nsr niechce palic

[plociarz]

Witam zauwazylem juz kilka dni pod rzad mi sie tak zdarzalo ze jak moto postoi przez noc w garazu niechce mi rano normalnie zapalic krece i nic wezme moto na zapych odpali za chcwile go zgasze i pozniej juz normalnie A dzisiaj wogole nic popchalem odpalil pojezdzilem zgasilem i nic znowu wziolem go na pych pojezdzilem zgasilem i znow nie odpala niemam sily do niego wiecie co to moze byc?? Aha świecila mi sie kontrolka oleju ta w obrotomierzu wiec odkrecilem boczny plastik i wlalem z 500 ml oleju patrze w okienku (takie male okragle kolo wlewu oleju) olej jest na maxa a kontrolka dalej swieci

[gumbal]

Moja nsr niegdy nie zapalała normalnie tzn :Po nocy zawsze ze ssaniem bez gazu, postała z godzine rownież ssanie bez gazu inaczej nie było szans. i to wszystko w lato

Edytowane 18 Lipca 2006 przez gumbal

[Emiloko]

Ta kontrolka która świeci jest od oleju w dozowniku. Jeśli długo jeździłeś z tą świecącą kontrolką to mogę Ci tylko życzyc miłego remontu...

[Pawik]

Własnie a masz olej w dozowniku??(zakladam ze dozownik masz sprawny) jak juz nie odpala to pewnie ...... najgorsze co moze byc -zatarcie . ja mam NSR 50 i rano zawsze na ssaniu musze odpalic teraz po odblokowaniu jak ostygnie to tak samo.

[roddick]

No mi Nsr-ka odpala bez problemu czasem muszę włączyć ssanie ale bardzo żadko wyprowadzam moto z garażu naciskam przycisk i juz hula

[rzemyk90]

Moze warto sprawdzic regularne rzeczy :

 

-swieca

-gaznik

-lewe powietrze

-simeringi

-zaplon, modul , CDI

-technika odpalania

-kompresja

[KAT]

Kiedyś miałem NSR 125 (nawet dwie) i też przed remontem słabo paliła na zimno. Po remoncie (zestaw tłokowy + simmeringi na wale) paliła zawsze, wystarczyło się ledwo co dotknąć do przycisku startera i silnik zaskakiwał; na zimno oczywiście ze ssaniem bez gazu, a na ciepło bez ssania z gazem.

 

Tak jak pisali poprzednicy kontrolka na obrotomierzu jest od oleju dozownika. Jeśli jeździłeś bez oleju to bardzo nie dobrze; jest jednak szansa że było jeszcze troche oleju. Z tego co pamiętam ja przejeżdżałem ponad 100km na rezerwie oleju, a i tak jeszcze troche było(filtr zaczynał wystawać ponad poziom).

 

Proponuje na pierwszy ogień zajrzeć do zbiornika dozownika; potem pomiar ciśnienia sprężania.

[HONDA_ NS-1_FREAK]

Jeżeli długo jeżdziłeś bez oleju to czeka Cie remont silnika poniewaz bedzie sie dalej powoli zacierał tak samo jak w mojej Hondzie NS-1 tez tak cięzko palił ale jezdził jak dolałem oleju tak ja wcześniej i pewnego dnia wsiadam wyjezdzam na ulice zrobiłem moze ze 3 km i naglewalneło coś w silniku i zgasł.Odkręciłem świce i okazało sie ze nie ma kompresjii czyli czeka mnie szlif.Jezeli jest to samo co u mnie to tez musisz sie przygotować ze kiedyś Ci stanie ( myśle o motocyklu ) heheh

Edytowane 26 Lipca 2006 przez HONDA_ NS-1_FREAK

[Rafciu]

Może nie będzie tak źle. Po zapaleniu kontrolki jest jeszcze rezerwa (jak w każdym moto) więc nie straszcie go najgorszym. A jak osiągi Twojej nsrki??? Zmieniły się czy jest tak jak było???

[WilQ_21]

mam pytanie a czy nie ma przypadkiem tak że jak jest mało oleju mniej niż rezerwa przewiduje to nie ma przed tym jakiegoś zabezpieczenia?? kiedyś słyszałem o czymś takiem że jak jest już naprawde mało oleju to jakiś układ odcina zapłon i moto nie zapali puki nie doleje się oleju,

pzdr

[Rafciu]

Osobiście o czymś takim nie słyszałem...

[pikus91]

masz olej na maxa i swieci Ci sie nadal kontrolka? zobacz sprezanie? bo jak jest male sprezanie to sa problemy z odpalniem z rozrusznika