Kawasaki ZZR 1100

[jeszua]

spróbuj najpierw skorzystać ze słownika, np. http://sjp.pwn.pl/, powinno być łatwiej...

jsz

[Misugi]

zadam kolejne glupie pytanie, cz wasze silniki w zygzakach maja taka specyficzna prace na biegu jalowym a po zapieciu biegu i ruszaniu silnik nagle staje sie cichy tylko wydechy daja o sobie znac :) macie tak cz tylko moj tak ma ??????

 

 

 

Ja bym stawial na koszyk sprzegla (jesli to takie halasy - przypomina glosne klepanie zaworow), zazebienie sie wyrobilo,

zeby tarcz moze tez, i klekocze.

Pod obciazeniem (wcisniete sprzeglo lub przenoszenie sily) przestaje...

Edytowane 9 Lutego 2009 przez Misugi

[prezesartur]

Sqter nie pierdziel tylko lepiej szukaj :icon_razz:

 

http://www.allegro.pl/item548948127_neodym...j_12mm_sim.html

http://www.allegro.pl/item548948135_neodym...j_14mm_sim.html

 

Tak to wygląda. Jak nie na allegro to w sklepach internetowych na bank znajdziesz i to o połowę taniej...

 

Ewentualnie kupujesz mały neodymowy magnes i przymocowujesz przy śrubie najlepiej żeby jej dotykał i śruba będzie ściągać opiłki...

Edytowane 10 Lutego 2009 przez prezesartur

[Sqter]

no dzieki, co sie czepiasz jeden z 2 , analfabeta nie jestem , moze z szukaniem gorzej, ale dzieki , neodymowe magnesy juz mam , oblepilem nimi cala miske dzisiaj, srobe tez zakupie :) dzieki

 

dzis wkrecilem do swoejej kawy swiece 2 elektrodowe, roznica w pracy silnika bradzo sie zmienila, moto chodzi rowno na wolnych obr i wkreca sie duzo szybciej,a na 1 elektrodowych motocykl mial skoki z 1200 obr na 1300 , minimalnie ale jednak, po wkreceniu tych 2 eletrodowych obr sa 1200 i nic nie skacze , a slyszalem ze nie ma roznicy , uwazam ze bzdura u mnie jest , cos mi sie wydaje ze te 2 lepiej spalaja paliwo :) kombinowaliscie z takimi swicami , do mojego modelu dedykowane sa 1 elektrodowe ale pokusilem sie o 2 elekt......

[Misugi]

a probowales wypolerowac kanaly ssace? dopiero nabiera oglady. obroty wydaja sie bardziej plynne, rownomierne i ujal bym to tak - jeden sow silnika przechodzi w drugi i tak po koleii, a nie jeden nastepuje po drugim...

 

w poprzedniej kawie tez mialem problemy z obrotami i po tym zabiegu tez sie uspokoily.

Z twoimi swiecami bedziesz mial jak na wtrysku :)

[Sqter]

hehehhe dobre , opatentowalem to w jawie 350 ts dawno temu , fakt pomoglo byla bardziej zywsza:) tyle ze tam ten gardziel byl odkrecany i moglem go sobie wypolerowac w reku ,a w zzr to chyba trzeba by bylo glowice zdjac zeby taka operacje przeprowadzic ??????

[dalton]

co do przegrzewania sie...mi tez sie przegrzewała i wkur...em sie i po prostu zdjąłem termostat. wprawdzie dłużej sie nagrzewa ale jest nie do przegrzania. tyle że może deko więcej palić bo silnik chłodniejszy troche bedzie

[prezesartur]

Co do polerowania kanałów to nie wiem czy do końca to jest takie dobre. Czytałem o tym i widziałem opracowanie, w którym pisało iż wypolerowanie kanałów niekorzystnie wpływa na mieszanie się paliwa z powietrzem. Co do grzania to mi raczej pierdzielnął termostat bo ciśnienie wybija mi z węża pod nim i też zastanawiałem się albo nad zdjęciem go albo nad wymianą na taki, który przy niższej temperaturze się otworzy albo nad dorobieniem dodatkowego małego obejścia dookoła termostatu...

[dalton]

prezes-a może ty masz układ zapowietrzony? bo to co mówisz to mogą być tego objawy. łatwo sprawdzić-jak silnik sie nagrzeje odkręć korek i zobacz czy płyn sie przelewa. jeśli nie-to wszystko jasne...

[Sqter]

u mnie proces nagrzewania od zupelnie zimnego silnika do wlaczenia wentylatora to jakies 10 min , wydaje mi sie ze to dobry czas :)

[dalton]

acha no to jest ok. gdyby układ był zapowietrzony to wentylator by się nie włączył-bo wtedy silnik grzeje sie a chłodnica zimna. a wiesz co? zadzwoń do leszka i spytaj sie co on sądzi o moim patencie ściągnięcia termostatu? bo właściwie z nikim tego nie konsultowałem-wprawdzie zdało egzamin-moto jest dużo lepiej chłodzone ale czasem zastanawiam sie czy na trasie nie jest chłodzone zbyt mocno-czy nie ryzykuję uszkodzeniem silnika. przecież moto ma 100% wytrzymałości na obciążenie gdy jest w pełni rozgrzane...(zadzwoń za mnie-ja już z rok z nim nie gadałem-zresztą wisisz mi piwo:))

 

[prezesartur]

Bez obawy nie mam zapowietrzonego układu akurat to już dawno sprawdzałem, na bank termostat dokonał żywota zresztą termostaty nie są wieczne i akurat one się psują. Tylko teraz pytanie czy gdzieś kupie taki jak trzeba bez kombinowania. Ma ktoś jakieś doświadczenie w tej materii?

[Sqter]

daltonie nie musze dzwonic bo sie go pytalem wczoraj co z chlodzeniem jak dbac i na co zwracac uwage , wiec tak mowil ze uklad musi byc kontrolnie odpowietrzony raz na rok czyli przed sezonem, mowil tez ze moto musi miec swoja temp pracy z wzgledu na to ze ma uklad wodny w gaznikach , co do termostatu tez opowiadal ze sa tacy co go wyjmuja dla bezpieczenstwa zeby moto sie nie przegrzalo w gorace dni , ale z tego co pamietam bo gadalem z nim chyba z godz to nie ma sensu go wyjmowac trzeba go wymienic jesli jest zje*any , a gdzies wyczytalem ze pasuje od samochodu ford mondeo, i nissan primera , nie patentowalem jeszcze tego ale jak sprawdze to dam znac

[Misugi]

Przedewszystkim trza dbac o chlodnice! czyscic sumiennie i pieczolowicie az do uzygu uzebrowanie zeby byl przelot powietrza, bo jak jest zapierdzielona piachem blotem i jakimis patykami to brak termostatu ani dodatkowy wiatrak nie pomoze.

Moja wskazowka temp. trzyma sie w pionie i na +- 5mm w lewo.

...a w upalne dni jest pion i +- 5mm w prawo.

 

Pamietajmy ze ZZR ma z lewej strony silnika metalowa rure od obiegu chlodzacego i przez kanal w owiewce jest wymuszone dochladzanie wody w tej ze rurze, jednak tylko podczas jazdy.

 

Napewno wszyscy zdaja sobie z tego sprawe ale skoro przypominam :bigrazz: to i to napisze:

ZZR ma jedne z najbardziej szczelnych owiewek. oplataja dokladnie caly silnik. To juz w XXsie jest dziura na lewa strone walu i jego bebechy, wiem ze malo albo nic nie daje ale dziura jest dziura :).

Jak ZZ stoi to sie grzeje przez szczelne owiewy, dopiero jak jedzie ma chlodzenie.

 

skoro juz mowa: nie myslicie, ze powinien miec chlodnice oleju nad chlodnica wody?... wtedy nie trafialo by na nia zadne badziewie z pod kol. woda ma sie gdzie chlodzic ale olej....... jak ta bździna sie zatka to tragedia, spora czesc temperatury podnosi sie przez zle chlodzony i wciaz nagrzewajacy sie olej.

 

ale to takie glosne wymysly.

[Sqter]

to sie wie ze o chlodzeni trzeba dbac, a wiedziales o tym ze z chlodnicy tez zie spuszcza olej podczas wymiany na nowy , ja tak robie pozbywam sie starego i zalewam nowy, chlodnice plukam benz ekstrakcyjna pod cisnieniem , nawet nie wiece co tam jest osad oleju jest dosyc mocny , polecam zajrzec puki zima :) moj zzr kompie sie tylko w czystym oleju , i po tym co mi powiedzial fajny gosc Leszek to wiem ze polatam swoim zzr pare ladnych sezonow i o jeden wiecej :)