznie ( biorac pod uwage ze jest chlodzony plynem ). I zmiany powinny byc robione jak w zegarku razem z nowym filtrem. A`propos plynu to mam nadzieje ze nie jezdzisz nim na wodzie ?

 

Adam M.

[Gość MUHAMED]

Adam M.

dzieki wezme to pod uwage

ad.płynu nie

 

 

"Specjlanie w starszym motocyklu olej bedzie ubywal szybko. Przede wszystkim stawardniale uszczelniacze, ale poza tym jesli jezdzisz na mineralnym oleju to musisz sie liczyc z mozliwoscia odkladania nagaru w rowkach pierscieni tlokowych i ich zapieczenia w jednej pozycji"

 

a z czym mam sie liczyć jak bede jeżdził ostro na systetycznym?

nie spierdzieli sie coś jak teraz zmienie na full systetyk?

są jakies srodki co sie wlewa do silnika żeby te nagary zlikwidować?

[Adam M.]

Nie ma zadnych srodkow. Po pewnym czasie syntetyk je rozpusci i pierscienie spowrotem zaczna pracowac. Dzieje sie to zazwyczaj po kilku zmianach.

Na syntetycznym oleju moze zaczac slizgac ci sie sprzeglo, jezeli przedtem jest na "ostatnich nogach" i jezeli jakies wycieki z silnika sie zaczynaja to moga sie powiekszyc dzieki lepszym wlasciwosciom penetracyjnym tego oleju w porownaniu z mineralem czy polsyntetykiem. W silniku bedacym w dobrym stanie ( np moim ) nic sie nie dzieje.

 

Adam M.