Spalanie

[Zbyszekm]

Temat wydaje mi się na czasie wiec prosze o liczne podjęcie tego wątku.

A więc...

Mam YZF 750R z 93 roku, i jedyna obecnie rzeczą jaką chciałbym w niej poprawić to wlasnie spalanie, jest to niesamowity smok z niej!! czy to w trasie czy miescie spalanie oscyluje ok. 7,5 litra na 100km. Chciałbym w miarę mozliwości troche zmiejszyc ta wartość. Nie chodzi mi tu o jakieś kosmiczne ilości ze zejde o 2 czy 3 litry ale chciałbym zeby choć trochę ulżyć portfelowi.

Nawet na tym forum przeczytalem kiedyś ze po zalożeniu DYNO JET spalanie troche (niepamietam dokladnie ile) spadło i poprawila sie ogólna charakterystyka pracy silnika itp.

Proszę nie uznać mnie za kompletnego laika bo swoje juz w garażu wysiedziałem i conieco wiem ale ten problem to dla mnie twardy orzech.

Zaznaczyć chce ze chodzi mi o to ze przy jeździe spokojnej moglaby palić mniej, a jak zachce mi sie już pałować to na swoją odpowiedzialność.

Proszę o fachowe podejście do tematu i powstrzymania się od stwierdzeń typu "kup komarka"

Pozdrawiam i z góry dziękuję.

[Volks]

może mógłbyś spróbować opuścić iglice w gaźniku bo chyba takowa regulacja powinna być możliwa. jak się mylę to nie bijcie :icon_mrgreen:

[Zbyszekm]

ok spróbuje

a co z DYNO JET??

zapomnialem dopisac ale niechcialbym tez drastycznych spadków mocy...

Edytowane 8 Sierpnia 2006 przez Zbyszekm

[lolek]

ok spróbuje

a co z DYNO JET??

coś mi się zdaje, że dysze Dynojet mają za zadanie wzbogacić mięszankę (czyt. dolać paliwa) w jakimś tam zakresie obrotów żeby nie było za ubogo , stosuje się je właśnie przy filtrach sportowych które ta mięszankę zubożają ... więc podejrzewam, że może być jeszcze większe spalanie po takim zabiegu... ale nie koniecznie oczywiście...

[jeszua]

nie dalej, jak kilka dni temu czytałem na tym forum o fatalnych efektach założenia dyno-jeta. włącznie z opinią mechanika. poszukaj

 

a w temacie: popróbuj zmienić styl jazdy, to chyba jedyne rozsądne wyjście w sytuacji, kiedy motocykl jest poprawnie wyregulowany. jazda mniej dynamiczna jest siłą rzeczy oszczędniejsza

jsz

[pit_1]

a sprawdzałeś przypadkiem jak sie miewa twój filtr powietrza?...ja bym sprawdził śruby mieszanki czy nie są pokręcone.. i przy okazji zsynchronizował gaźniki

[kiler]

 

Zaznaczyć chce ze chodzi mi o to ze przy jeździe spokojnej moglaby palić mniej, a jak zachce mi sie już pałować to na swoją odpowiedzialność.

Proszę o fachowe podejście do tematu

Tak to panu tylko w erze dopasują :cool: ;)

Czy myślisz że japońscy konstruktorzy celowo zwiększaja zuzycie paliwa?

i da się ich tanio i łatwo poprawić :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: NIEMOŻLIWE

Bez zmniejszenia mocy ma spaść zuzycie paliwa - nie ma cudów konie trzeba czymś nakarmić :lalag:

Oczywiście są różne sposoby zmniejszenia zużycia paliwa ale do tanich nie należą (zmniejszanie masy stosowanie wtrysku itp ) dodatkowo z upływem lat i kilometrów zwiększa się zużycie paliwa (silnik się zużywa klocki nie "odbijają" :P tak jak w nowym rozkalibrowują się dysze coraz ciężej kręcą się łożyska itp)Taka jest (bolesna ) prawda

[Wieprz]

zmień zębatke w larssonie są nawet 38 zamiast 43 w trasie napewno pomoże spadną obroty

pogorszy sie dynamika oczywiscie w gażnikach nic nie przerabiaj zauboga mieszanka zniszczy silnik

proporcje muszą być zachowane

7.5 litra to nie jest źle na tyle koni

[nitroMCZ]

Zaczniesz grzebać i zubażać mieszankę to potem 100razy tyle wydasz u mechanika. Albo pokombinuj z zembatkami , albo . . . kup ekonomiczniejszy :icon_mrgreen: Mi moto służy do zabawy i nie zastanawiam się ile pali a jak moto służy do przemieszczania się z domu do pracy itp. to bym kupił coś co pali połowę tego co Twój a nie nażekał...

[pit_1]

macie racje niech nie zuboża mieszanki ale niech sprawdzi czy przypadkiem ktoś nie ruszał Srub od mieszanki... moze jais domowy tunningowiec chciał wiecej mocy i pokręcił .. różnie bywa

[roger]

macie racje niech nie zuboża mieszanki ale niech sprawdzi czy przypadkiem ktoś nie ruszał Srub od mieszanki... moze jais domowy tunningowiec chciał wiecej mocy i pokręcił .. różnie bywa

 

pit z całym szacynkiem, ale ustawienie śrub mieszanki ma niewielki wpływ na spalanie. Chyba że ktoś pyrka w okolicach obrotów biegu jałowego.

[_siwy_]

Propnuje zacząć zabawe od gaźników tzn. Skontrolować poziom paliwa w nich, zużycie zaworków iglicowych...

Potem synchronizacja i regulacja biegu jałowego i jak już ktoś wspomniał czysty filtr powietrza. Co do Dyno Jet to daj sobie spokój (przynajmniej z tą firmą). Wymień świece zapłonowe jak ich już dawnoooo nie wymieniałeś. To wszystko pomoże. Jaki będzie rezultat... sam napiszesz.

[pit_1]

 

pit z całym szacynkiem, ale ustawienie śrub mieszanki ma niewielki wpływ na spalanie. Chyba że ktoś pyrka w okolicach obrotów biegu jałowego.

 

 

 

wiem wiem... ogólnie chodziło o gażniki ... znam takich domowych fachowców .. biorą śrubokręt , młotek kombinerki i .. nie zastanawiają sie .... no cóż

 

widziałem przypadek że koleś zamiast wkrętu od mieszanki wstawił jakiś pręcik i zakleił klejem

 

 

 

szacuneczek

Edytowane 8 Sierpnia 2006 przez pit_1

[jacek1]

Moim zdaniem jeżeli chcesz mieć dobrą dynamikę i prędkość to nie pchaj się w jakieś zmniejszanie spalania. Jeżdżę YZF już 6 sezon i ten typ tak ma :icon_twisted: Katalogowo spalanie 7,6 l.

[Zbyszekm]

oki dzieki za rady!!!

wymienie swiece filtr wyreguluje gazniki o rezultatach powiadomie jak juz sie z tym wszystkim uporam

dzieki i pozdrawiam.

PS do zobaczenia na SZYMANACH (kto moze oczywiscie)