HISZPANIA 2006 - udało sie:)

[KLAUDIUSZ]

Kilka fotek, więcej nie mam:( http://www.creativegroup.pl/pub/

 

 

Dzień 1: Warszawa – Poznań – 315 km.

 

Kilka dni przed moim wyjazdem otworzyli nowy odcinek A2 i plan był żeby się nim przejechać.

O 12:00 wyjechałem z Warszawy, w strone Łowicza, w Łowiczu odbiłem na Stryków i dojechałem do A2. Przed wjazdem stwierdziłem że nie będę tankował, tylko zatankuje na pierwszej stacji w okolicach Konina. TO BYŁ DUŻY BŁĄD !!!!!!!!!!!!

Okazało się że moto z Kufrem centralnym, torbą oraz moją osobą paliło troszke więcej niż zwykle i niestety nie dojechałem do Stacji tylko stanołem na Autostradzie. Podjechali Panowie Policjanci i zamiast mi pomóc stwierdzili żebym przepchał Moto, 1 km pod prąd, na Parking. Tak też zrobiłem w 30-to stopniowym upale, myślałem że zemdleje ale udało się. Zadzwoniłem do Kuzyna i za godzinke podjechał z karnisterkiem. Ruszyłem dalej i z małym opóźnieniem dojechałem do Poznania.

 

Dzień 2: Poznań – Sezanne – 1300 km.

 

Z Poznania wyjechałem ok. 7:00 i na granicy byłem ok. 9:00. Mały postój, zakup papierosów dla żony i wjechałem do Niemiec. Kierowałem się na Postdam, póżniej odbiłem na Lipsk, następnie na Erfurt, Frankfurt nad Menem i dalej kierowałem się na Kaiserslautern, Saarbrucken i Metz. Troche czasu straciłem na odcinku Kaiserslautern – Saarbrucken z powodu remontu Autobahnu i korków. Ok. 16-17 wjechałem do Francji i kierowałem się na Paryż. Ok. 20:30 dojechałem do Chalons-en-champagne skąd skierowałem się na Eparnay, ale niestety z powodu remontu drogi, był jakiś objazd, kierowałem się według znaków które nagle się urwały i w końcu wyjechałem na Motmirail, po jakiś 20-30 km skręciłem na Sezanne i w końcu ok. 22-ej dojechałem do znajomego.

Troszke się pogubiłem po zjeździe z Autostrady ale przynajmniej ok. 100 km jechałem wśród Wytwórni Szampana, małych miasteczek i wiekich farm Champagni.

 

Dzień 3: Sezanne – Marbella – 2200 km

 

Wyjechaliśmy o 05:30, jeszcze było ciemno. Pierwszy problem pojawił się z tankowaniem, żadne stacje automatyczne nie chciały przyjąć Kart polskich, w końcu zatankowałem na Karte kolegi. W końcu ruszyliśmy Nacjonalką w strone Troys a potem na Auxere. Ładna trasa, troche widoków ale niestety pogoda nie dopisała. Było zimno i padał deszcz. Jasno zaczeło się robić dopiero koło 07:00. Od Auxere zaczeło się przejaśniać i wyszło słońce. Jazda była już przyjemniejsza. Skierowaliśmy się na Bourges i tam wjechaliśmy na Autostrade w kierunku Clermont-Ferrand i Milau. Podczas jednego z postojów zdecydowałem się nasmarować łańcuch, postawiłem moto na centralną stopke, nasmarowałem. Zamiast wsiąść i złożyć stopke, to złożyłem ją stojąc obok. Skutek: pierwsza gleba parkingowa, strata – ułamana klamka od hamulca W okolicach Milau postój przy najwyższym Moście świata, kilka zdjęć i jazda dalej w kierunku granicy Francuszko-Hiszpańskiej. Do Hiszpanii wjechaliśmy ok. 15-16, bo dłużej przerwie stwierdziliśmy że jedziemy jak najdalej się da. Skierowaliśmy się na Barcelonę, potem Valencie, potem na Alicante i Murcie.

Do Murci dotarliśmy już w nocy i zaczynał się kryzys. Ktoś kiedyś się dziwił jak to można zasnąć za kierownicą Motocykla, można, żaden problem. Postoje robiły się coraz dłuższe więc zdecydowaliśmy się przespać w Parku przy Stacji benzynowej. Po 1,30 h kimania na „Kasku”, ruszyliśmy dalej. Zmęczenie dawało znać o sobie i zamiast pojechać prosto na Grenade, wpierdziliśmy się na drogę do Almeiri i wybrzeżem do Malagii. Na początku było wszystko ok., ale potem mieliśmy 150 km miasteczek, zakrętów, korków itd. Była goodzina 11:00, jechaliśmy już 29 godzin i powoli robiło nam się niedobrze. W końcu dojechaliśmy do Malagi i stamtąd już tylko 50 km dzieliło nas od Marbelli.

Wkońcu dojechaliśmy na 13:00, po 36 godzinach jazdy.

 

Na miejscu, po takiej podróży, nie chciało nam się zwiedzać okolicy, pare razy wyskoczyliśmy na miasto i tyle:)

 

 

 

 

POWRÓT (samemu)

 

Dzien 1: Marbella – okolice Dijon – ok. 1850 km

 

Po 10-cio dniowym moczeniu dupska w basenie, w morzu, obiadaniu się i wypiciu kilkudziesięciu litrów piwa i wina nadszedł czas powrotu:)

Wyruszyłem z Marbelli ok. godziny 6:00 w kierunku Malagi i następnie odbiłem na Grenade ( na szczęście udało mi się wjechać na Autostrade i nie tłukłem się już nie tymi cholernymi górskimi drogami), z Grenady, omijając Murcie, skierowałem się na Alicante. Póżniej znów na Valencie, potem Barcelona. W okolicach Barcelony złapała mnie burza i pierwszy raz zmokłem, ale na szczęście było ciepło. Ok. 17-18 dotarłem do granicy hiszpańsko-francuskiej.

Tym razem skierowałem się na Lyon. I tu zaczeły się jaja, okazało się że trafiłem na wymiane „turnusów”?!?!!?!? Korki i zatory co kilkanaście kilometrów, korki na bramkach, więc jechało się wolno. Za to nauczyłem się śmigać między samochodami, najdłuższy odcinek ok. 20 km!. W okolicach Lyonu szukałem Hotelu ale wszystko zajęte, więc jechałem dalej. O godzinie 2:00 nadszedł kryzys:( Po tankowaniu, w Parku przy stacji, położyłem się pod drzewem i poszedłem spać Obudziłem się po godzinie trzęsąc się z zimna, myslałem że zamarzne. Było cholernie zimno, ok. 10 stopni i padał lekki deszcz. Ruszyłem dalej w kierunku Dijon. Ok. godziny 7:30 znalazłem Hotel, jakieś 50 km od Dijon. PADŁEM NA RYJ.

 

Dzień 2: Okolice Dijon – Bad Hersfeld – ok. 710 km

 

Po kilku godzinach snu, wstałem o 14:00, kąpiel i udałem się na Obiad. Niestety, zapomniałem że jestem we Francji i że tu wszystko popier**lone jest…………….na obiad zjadłem Rogalika i wypiłem herbate?! Dobre i to O 15:00 ruszyłem w kierunku Mulhouse i granicy niemieckiej. Całą droge jechałem w deszczu, na początku słabiutki a potem tak lało że się zastanawiałem czy to nie snieg?!?!!? Nic nie było prawie widać, buty mokre, rękawice mokre, kask zaczoł przeciekać. Wieczorem już było tak zimno że nawet rękawiczki ochronne do nalewania benzyny pod rękawicami nie pomagały!!!!!!! Po 700 km w takim deszczu miałem dosyć, nie tyle jazdy, bo jechałem jakby było sucho:) ale musiałem się wysuszyć. Ok. 23:00 znalazłem Hotelik, rozwiesiłem wszystko (na szczęście były grzejniki) i poszedłem spać.

 

Dzień 2: Bad Hersfeld – Warszawa – 1000 km

 

Wyruszyłem ok. 7:00. Nie padało ale były straszne mgły i widoczność na ok. 5-10 metrów, no po prostu mleko. Zastanawiałem się komu tak bardzo zależy żebym nie dojechał!?!?!?!?!? Na szczęście mgły ustąpiły i wyszło słoneczko. Kierowałem się na Erfurt, potem na Lipsk, nastepnie na Berlin i na Frankfurt. Nie wiem czemu ale najszybciej mi się jechało przez Niemcy. Nawet doszedłem do 190 km/h?! ale pewnie licznik kłamał. Ok. godziny 14:00 wjechałem do Polski, na granicy zero problemów oprócz Celnika niemieckiego co opierdzielił mnie za stary i poklejony taśmą dowód osobisty, byłem tak zmęczony że powiedziałem mu żeby mi go oddawał bo się do domu spiesze:) Oddał!. Ok. 18:00 podjechałem pod dom, dupy już nie czułem, szczypania też nie:) Zmęczony ale szczęśliwy, UDAŁO SIĘ!!!!!!!!!!!!!!!

 

p.s. z tego szczęścia źle postawiłem moto i druga gleba parkingowa – straty: lusterko, kierownica do wymiany:( dzisiaj jade na montaż :wink:

 

Podróż okazała się super przygodą i wiele mnie nauczyła, dodam że była to moja pierwsza dłuższa podróż na moto:)

 

Czego się nauczyłem:

 

1.Podstawa to rękawiczki i buty, koniecznie trzeba mieć ochraniacze przeciwdeszczowe!!!!!! Do tej pory mam ręce niesprawne, chyba stawy przeziębiłem i słabo mi idzie chwytanie czego kolwiek:)

 

2.Spalanie moto – trzeba kalkulować że moto spali więcej niż normalnie, ja zapomniałem o tym i potem przez pare tysięcy km miałem kłopoty, jakieś syfy się dostały do przewodów i jak tylko było już mało benzyny to się ksztusił i nie dało rady jechać szybciej niż 80-100 km/h.

 

3.Stacje benzynowe – przy Autostradach nie ma z nimi problemu, Francja, Hiszpania czasami się zdarzają że wpierw się płaci za benzyne a potem tankuje, jak za dużo zapłaciłeś to oddają, jak za mało to dopłacasz.

 

4.Francja – stacje w nocy przy Nacjonalkach i innych drogach publicznych są zamknięte, jedyne otwarte są automatyczne, ale one polskich kart nie przyjmują a gotówki tym bardziej. Od 7:00 rano jest Pani gdzie można gotówką płacić ale często nie ma wydac!!!!!!!!!!!!

 

5.Hotele we Francji, szczególnie w Sierpniu trzeba rezerwować wcześniej, wszystko zajęte lub traficie na taki jak ja: Pokój jednoosobowy za 99 Euro:(

 

Zrobiłem w sumie ok.. 7500 km. Moto zpisywało się ok, ale częste tankowanie powodowało że straciłem troche czasu. CBFka jest wporządku ale chyba bardziej na miasto, przynajmniej 600-ka. Dla mnie, do takich eskapad, to minimum 1000-ka:).

 

p.s. Zdjęcia dodam jak gdzieś je umieszcze:)

Edytowane 22 Sierpnia 2006 przez klaudiusz

[wodar]

Tylko pozazdroscic wyprawy.

[pepe]

BRAWA. brawa dla tego pana, że się nie bał, nie leciał samolotem tylko zdecydował się na moto :wink:

[krasnal]

Gratulacje :clap: niezła trasa :bigrazz:

 

 

5.Hotele we Francji, szczególnie w Sierpniu trzeba rezerwować wcześniej, wszystko zajęte lub traficie na taki jak ja: Pokój jednoosobowy za 99 Euro:(

I dlatego dobrym rozwiązaniem jest skorzystanie z promu np. Barcelona-Genua - 120EUR za osobę+moto i przynajmniej z 800km do przodu i porządnie wypoczać można :wink:

[Bartas]

No ladnie ladnie. Fotki jakies ciekawe zapodaj :wink: .

[Łysy desperat]

Brawa :bigrazz: tylko pozazdrościć i życzyć wielu takich wypraw.

FOTY FOTY FOTY :clap: :wink:

[Moto Christo]

Tez planowałem w tym roku Hiszpanię i Portugalię na moto ale ... wymiękłem :wink:

Brawa za odwagę!!!

[KLAUDIUSZ]

Naprawde polecam, nie ma sie czego bać :wink:

 

p.s. Kilka zdjęć dodałem, jutro jeszcze pare dorzuce :bigrazz:

[Gość Zbycho]

Nieźle :bigrazz:

A stratami się nie przejmuj, to frycowe za naukę. Mój znajomy zawsze opowiada że pierwszy pojazd trzeba dobrze dotrzeć, o słupki, wjazdy do garażów o inne pojazdy ... z motocyklami podobnie :wink:

[Olsen]

BRAWA. brawa dla tego pana, że się nie bał, nie leciał samolotem tylko zdecydował się na moto ;)

Też jestem pełen podziwu. :icon_twisted: Ja bym pewnie poleciał właśnie samolotem (głównie z obawy o ewentualną awarię w trasie, która mogłaby zabić całą przyjemność z wyprawy, a także ze względu na ogromny wysiłek wiążący się z odbyciem tak dalekiej podróży na motocyklu).

[osito]

Zastanawiałem się komu tak bardzo zależy żebym nie dojechał!?!?!?!?!?

 

To akurat jest proste. Wszzstko przez Platformę ;)

klaudiusz - gratulacje, niezła wyprawa :icon_twisted:

Zazdroszcze Ci, cholera, ja dopiero w przyszłym roku gdzieś dalej się ruszę na moto...

A tak z innej beczki - co będzie po CBF???

[wieczny student]

To ja bym się Uralem z domu nie ruszał i do żadnego Lwowa bym nie dojechał ;). Gratuluję! Ja teraz zbieram na coś japońskiego, żeby właśnie takie trasy robic. Motocyklowa turystyka to esencja. Kropka.

[stopmen]

No faktycznie traska niezla, Congratulations!!!!!!

Ja w tym roku zrobilem 700km na raz z tym ze praktycznie caly czas padalo,

jak przestalo to gora 15min nie padalo i znowu, wiec rozumiem Cie w 100proc. jazda z przemoczonymi butami, rekawicami i reszta odziezy jest masakryczna, w domu 2 kolejne dni musialem smarowac mascia kolana bo nie moglem praktycznie zginac, a wychlodzenie organizmu bylo takie ze spiac juz w domu sie trzeslem ;)

Dlatego takie wyprawy tylko w pelnym rynsztunku+bardzo dobry kombinezon przeciwdeszczowy, bo moj (za 7ojro w louisie) przy pierwszym uzyciu porozrywal sie w kroku i pod pachami :icon_twisted:

 

ps. tak na marginesie to twoje moto cos bardzo maly przebieg ma uwzgledniajac to ze podczas tej wyprawy zrobiles ponad 7tys.

 

ps.2 Do osito-w innym temacie wiedzialem ze Klaudiusz przymierza sie do kilofazera, a bynajmniej pyta :icon_arrow:

Pzdr

[drugimarcin]

Gratuluje wyprawy, znam trase ale samochodem i robilem ja na strzal, szalenstwo, zakonczenie w Valencii.

Szkoda, ze wczesniej tu sie nie znalazlem, bo przejezdzales ode mnie jakies 8-10 km.

[KLAUDIUSZ]

A tak z innej beczki - co będzie po CBF???

 

Zastanawiam sie, albo FZS 1000 Fazer albo Bandit S 1200 ;)

 

Gratuluje wyprawy, znam trase ale samochodem i robilem ja na strzal, szalenstwo, zakonczenie w Valencii.

Szkoda, ze wczesniej tu sie nie znalazlem, bo przejezdzales ode mnie jakies 8-10 km.

 

Może w przyszlym roku cie odwiedze :icon_twisted: