Michal

ciekawe moto, stan bdb, więcej w ogłoszeniu, wszelkie info na telefon ogłoszenie

olejaczek? prosty, jeżdżący, goły? tanio jak barszcz? proszzzz ogłoszenie

ciekawe moto? proszzzzz moje ogłoszenie

hehe chyba niedokładnie się wyraziłem, bo nie zrozumieliście - ja nie będę szukał samego pieca, lecz całego moto..a całe MW to pewnie około 4 koła, Kaśka pewnie (tak mi się wydaje) około 1,5-2 w stanie oczywiście do remontu. Jak się taką kasę wydaje to dobrze by było dostać w zamian sensowny sprzęt (w miarę kompletny, oryginalny)

To ja się podepnę pod temat, by nie zakładać nowego..otóż w perspektywie kilku miesięcy będę pewnie poszukiwał jakiegoś dolniaczka - Kaśka lub MW.. i teraz pytanie - jestem z Siedlec. Czy ktoś może polecić jakiegoś sensownego sprzedawcę ww. sprzętów najlepiej w okolicach Siedlec czy W-wy? - Numery od Wild do Pawła czy tam Piotra nie działają. - U gościa na Narbutta w Siedlcach byłem, wydał mi się spoko, ale odradzacie..przynajmniej niektórzy - O Sotku też wiem ale pytanie o sensownego (w miarę uczciwego i normalnego) Więc numery, adresy poproszę i z góry dziękuję.

chyba, że wolisz coś większego..ja tradycyjnie polecam mojego gsx-a, tego w podpisie :notworthy: foty trochę cienkie, ale niestety nie mam w chwili obecnej lepszych.

no raczej fiolet........metalik :)

No właśnie, może GSX 1100 G? :biggrin: Najlepiej taki jak w opisie:)

Siedlce :biggrin: z tym, że ja i tak już większośc czasu w W-wie spędzam..

gsx 1100g......taki większy vx......tak zupełnie przypadkiem akurat swojego sprzedaję..... :bigrazz: http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M503620

polecamy stronkę http://www.forum.suzukidr.pl

Co to ludzie mają?? jak jest dr to nie znaczy doktor!!..........tylko DR BIG i koniec.... :) Bigos....jaki jest każdy widzi, więc...... wady: zerowa ochrona przed wiatrem (opodobno dziób powoduje dziwne zawirowania powietrza), silnik z mega wąskim zakresem obrotów użytecznych, odpalanie...... :icon_mrgreen: (zawsze miej na max naładowany aku), wygląd, singiel zalety: głos pracy, charakter, strzały w wydech przy hamowaniu sinikiem zawsze :buttrock: , wygodny, niepowtarzalny, bardzo dobre własności jezdne, singiel - dobry w teren Naczelny ->Nie trzesie, bo ma 2 wałki wyrównowazające; jazda powyzej 3500obr, szarpie jak mocno odkręcasz ponizej tego; po co obnizać? żeby silnik na dziurach rozwalic? :flesje: Pozdrawiam wszystkich a w szczególności Szymona (któremu życzę wytrwałości) :icon_mrgreen: Michał ex-Big Jak ktos kiedys powiedział - Big to taki kawał sku**iela :icon_mrgreen:

o technicolu też słyszałem..ale w sklepie nie mieli akurat A goście, którzy spawali dekiel, spawają też głowice alu..to chyba poważniejsza robota. W sumie chodzi mi o tę temperaturę. Czy ten Loctite do 100 stopni (120) wytrzyma TERMICZNIE..przypominam, że silnik olejak ma chyba większą temp. pracy?

No a jak ten klej się nazywał? Mi w sumie najbardziej o tę temperaturę chodzi..

Pękł mi dekiel zaworowy w gsx 1100g. Był spawany 2 razy i pękał. Po miesiacu nieudanych poszukiwań wszędzie (allegro, otomoto, dizmar, gielda motocyklowa, motobajzel, motomotion) tego dekla i sumarycznym postoju moto około 2 miesięcy :lapad: doszedłem do tego że spróbuję skleić. A dekiel pasuje od każdego 1100 olejaka (gsx-r 1100, gsx-f 1100, B12) :icon_rolleyes: Pęknięcie jest dł. około 7-8 cm. Więc oczyszczę, odtłuszczę, zmatowię i....czym to skleić? Poxipol jest podobno do 120 stopni. Kupiłem jeszcze Loctite 3450 ale on jest do 100 (podobno chwilowo do 120)....dopiero teraz doszedłem do tego, że temperatura oleju w olejaku może być wyższa niż 100 stopni.....mam nawet miarkę temp. oleju w moto i ona jest do 140 stopni.....czym ten dekiel skleić? Tym Loctite podobno kleją głowice i wytrzymuje.. Tak pomyślałem, że może jak spawali dekiel a potem przekręcili to były jakieś naprężenia, a teraz jak już przykręcony i nie będzie się ruszał, to może klej wytrzyma? Kolega tak w XXie kleił pokrywę, ale tam nie ma kanałów olejowych, a to pęknięcie u mnie przechodzi właśnie przez jeden z nich..

Mój pierwszy - DR 750 BIG

to samo mi przyszło na myśl..... :lalag: Za Dominikiem polecam czytanie forum..może Ci sie coś rozjaśni...........a temat do zamknięcia, bo się śmietnik zrobi..... Przedstawiłeś się kolego średnio..

To się pomylił raczej :D Polecam suzukicycles.org..........tam jest sporo informacji - myślę, że prawdziwych - strona wygląda na dopracowaną. Wedle tej strony są trzy inazumy - 400, 750 i 1200 :D

Jest jeszcze Padana (kopia UFO za 700) http://www.padana.pl/new/katalog/index.php...gory=protektory sam się zastanawiam

Oj, chyba jest i gsx 750 inazuma i gsx 1200 inazuma (oba nakedy)

50-60 tysięcy to norma dla singla do wymiany tłoka. Natomiast Bigi właśnie przez te wałki wyrównoważające wytrzymują znacznie dłużej. poza tym dodam, że -> w 750 zbiornik jest 29 l. -> u mnie jedną ze świec (a są dwie) można wymienić przy pomocy zwykłego klucza do świec i nie potrzeba nic dodatkowego robić (demontaż zbiornika czy inne operacje nie są potrzebne) Przelotowa zależy od tego, jak jesteś wytrzymały na wiatr. Oleju bierze w zależności od jazdy. Ja jeżdzę bardzo spokojnie i dolewam bardzo rzadko. natomiast chłopaki na forum DR pisali, że jak się łoi na trasie, to potrafi łyknąć sporo. Strony o motocyklu: strona chudzika trochę też tu i tu Aha, na stronie chudzika napisame jest, że w 750 nie ma mechanizmu uchylającego zawory, a u mnie JEST odprężnik.. Wszelkie zaawansowane pytania na forum deerki. No i.........mój jest na sprzedaż :icon_question:

A nie myślałeś o jakimś endurko? :icon_mrgreen: Może niekoniecznie motocykl 100% szosowy? Ja swojego Biga sprzedaję (mniej więcej w tej cenie). Jak coś to znajdziesz w giełdzie. Pozdr!

Stosunek bardzo dobry :icon_rolleyes: na suche spoko w teren.....nieźle na mokre.....................tradżik

A tak z ciekawości, dlaczego Nowy sprzedaje AT? I co planuje po? Jakby to było na początku nowego sezonu, to może ja bym się zainteresował, kto wie..teraz nie ma kasy :cool:

1 Czyli usprawiedliwiasz gościa, który na drodze publicznej na moto lata 300km/h bo 'nie ma się gdzie w tym *&$#@&(#& kraju wyżyć'? 2 A może - nigdzie? Po prostu nie ma warunków (na drogach publicznych) do takiej jazdy i pogódź się z tym.